Перевозка жидкого шлака

2.8 Расчет количества маневровых локомотивов

Количество маневровых локомотивов на станции рассчитывается по формуле:

NЛ=(Qгод*Kн)/(365*Рсост*Км(24-Тэк-Тпер)), где (13)

Qгод – годовой грузооборот;

Рсост – статическая перегрузка (55 т);

Км – маневровый коэффициент (7);

Тэк – время на экипировку (1 ч);

Тпер – время на перерывы (1,4);

NЛ=(

Qгод*Kн)/(365*Рсост*Км(24-Тэк-Тпер))=420000*1,1/56210 = 2 лок.

2.9 Технология обработки поездов на станции

Технология обработки поездов отражается графиках:

1. Наименование операции.

2. Последовательность выполнения операции.

3. Исполнение каждой операции.

4. Продолжительность каждой операции.

5. Общее время обработки поездов.

Таблица 17. График обработки поезда прибывшего на станцию Карьер

Таблица 18. График обработки поезда своего формирования по отправлению

2.10 Построение суточного плана графика

График движения поездов строится на сетке, в которой вертикальные линии жирные – часовые, пунктирные – получасовые.

Горизонтальные линии сетки это оси станции каждой станции можно показывать одной или двумя осями, но промежуточные станции показываются только двумя осями.

Время хода поезда по перегону показывается прямой наклонной линией. Эта прямая называется линией хода поезда или «нитка» графика. Проекция линии хода поезда на горизонтальную ось станции даёт время хода поезда по перегону.

Отсчёт времени на графике движения ведется с лева на право. Под линией хода поезда слева по ходу движения пишется № поезда, под линией справа по ходу движения состав поезда. На графике движения поездов все поезда условно берутся чётными, а все поезда противоположного направления берутся нечётными.

Суточный план график – это работа станции с помощью условных знаков в течении суток. По этому графику не работает, так как строится на средние сутки.

Цель построения:

1. Определить «узкие» места работе станции на метить мероприятия по их устроению (недостаток путей маневровых локомотивов).

2. Выявить резервы станции. На суточном плане графике отражается занятость приемоотправочных путей, горловин станции, работа маневровых локомотивов и фронтов погрузки, выгрузки.

Суточный план – график строится на сетки, в которой элементы станции располагаются в следующий последовательности:

1. Приемоотправочные пути – количества путей, № путей, назначение путей.

 Скачать реферат