Зимнее содержание автомобильных дорог
а=60 г/м2 для рыхлого снега.
- коэффициент, учитывающий потери и неточность россыпи материала, принимаемый равным 1,08.
Потребность в противогололедных материалах на один гололед:
-для гололедного замерзания -для рыхлого снега "images/referats/1261/image045.gif">
Всю потребность в противогололедных материалах на зиму определяют по формуле:
,где - потребность материала на один гололед, 36,45т;
- потребность материалов на один снегопад интенсивностью более 3 мм в сутки, 48,6т;
n- количество гололедов 15 ;
m- количество снегопадов 10 .
Потребность в противогололедных материалах на зиму:
Для выполнения работ по разбрасыванию противогололедных материалов берем пескоразбрызгиватель КО-822-2 на базе УРАЛ-43203. Его характеристики:
1. Объем кузова - 8м3
2. Ширина посыпки- ДО15,8 м
3. Плотность посыпки- 500 г/м2
4. Рабочая скорость- 30 км/ч
5. Транспортировочная скорость 60 км/ч
6. Дополнительное оборудование для зимнего содержания: передний отвал, скоростной отвал, щетка.
Количество солераспределителей на ликвидацию одного гололеда или снегопада определяют по формуле:
где: a- норма россыпи, г/м2, а=45 г/м2для гололедного замерзания,
а=60 г/м2 для рыхлого снега.
в-ширина россыпи за один проход, 0,015 км;
q-грузоподъемность, 10 т
- директивное время, 4ч;
L- протяженность дороги, 50 км;
- время погрузки одной машины, 0,15 ч;
-рабочая скорость движения солераспределителя, 30км/ч;
-длина подъездного пути от базы до дороги, 1 км;
-длина правого и левого плеча участка дороги, 19 км и 31км;
- средняя скорость движения распределителя с грузом и без груза, 45 км/ч;
Количество солераспределителей на ликвидацию одного гололеда определяют по формуле:
Количество солераспределителей на ликвидацию одного снегопада определяют по формуле:
Длину одной разгрузки солераспределителя определяем по формуле:
где q- грузоподъемность машины, 10 т;
a- норма россыпи, г/м2, а=45 г/м2для гололедного замерзания,
а=60 г/м2 для рыхлого снега;
b-ширина россыпи за один проход, 0,015 км.
Длину одной разгрузки солераспределителя для гололеда определяем по формуле
Длину одной разгрузки солераспределителя для снегопада определяем по формуле
Время, необходимое на одну разгрузку равно:
где lp- длина одной разгрузки солераспределителя 11,11км- во время гололеда,
14,81 км- во время снегопада.
-рабочая скорость движения солераспределителя, 30 км/ч
Время, необходимое на одну разгрузку во время гололеда равно:
(ч)
Время, необходимое на одну разгрузку во время снегопада равно:
(ч)
Число рейсов, которое необходимо выполнить при гололеде или снежном накате определяется по формуле:
где lp- длина одной разгрузки солераспределителя 11,11км- во время гололеда,
14,81 км- во время снегопада.
L - протяженность дороги, 50 км;
Число рейсов, которое необходимо выполнить при гололеде определяется по формуле:
Число рейсов, которое необходимо выполнить при снежном накате определяется по формуле:
Среднее число рейсов одного солераспределителя за директивное время ликвидации скользкости при гололеде или снегопаде рассчитывают по формуле:
где: - время на оповещение, запуск, прибытие, 0,35
- время на погрузку одного солераспределителя, 0,15 ч
- время цикла, ч
- время на разгрузку одного солераспределителя, ч –при снегопаде, - при гололеде
- продолжительность хода груженого и порожнего автомобиля,
= (ч)
= (ч)
Среднее число рейсов одного солераспределителя за директивное время ликвидации скользкости при гололеде рассчитываем по формуле:
Среднее число рейсов одного солераспределителя за директивное время ликвидации скользкости при снегопаде рассчитывают по формуле:
Количество требуемых распределителей на каждом участке равно:
где: - число рейсов, которое необходимо выполнить при снегопаде 4,
5- при гололеде.
- коэффициент использования времени, 0,85.
n- Среднее число рейсов одного солераспределителя за директивное время ликвидации скользкости 3-при гололеде , 3- при снегопаде.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск