Реконструкция медницко-радиаторного участка автосервиса

Вопросы подлежащие разработке

1. Исследовательский раздел

1.1 Назначение и характеристика АТТ

1.2 Характеристика объекта проектирования

2. Технологический раздел

2.1 Исходные данные для проектирования

2.2 Технологическое проектирование участка

2.3 Схема технологического процесса

2.4 Перечень выполняемых работ и их нормирование

2.5 Оформ

ление технологической документации

3. Организационный раздел

3.1 Схема управления ЛТП

3.2 Схема управления объектом проектирования

3.3 Организация труда на объекте проектирования

3.4 План-график ТО и ремонта оборудования и оснастки

4. Охрана труда и окружающей среды

4.1 Обоснование проекта проектирования по ТБ, пожарной безопасности и охраны окружающей среды

4.2 Организация охраны труда в ЛТП и на объекте проектирования

4.3 Мероприятия по защите окружающей среды на объекте проектирования

5. Конструкторский раздел

5.1 Назначение, область применения и краткая характеристика приспособления (стенда)

5.2 Обзор существующих подобных конструкций

5.3 Обоснование конструкций и материала ее отдельных основных элементов

5.4 Силовой расчет элемента приспособления (стенда)

5.5 Устройство и работа конструкции приспособления (стенда)

5.6 Инструкция по использованию приспособления (стенда)

5.7 Расчет затрат на изготовление приспособления (стенда), определение годовой экономичности эффективности и срока окупаемости

6. Экономический раздел

6.1 Расчет элементов технологической себестоимости

6.2 Сводная таблица расчета технологической себестоимости по сравниваемым ремонтам

6.3 Расчет приведенных затрат по вариантам

7. Результатирующий раздел

7.1 Краткая характеристика выполненной в проекте работы

7.2 Экономическая эффективность проекта

7.3 Перспективы применения элементов проекта на предприятии.

В графической части:

Лист 1. Планировка медницко-радиаторного участка до реконструкции ф А-1.

Лист 2. Планировка медницко-радиаторного участка после реконструкции ф А-1.

Лист 3. Чертеж приспособления ф А-1.

Лист 4. Технологический процесс изготовления детали ф А-1.

Лист 5. Технико-экономические показатели ф А-3.

Дополнительные указания:

1). При прохождении преддипломной практики

Надлежит собрать следующий материал: 1 Назначение и характеристика АТП (АРП, СТО). 2 Назначение и размещение объекта проектирования.

3 Оборудование на объекте, его краткая характеристика и тех. состояние.

4 Режим работающих и режим работы. 5 Плановый годовой объем и трудоемкость работ на объекте. 6 Наличие технологической и другой документации. 7 Рациональность использования рабочего времени.

8 Существующая система оплаты труда и материального поощрения.

9 Соблюдение правил охраны труда, ТБ и защиты окружающей среды.

10 Эстетические условия труда на объекте. 11 Дисциплина труда и воспитательная работа. 12 Технологический процесс ремонта продукции принятый на АРП. 13 Производственные площади. 14 Источники электро, тепло, водоснабжения; очистка сточных вод.

15 Способ хранения рем. фонда и готовой продукции.

2). Рекомендуемая литература:

- И.С.Туревскии «Дипломное проектирование автотранспортных предприятии». М. «ФОРУМ» - ИНФРА-М, 2006г.

- И.С.Туревский «Техническое обслуживание автомобилей». Часть 1и 2. М.

«ФОРУМ»-ИНФРА-М, 2005г.

- В.В.Петросов «Ремонт автомобилей и двигателей». М.Академия, 2005г.

- В.К. Сарбиев «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

Ростов-на-Дону. «Феникс», 2004г.

- Методические указания по дипломному проектированию для учащихся специальность 190604. Калининград, ПХПЛ – 10, 2006г.

- Методические указания по выполнению конструкторской части ДП для специальности 190604. Калининград, ПХПЛ – 10, 2006г.

1.1 Задачи автосервиса по повышению эффективности работ по ремонту автомобилей, агрегатов, деталей

В наше время автомобильный транспорт имеет большое значение. По объему перевозок грузов и пассажиров автомобильный транспорт занимает I место.

В зависимости от вида предприятий и рода их деятельности подсистема технической эксплуатации автомобилей организационно и экономически может выступать в качестве:

производственной структуры (подсистемы) конкретного предприятия или их объединений (транспортная компания, холдинг, коммерческое автотранспортное предприятие), осуществляющей наряду с перевозками поддержание парка в работоспособном состоянии:

• независимого хозяйственного субъекта, оказывающего платные услуги владельцам разнообразных автотранспортных средств всех форм собственности.

в рыночных условиях, система технической эксплуатации трансформируется в сервисную систему (автосервис).

Сервис (сервисная система) — совокупность средств, способов и методов предоставления платных услуг по приобретению, эффективному использованию, обеспечению работоспособности, экономичности, дорожной в экологической безопасности автотранспортных средств в течение всего срока их службы. Исполнитель осуществляет в соответствии с существующими правилами предоставление услуг юридическим и физическим лицам — владельцам автотранспортных средств (потребителям). Потребитель использует, приобретает, заказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств либо имеет намерение воспользоваться ими. Исполнителем и потребителем могут быть предприятие, организация, учреждение или гражданин.

Техническая эксплуатация и сервис обычно включают в различных для разных предприятий комбинациях следующие основные виды работ о услуг:

подбор и доставку необходимых для предприятия или клиента автотранспортных средств, оборудования, запасных частей и материалов:

• куплю и продажу новых и подержанных автотранспортных средств и агрегатов, их оценку;

• предпродажное обслуживание и гарантийный ремонт;

• заправку, мойку, уборку и хранение;

• техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств в течение их эксплуатации:

• инструментальный технический осмотр и подготовку к нему;

• продажу запасных частей, материалов, комплектующих изделий и принадлежностей;

• предоставление автотранспортных средств в прокат и лизинг:

• техническую помощь на линии, эвакуацию;

• модернизацию, переоборудование и дооснащение автотранспортных средств, тюнинг;

• сбор и утилизацию отходов, образующихся при эксплуатации автотранспортных средств, включая прием и направление на переработку списанных изделий;

• информационное обеспечение владельцев автотранспортных средств;

• обучение и консультацию персонала автотранспортных предприятий, предпринимателей, физических лиц — владельцев автотранспортных средств.

Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти З млн. предприятий и организаций всех форм собственности, крестьянских и фермерских хозяйств и предпринимателей, а также население страны и по этому управление производственной деятельностью станций техобслуживания и автосервисов, улучшение условий труда, повышение эффективности трудозатрат и использование основных производственных фондов при рациональных затратах ресурсов также является одной из актуальных задач.

 Скачать реферат