Классификация грохотов

Рефераты / Производство и технологии / Классификация грохотов

Применяем электродвигатель типа

4А13254У3

Номинальная мощность 7,5кВт

Номинальная частота вращения 1455 об/мин

Кинематическая схема ремённой передачи

Подбор ремня

По рекомендации принимаем клиновой ремень профиля Б [1 c.216]

width=221 height=254 src="images/referats/942/image034.jpg">

Lр – ширина ремня 14 мм

W – максимальная ширина ремня 17 мм

Т0 – высота профиля 10,5 мм

Lр – расчётная длинна ремня принятая для определения номинальной мощности на один ремень 2240 мм

Существующий шкив d1 = 250 мм, что d1 > 125 мм [1 c.263] значит расчёт передачи будем проводить при частоте вращения ротора nр=1458 об/мин

Существующий шкив d2 (на грохоте) равен d2 = 375 мм

Определяем длину ремня

, где

А – межосевое расстояние между осями двух шкивов А = 765 мм

Принимаем Lp = 2500 мм [1 c.263]

Определение расчётной мощности:

, где

Ро – номинальная мощность

- коэффициент учитывающий угол обхвата

СL – коэффициент учитывающий длину ремня

Сp – коэффициент динамичности и режима работы

При обхвате = 1 [1 c.267]

При Lp = 2500 мм СL = 1,03 [1 c.268]

Сp = 1,5 [1 табл.9.7]

Скорость ремня

При скорости ремня V = 19 м/с диаметре шкива d1 = 250 мм и профиле ремня Б

Р0 = 6,6 кВт [1 c.265]

Расчётная мощность на один ремень

Учитывая, что передача включает три ремня, то Рр = 13,2 кВт, а это больше фактической мощности Nгр = 7 кВт

3.7. Определение опорных реакций

Реакции опор

, где

Рц – центробежные силы от дебалансного груза

Исходные данные к построению эпюр изгибающих и крутящих моментов

а = 0,08 м с = 0,12 м в = 1,3

Максимальный изгибающий момент возникает посередине вала

Крутящий момент

При прочностных расчётах вала Мкр можно пренебречь

Условия прочности

Из условия прочности определяем необходимый момент сопротивления не симметричного опасного сечения вала

, где

- предел прочности для данного вала сталь 40X ГОСТ 4543-71

Wн – момент сопротивления не симметричного опасного сечения вала

Ми max – максимальный изгибающий момент

- 65МПа – допустимые напряжения на изгиб

Расчетная схема вала

3.8. Проверочный расчёт зубчатой передачи

Исходные данные и чертежа грохота [3 c.26]

Частота колебаний n = 900 1/мин

Амплитуда е = 5 мм

Мощность электродвигателя Nдв = 7 кВт

Угловая скорость = 94,2 с-1

Определяем мощность на дебалансном валу

, где

- КПД ремённой и зубчатой передачи [4 c.21]

Определяем крутящий момент на валу

Определяем модуль и число зубьев и колёс, учитывая что колёса не коррегированны, передаточное число U = 1, а межосевое расстояние aw=240мм

Задаваясь модулем m = 4 мм, определим что

Назначаем материал колёс сталь 40X, термическая обработка – улучшение. Для него допустимые контактные напряжения =441 МПа, напряжения изгиба =267 МПа.

Проверим зубья колёс на изгибную и контактную усталость

Изгибная усталость

[4 c.69] , где

КFB – коэффициент концентрации нагрузки [4 c.52] КFB = 1.04

КFV – коэффициент динамической нагрузки [4 c.69] КFV = 1.1, при окружной скорости

Ки – коэффициент, учитывающий влияние угла наклона зуба на изгибную прочность [4 c.67 рис.4.7] Ки = 1

- коэффициент, учитывающий напряжение на зубьях [4 с.67] = 1

YF – коэффициент формы зубьев [4, табл.4.22] YF = 1,05

- коэффициент осевого перекрытия [4, табл.4. 20] = 3,28

Контактная усталость

[4 c.59] , где

Z = 310 – для прямозубых передач

[4 c.51]

Ширина колеса

[4 c.56]

3.8 Расчёт шпоночного соединения

Для соединения вала со шкивом и зубчатыми колёсами применяем соединение призматической шпонкой ГОСТ 23360-78. Призматические шпонки проверяют на сжатие при и на срез