Эксплуатациянефтяных и газовых месторождений

Установка ППУА - 1800 монтируется и на шасси автомобиля и на санях.

ЦЕМЕНТИРОВОЧНЫЕ УСТАНОВКИ

Для проведения изоляционных работ, при строительстве и капитальном ремонте скважин применяют стандартное цементировочное оборудование, предназначенное для крупномасштабных цементировочных операций Цементировочные установки состоят из блока для подачи воды в смесительное уст

ройство, насоса высокого давления для закачки жидкости в скважину, мерного бака, манифольда, вспомогательного разборного трубопровода и механизмов управления установкой.

Блок для подачи воды состоит из смонтированных на общей раме центробежного насоса и силового агрегата, выполненного обычно на базе двигателя ГАЗ-52А. Топливо поступает к двигателю из бензинового бака, установленного под настилом установки.

Насос высокого давления - чаще всего поршневой горизонтальный двухцилиндровый двустороннего действия марки НЦ -320, НПЦ-32, ЦНС38. На установках -ООО «Синергия» установлен трехплунжерный насос высокого давления СИН32. Привод насоса от тягового двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданный вал, соединяющий выводной вал коробки отбора мощности с концом вала червяка глобоидной пары приводной части насоса. Для обеспечения работы во всем диапазоне давлений и подач насос укомплектован сменными втулками и поршнями трех типоразмеров. Напорная линия насоса высокого давления оборудована предохранительным клапаном. На воздушном компенсаторе установлен манометр с разделителем.

Для соединения напорной линии с устьем скважины предусмотрен разборный вспомогательный трубопровод высокого давления с шарнирными коленами. Напорный коллектор насоса высокого давления содержит линию для проверки работы насоса до начала операции и сброса давления в напорной линии после операции. Предусмотрен сброс жидкости в мерный-, бак.

Приемный трубопровод центробежного насоса также соединен с мерным баком, а напорный трубопровод шлангом соединен со смесительным устройством смесительной установки.

Мерный бак разделен перегородкой на два равных отсека; в каждом отсеке установлены мерные линейки и донные клапаны. Под донными клапанами расположена приемная камера, к которой присоединены приемные трубы обоих насосов.

Приемная линия насоса высокого давления подсоединена к мерному баку; выводы, расположенные по обе стороны установки, позволяют устанавливать цементный бак с любой стороны; переключение производится поворотными заслонками. Раствор из цементного бака отсасывается шлангом, присоединенным к концу приемного трубопровода.

Механизм управления работой насоса высокого давления расположен в кабине автомобиля, а механизм управления работой донных клапанов мерного бака и клапанов наливного трубопровода - непосредственно у мерного бака.

Проведение изоляционной операции - установку цементного "моста", требует использования двух-трех установок различного назначения -насосной, цементосмесительной, а иногда и осреднительной установок, так как без них приготовление цементного раствора в объёмах 1,5-3,0 м представляют особую сложность. При выходе на заданный режим работы цементосмесительной машины УС6-20 в отвал уходит 1,5 м некондиционного раствора. При этом расходуется в пустую до 1 т цемента, и загрязняется прилегающая к скважине территория. Применение установки для изоляционных работ АЦИР позволит снизить стоимость проведения цементировочной операции при капитальном ремонте скважин в 1,5-2 раза, значительно повысить качество цементировочных работ и улучшить экологическую обстановку.

На основе всесторонних лабораторных и эксплуатационных работ и с учетом замечаний и предложений потребителей в станции СКЦЗМ-94.

- Расширена разновидность контролируемых жидкостей: буровые и тампонажные растворы на водяной основе и с применением нефтяных добавок, химреагентов, утяжелителей и других электропроводящих жидкостей.

- Повышена точность измерения не менее, чем на 40% благодаря усовершенствованию схем измерения и применению современной элементарной базы электроники.

- Понижено энергопотребление и повышена надежность работы и эксплуатационный ресурс станции вследствие разработки и применения полупроводниковых приборов и интегральных микросхем.

Применена транспортная база повышенной проходимости.

- Усовершенствованны датчики первичной информации.

Станция СКЦ ЗМ-94 включает в себя следующие приборы и оборудование, размещенные на шасси двух автомобилей повышенной проходимости (типа Урал 4320):

- Блок манифольда с первичными измерительными преобразователями давления, расхода и плотности, динамиками громкоговорящей связи и соединительной коробки.

Блок лаборатории с вторичной измерительной и регистрирующей аппаратурой (показывающие приборы, регистраторы и пульт управления), блоком питания и связи, комплектом кабелей с катушками и перемоточным механизмом, выносными блоками связи и пультом выносных дублирующих измерительных приборов.

Комплекс КЦС-40 может работать с эжекторным смесителем, емкостью для хранения воды и технологических жидкостей (на рамном основании), которые поставляются по отдельному договору. Выше перечисленный комплект оборудования позволяет выполнять и контролировать процесс цементирования любой скважины, в том числе в районах Крайнего Севера.

Компрессорные установки

В процессе освоения скважины в основном используется компрессорный способ, который заключается в нагнетании сжатого воздуха в межтрубное пространство для вытеснения жидкости через насосно-компрессорные трубы и аэрации столба жидкости с целью уменьшения ее плотности и снижения гидростатического давления на забой. В таких случаях применяют передвижные компрессорные установки поршневого типа с дизельным приводом.

Компрессорные установки делятся по принципу действия компрессора на объемные и лопаточные.

По типу привода компрессора на приводные и прямодействующие (газомоторные).

По давлению всасывания на нормальные, дожимные и вакуумные; по развиваемому давлению на установки низкого давления (0,2-1 Мпа), среднего (1-ЮМпа), высокого (10-100Мпа) и сверхвысокого давления (выше ЮОМпа).

По расположению осей цилиндров - горизонтальное, вертикальное, угловое и оппозитное. Часто применяют компрессоры, которые относятся к типу крейцкопфных машин с оппозитным расположением цилиндров, при котором силы инерции возвратно - поступательно движущихся масс направлены в противоположные стороны, благодаря чему достигается хорошая уравновешенность инерционных сил (например компрессор 2ВМ-4-9/101).

По числу ступеней сжатия воздуха или газа бывают одно-, двух- и многоступенчатые

По количеству рядов, в которых расположены цилиндры компрессоры делятся на одно-, двух и многорядные.

По характеристике сжимаемого газа бывают воздушные и газовые.

В разделе представлены компрессорные станции типа СД и передвижные компрессорные станции типа ПКС.

Всё оборудование станций смонтировано на общей раме и установлено на шасси автомобиля (КрАЗ-65101, Урал-4320- КамАЗ-53228А) или салазках и защищено съёмным капотом. Привод компрессора - дизель. Компрессор и дизель оснащены всеми системами необходимыми для нормальной работы станции

 Скачать реферат