Реконструкция медницко-радиаторного участка автосервиса
3.1.6 Расчет потребной производственной площади участка
Площадь участка определяется по формуле:
Fуч = Fоб × Кп
Где:
Fоб – площадь занятая оборудованием.
Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования (4)
Fуч = 12.12 × 4 = 48.48 (м 2)
FОТД = B × A × N (м);
>где,
B - ширина участка (м);
А - длина участка (м);
N - количество пролетов;
FОТД = 6×9×1 = 54 (м2);
Принятая площадь участка 54 (м 2)
3.1.7 Схема технолгического процесса
Снятие узлов с автомобиля |
Поступление на участок |
Мойка |
Разборка |
Годные Новые детали |
|
Дефектовка деталей |
|
Детали требующие ремонта |
Негодные |
Склад оборотных агрегатов |
Утиль |
Сборка |
Испытание |
Деталь снимают с автомобиля, затем она поступает на участок, ее разбирают, при необходимости моют, затем отправляют на дефектовку. После этого детали сортируют, негодные отправляют в утиль, детали требующие ремонта ремонтируют, годные или отремонтированные, а также новые или изготовленные самостоятельно, поступают на сборку и испытание.
3.1.8 Составление перечня выполняемых работ, их нормирование
Исходя из дополнительных технических условий предоставленных на рабочем чертеже, целесообразно выбрать следующую последовательность операций, направленных на восстановление детали:
005 Слесарная.
Установить и закрепить деталь на столе пресса
Нагреть обод
Выпресовать обод
Напрессовать новый обод
Снять деталь.
010 Токарная. Токарный станок 16К20.
Установить и закрепить деталь
Расточить поверхность I
Подрезать торец
Переустановить деталь.
Расточить отверстие до Ø 52,5- после наплавки расточить до Ø 52
020 Сварочная. Установка наплавочная 011-1-02.
Наплавить до Ø 52,8.
025 Сверлильная. Сверлильный станок 2Н125.
Установить и закрепить деталь
Развернуть 2-отверстия до Ø 22,25
Снять деталь.
030 Контрольная.
3.1.9 Оформление технологической документации
Для выполнения работ по изготовлению детали составляются технологические карты с эскизами.
4.1 Схема управления предприятием
4.2 Технологическое обоснование размещения объекта проектирования
“ ЧП Гриценко “ находится в городе Мамоново на ул. Артиллерийская.
Автосервис «ЧП Гриценко на данный момент обслуживает практически весь город так как город небольшой и автосервис один за исключением небольших мастерских. В связи с особенностью расположения Калининградской области автопарк города состоит в основном из автомобилей иностранного производства возрастом эксплуатации в среднем около 10 лет, процент отечественных автомобилей составляет 6% от числа автопарка легковых автомобилей принадлежащим гражданам. В связи с тем что Калининградская область по данным ГИБДД переполнена автомобилями и поэтому автосервисный бизнес является очень выгодным и рентабельным делом.
Так как парк иностранных автомобилей продолжает расти и возраст автомобилей значительно уменьшается, а также далеко не всегда высокое качество технического обслуживания способствует уменьшению спроса на услуги автосервиса и увеличению дорожно-транспортных происшествий.
Это требует создания универсальных СТО способных максимально удовлетворить потребности в производстве работ технического обслуживания и текущего ремонта. Причем на мой взгляд эффект от производства должен достигаться не только укрупнением самих предприятий, сколько созданием мелких, гибких производств, способных изменить вид основных работ по ТО и ТР автомобилей.
Данный медницкий участок размещается в здании авторемонтной мастерской.
Рядом располагаются моторный, участок ТО и ТР и д.р. В здании находятся кладовые, в которых хранятся детали и материалы. В помещении участка имеются въездные ворота, обеспечивающие въезд автотранспорта к месту ремонта. Производственные площади участка позволяют разместить на нем участок, а также на участке имеются еще свободные производственные площади которые позволят разместить на них дополнительные участки.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Этапы развития станционных систем автоматики и телемеханики
- Расширение Пунгинской ПХГ (подземного хранилища газа)
- Установление периодичности, структуры и объема плановых замен деталей заднего моста, установленного на автомобиль МАЗ-5335
- Неразрушающий контроль узлов и деталей
- Производство полевых работ на железнодорожных путях
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск