Биробиджанская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Хабаровского отделения Дальневосточной железной дороги
Поквартально хозрасчетным цехам выдаются задания, в которых установлены планы по контингенту, фонду оплаты труда, материалам.
Результаты работы хозрасчетных цехов подводятся ежемесячно на подведении итогов со старшими электромеханиками.
Объем работы в технических единицах, выполненный бригадами, составил 279.4 технических единицы, или 98,1 процента от общедистанционных.
Укомплектова
нность кадрами по профессиям составила:
Старшие электромеханики СЦБ, СКПС – наличие – 21, план – 21
Электромеханики СЦБ – наличие 83, по штатному расписанию – 86
Электромонтеры СЦБ – наличие 48, по штату – 49
Электромеханики СКПС – наличие 22, по плану – 22
Электроники (СКПС) – 2, по плану 2
По другим профессиям – 63, по плану – 64.
Фактическая численность аппарата управления дистанции составила 23 человека, в том числе 5 начальников участков производств.
Хозрасчетным бригадам на 1 полугодие 2008 года планировался фонд заработной платы в размере 21254,0 тыс. рублей, фактически израсходовано 20051,0 тыс. рублей.
План по производительности труда выполнен на 106,5 процента.
Расход материалов составил 2840,0 тыс. рублей при плане 3840,0 тыс. рублей.
Основные участки производства составляют:
1) Четыре бригады по обслуживанию устройств средств контроля подвижного состава в составе старшего электромеханика, электромехаников:
– Икура, Аур, Кирга;
– Будукан, Бира, Теплое Озеро, Известковая;
– Архара, Урил, Богучан, Тарманчукан;
– Кундур, Облучье, Кимкан, Казачий;
2) Две группы технической документации и надежности в составе старшего электромеханика СЦБ, инженеров 1 и 2 категории, электромехаников, электромонтера по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки:
– на участке Ин (искл.) – Теплое Озеро (вкл.), Ленинская ветка;
Архара (вкл.) – Теплое Озеро (искл.)
3) Производственный участок сигнализации, централизации и блокировки из одиннадцати бригад по обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки;
4) Ремонтно-технологический участок контрольно-измерительных приборов сигнализации, централизации и блокировки;
5) Две бригады дистанционных мастерских механизации и автотранспорта станции Биробиджан и Облучье.
В штате производственно-технического отдела Дистанции имеется должность ведущего инженера по охране труда, который занимается вопросами техники безопасности, действующими правилами и инструкциями по охране труда, производственной санитарии, а также правилами эксплуатации электроустановок и правилами пожарной безопасности на железнодорожном транспорте и другими документами Министерства путей сообщения Российской Федерации.
В целях единого подхода к оценке показателей работы хозяйства сигнализации, связи и вычислительной техники дистанциям установлен единый показатель для подсчета производительности труда – тыс. тнкм брутто.
За первое полугодие 2008 года выполнение плана составило:
Показатели |
Ед.изм. |
Отчет 6 м. 2007 г. |
6 месяцев 2008 |
Результат к плану |
Результат к прошлому году | |||
План |
Факт |
Процент |
(+.–) |
Процент |
(+.–) | |||
Контингент |
Чел. |
235 |
237 |
236 |
99,6 |
-1 |
100,4 |
1 |
Объем работы |
Тыс. тнкмрб |
19681,9 |
21688,0 |
21817,3 |
108,0 |
129,2 |
110,8 |
2135,3 |
Производите-льность труда |
Тыс. тнкмрб р/чел. |
83,75 |
91,51 |
92,45 |
101,0 |
0,94 |
110,4 |
8,69 |
Показатели |
Ед.изм. |
Отчет 6 м. 2007 г. |
6 месяцев 2007 |
Результат к плану |
Результат к прошлому году | |||
План |
Факт |
Процент |
(+.–) |
Поцент |
(+.–) | |||
Контингент |
Чел. |
235 |
237 |
236099,6 |
-1 |
100,4 |
1 | |
Объем работы |
Тех. единицы |
289 |
286,6 |
287 |
100,1 |
0,4 |
99,3 |
-2 |
Производите-льность труда |
Тыс. тнкмрб р/чел. |
1,22 |
1,21 |
1,22 |
100,6 |
0,01 |
100,0 |
0,0 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск