Зимнее содержание автомобильных дорог
Назначение переносных щитов.
Переносные щиты с разреженной частью бывают четырех типов.
-тип I применяют в районах с объемом снегопереноса более 100м3/п.м. и скорости ветра более 20 м/с;
-тип II-в районах с объемом снегопереноса менее 100м3/п.м. и скорости ветра более 20 м/с;
-тип III- при объеме снегопереноса более 100м3/п.м. и скорости ветра менее 20 м/с;
-тип IV- при об
ъеме снегопереноса менее 100м3/п.м. и скорости ветра менее 20 м/с.
Снегоемкость щита определяют по формуле:
где - высота щита, м;
- коэффициент/ для сплошных преград равен 7…9, для преград с просветностью-8…12/.
В нашем случае применяют щит III типа – щиты высотой 2 м с общей просветностью 50%, просветностью нижней половины 70%, верхней 50%.
Число рядов щитов, которые необходимо установить на сильнозаносимых участках дороги с левой и правой стороны определяется по формулам:
- с левой стороны - с правой стороны Число рядов щитов, которые необходимо установить на сильнозаносимых участках дороги:
с левой стороны с правой стороны
Расстояние между рядами щитов – 60м, а от дороги до первого ряда щитов – 40м. Расположение переносных деревянных щитов показываем на схеме организации зимнего содержания участка автомобильной дороги.
5 Проектирование технологии и организации патрульной снегоочистки
При проектировании патрульной снегоочистки на автомобильной дороге необходимо знать допустимое время снегонакопления (периодичность снегоудаления).
Допустимое время снегонакопления в период снегопада определяют по формуле:
,
где - максимальная допустимая толщина слоя рыхлого снега на поверхности проезжей части, 10 мм;
- плотность свежевыпавшего снега, г/см3, =0,1…0,2 г/см3;
- плотность воды, г/см3, =1 г/см3
- интенсивность расчетного снегопада, определяется для каждого месяца по формуле:
где: qi –количество осадков за месяц, 56,25мм;
n- количество снегопадов или число дней со снегопадами в месяц, n принимается равным 15;
- средняя продолжительность снегопада, 5 ч,
Определяем время снегонакопления в период снегопада:
Для снегоочистки принимаем плужно-щеточный снегоочиститель на базе МАЗ-500. Его основные характеристики:
Тип снегоочистительного оборудования |
Одноотвальный плуг с одним правым крылом |
Мощность двигателя базовой машины в л.с. |
180 |
Ширина захвата с крыльями, мм |
4000 |
Угол захвата снежного плуга ,0 |
60-70 |
Угол резания снежного плуга,0 |
30-40 |
Высота подъема снежного плуга , мм |
350 |
Максимальная рабочая скорость снегоочистителя, км/ч |
50 |
Максимальная транспортная скорость снегоочистителя, км/ч |
70 |
Габаритные размеры снегоочистителя, мм: -длина -ширина -высота |
10000 3200 2640 |
Число патрульных снегоочистительных машин определяем по формуле:
где: - интенсивность расчетного снегопада, 0,75 ММ/Ч ;
- длина участка, 50 000м ;
- ширина очищаемой поверхности, 15м;
r - плотность снега, 0,2 г/СМ3 ;
- допустимая толщина снега на покрытии, 10 мм ;
- рабочая скорость снегоочистителя 50 км/ч;
- коэффициент использования рабочего времени, 0,7…0,9;
в - ширина рабочего захвата снегоочистителя, зависящая от угла установки отвала, 4 м .
Исходя из всех данных получаем:
Технология снегоочистки зависит от направления господствующих ветров, характера снежных отложений, состояния снежного покрова на поверхности дороги и наличия снегоочистительных машин.
Принимаем 2 снегоочистительные машины для очистки снега с поверхности дороги. Снег необходимо убрать за пределы земляного полотна, чтобы устранить препятствия для потока и обеспечить хорошее продувание.
6 Разработка основных мероприятий по борьбе с зимней скользкостью
Зимняя скользкость включает в себя все виды снежноледяных образований на поверхности дороги, приводящее к снижению коэффициента сцепления: различные виды естественного обледенения, которые в метеорологии объединяют понятием гололедицы, искусственное обледенение в виде снежного наката. Борьба с зимней скользкостью ведется чаще всего химическим и фрикционными способами. В первом случае используют кристаллические и жидкие химические вещества: хлористый натрий (NaCl); хлористый кальций (CaCl2); смесь кристаллического хлористого натрия и хлористого кальция в пропорции 88:12 и др. Во втором случае используют уменьшающие скользкость материалы: песок, мелкозем, каменные высевки, топливный шлак.
Потребность в противогололедных материалах на один гололед определяется по формуле:
где: L - протяженность дроги, 50 км
- ширина проезжей части, 15 м
- норма россыпи, г/м2, а=45 г/м2 для гололедного замерзания,
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск