Техническое обслуживание №2 автомобиля ГАЗ-53

Вид работ

ЕО

ТО-1

p>ТО-2

без диагностики

с диагностикой

без диагностики

с диагностикой

Уборочно-моечные

116

Общие контрольно-диагностические

6,9

5,7

2,1

1,9

Крепежные1

26,8

27,7

22,0

21,1

25,4

24,3

35,8

30,3

Регулировочные

5,1

4,7

9,9

9,1

7,7

9,8

10,0

13,2

Смазочные, заправочные и очистительные

17,3

16,0

22,5

19,0

Электротехнические

7,8

8,1

4,1

4,9

7,0

6,8

8,9

6,5

Работы по обслуживанию системы питания

2,7

3,2

3,4

3,8

шиномонтажные

4,0

3,8

4,9

4,9

Всего:

100

100

100

100

№ операции

Содержание работ

Место выполнения

Количество мествыполнения

Трудоёмкость чел-ч

Оборудование

Технические условия

1

2

3

4

5

6

7

Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы

Общий осмотр автомобиля

1

Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, платформы, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, сцепного прибора, окраски.

Спереди, сбоку, сзади

18

0,25

-

Техническое состояние и оборудование автомоби-ля должно соответст-вовать требованиям «Правил дорожного движения»

2

Проверить работу стеклоочистителей, устройства обмыва ветрового стека, устройства обогрева кабины (вентиляции).

В кабине

3

0,20

-

То же

Двигатель, включая системы охлаждения и смазки

3

Проверить герметичность системы охлаждения, при необходимости устранить неисправности.

Сверху, снизу

5

0,80

Переносная лампа, ёмкость для охлаждаю-щей жидкости

Подтекание не допускается. Запотева-ние не является призна-ком неисправности

4

Проверить герметичность системы смазки, при необходимости устранить неисправности.

Сверху, снизу

5

0,75

Переносная лампа, ёмкость для масла

Подтекание не допускается. Запотева-ние не является призна-ком неисправности

5

Проверить крепление радиатора системы охлаждения, состояние и действие привода жалюзи и замка капота.

Сверху, в кабине

8

0,30

Ключи: 10х12; 12х14; 17х19.

-

7

Проверить крепление ступицы шкива и крыльчатки вентилятора.

Сверху

4

0,20

головка торцовая х14

-

8

Проверить состояние и натяжение приводных ремней, при необходимости отрегулировать

Сверху

4

0,32

Ключи: 12х14; 17х19. Устройство

К-403 для проверки натяжения ремней, обтирочный материал, вороток.

Приводные ремни не должны иметь расслое-ний, разрывов и замасли-ваний. При нажатии на середину ветви ремня с усилием 40Н(4кгс) про-гиб для ремня привода генератора и насоса усилителя должен быть равен 8-14 мм, для ремня компрессора 5-8 мм.

9

Проверить крепление головок цилиндров (на холодном двигателе), отрегулировать тепловые зазоры в газораспределительном механизме

Сверху

36

0,56

Набор щупов №2, отвёртка, динамометри-ческий ключ, пусковая руко-ятка, ключ 13х 14, головки торцовые х14, х17.

Зазоры для впускных и выпускных клапанов на холодном двигателе должны быть в пределах 0,25…0,3 мм

10

Проверить состояние подушек опор двигателя. Проверить крепление двигателя на раме.

Снизу

5

0,22

Плоскогубцы, молоток, отвёрт-ка, ключи: 17х19; 19х22.

Резиновые подушки не должны иметь разрывов, трещин и сколов

Сцепление

11

Проверить состояние оттяжной пружины, действие привода и свободный ход педали сцепления, при необходимости отрегулировать.

Снизу

4

0,40

Линейка или прибор К-446, ключи: 19х22; 27х30

Свободный ход педали сцепления должен быть в пределах 35…50 мм; полный – не менее 180 мм

Коробка передач

12

Проверить состояние и герметичность коробки передач.

Снизу

1

0,54

Переносная лампа, ветошь

Подтекание не допускается.

13

Проверить крепление коробки передач к картеру сцепления.

Снизу

1

0,46

Ключи: 12х14; 19х22.

Ослабление болтов креп-ления не допускается

14

Проверить крепление верхней крышки картера коробки передач и крышек подшипников валов.

Сверху, снизу

2

0,50

Ключи: 12х14;

То же

Карданная передача

15

Проверить зазоры в шарнирах и шлицевом соединении карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры. Проверить крепление фланцев карданного вала.

Снизу

3

0,80

Подъёмник, зубило, молоток. Ключи: 17х19; 19х22.

Ослабление гаек болтов крепления фланцев не допускается

Рулевое управление и передняя ось

16

Проверить крепление картера рулевого механизма к раме, рулевой колонки к кронштейну кабины и рулевого колеса на валу рулевого механизма.

Снизу

3

0,40

Ключи: 13х14; 14х17; 17х19; 24х32

Ослабление болтов крепления не допускается

17

Проверить свободный ход рулевого колеса, зазоры в шарнирах рулевых тяг и в шкворневых соединениях, крепление сошки.

В кабине

1

0,15

Прибор К-187 для проверки технического состояния рулевого управления

Свободный ход рулевого колеса должен быть не более 25

18

Проверить затяжку карданного вала рулевого управления.

В кабине сверху и снизу

2

0,30

Ключ 12х14, отвёртка

-

19

Проверить правильность расположения и состояния балки передней оси. Проверить и отрегулировать схождение передних колес. В случае необходимости проверить углы установки и балансировку колес

Спереди, снизу

6

1,00

Универсальная линейка для проверки схождения колёс, ключ 17х19, трубный ключ или стенд КИ-4872

Схождение должно быть 2…5 мм. Угол развала 1

Задний мост

20

Проверить герметичность и состояние картера заднего моста.

Сзади, снизу

1

0,36

-

Подтекание не допускается.

21

Проверить крепление картера редуктора заднего моста.

Снизу

1

0,40

Головка торцовая х19

-

22

Проверить крепление фланцев полуосей и главной передачи, крепление крышки переднего подшипника ведущей кони-ческой шестерни, боковых крышек картера редуктора.

Снизу

6

0,57

Динамометрический ключ, головки торцовые х14, х17, х19, х24, ключи: 14х17;

-

Тормозная система

23

Проверить, величину свободного и рабочего хода педали тормоза, при необходимости отрегулировать.

В кабине, низу

2

0,62

Линейка, ключ 12х14, устрой-ство для про-верки свобод-ного хода педали К-446

Полный ход педали должен быть в пределах 100…130 мм, а свободный ход 20…30 мм.

24

Проверить исправность привода и действие ручного (стояночного) тормоза, при необходимости произвести регулировку.

В кабине, Снизу

3

0,12

Переносная лампа, ключ 12х14

Срабатывание стояночной тормозной системы должно происходить после 3…4 щелчков запорного устройства

25

Проверить эффективность действия тормозов.

На ходу или стенде

1

0,30

Стенд тормозных свойств или ходовые испытания

Тормозной путь, установившееся замедление и усилие на педали должны отвечать нормативной документации. Колёса одной оси должны срабатывать одновременно

Ходовая часть

26

Проверить состояние рамы, рессор, амортизаторов, сцепного устройства. При необходимости закрепить стремянки, отъемные ушки и пальцы передних, задних рессор и амортизаторов. Проверить состояние и расположение подкладок и проставок (перекос заднего моста), при необходимости устранить неисправности.

Снизу

15

0,80

Переносная лампа, слесарный молоток, ключи: 14х17; 22х30; 24х32.

Подтекание не допускается. Детали тягово-сцепного устройства не должны иметь повреждений. Ось защёлки должна быть зашплинтована, а болт крепления оси собачки затянут. Рессоры не должны иметь смещений и поломок листов (смещение листов собранной рессоры по ширине относительно первого листа допускается не более 2,5 мм). Не допускается значительный износ втулок амортизаторов

27

Проверить состояние ободов и дисков колес, шин и давление воздуха в них, наличие колпачков вентилей, при необходимости довести давление воздуха до нормы.

Снизу со всех сторон

11

0,56

Шинный манометр, штангенциркуль

Крепёжные отверстия не должны, иметь эллипсности и трещин. Покрышки не должны иметь порезов, разрывов и вздутостей. Глубина протектора не менее 1 мм.

28

Удалить застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами предметы.

Снизу со всех сторон

4

0,15

Отвёртка, молоток, плоскогубцы, тупое шило

Наличие посторонних предметов в протекторе не допускается

29

Проверить и при необходимости закрепить колеса.

Снизу со всех сторон

4

0,30

Баллонный ключ, монтажная лопатка

В случае, если колёса снимались необходимо протягивать в течение трёх последующих дней работы

Кабина, платформа и оперение

30

Проверить крепление кабины и платформы к раме; крыльев, подножек, брызговиков.

Снизу со всех сторон

8

0,40

Отвёртка, молоток, плоскогубцы, ключи: 10х12; 14х17; 19х24; 24х27

Ослабление крепления не допускается. Резиновые подушки подвески кабины не должны иметь разрывов, трещин и сколов

31

Проверить состояние и действие замков дверей, петель, стеклоподъемников, запоров бортов и их крепление, замка капота.

Сверху, справа и слева

7

0,46

Отвёртка, молоток, плоскогубцы, ключи: 10х12; 13х14

-

32

Проверить и при необходимости закрепить запасное колесо и его кронштейн.

Снизу, сбоку

2

0,15

Ключи 17х19 и 24х32

-

Обслуживание системы питания и электрооборудования

Система питания

33

Проверить состояние приборов системы питания и герметичность трубопроводов, при необходимости устранить неисправности.

Сверху

5

0,50

-

Подтекание не допускается.

34

Проверить состояние гофрированного патрубка, установленного между воздушным фильтром и капотом, обслужить воздухоочиститель. Проверить крепление карбюратора, исправность механизма управления карбюратором, полноту закрывания и открывания дроссельных и воздушной заслонок. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере; герметичность запорных клапанов экономайзера холостого хода. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода.

Сверху на двигателе

10

0,53

Отвёртка, линейка, плоскогубцы, тахометр, ключи: 8х10; 9х11; 12х14; 17х19,

Зазор между зажимом троса, ручного привода дроссельных заслонок и кронштейном, укреплен-ным на тяге, должен быть равен 2 . 3 мм при полностью выдвинутой кнопке. Зазор между торцом кнопки ручного управления приводом воздушной заслонки и щитком кабины при полностью открытой воздушной заслонке должен быть равен 2 . 3 мм

35

Проверить крепление выпускного газопровода, приёмных труб, кронштейнов системы выпуска газов и подтянуть крепёжные детали

Сверху на двигателе

5

0,30

Переносная лампа, головки торцовые х14, х17, х19, вороток

36

Проверить и при необходимости закрепить топливный бак.

Снизу

1

0,12

Ключ 14х17

Ослабление болтов крепления не допускается

37

Проверить и при необходимости отрегулировать содержание окиси углерода(СО) и углеводородов (СН) в отработавших газах

Сверху

2

0,32

Тахометр, газоанализатор, отвёртка, ключ 9х11

Содержание СО в отработавших газах не должно превышать 3% при n=500…600 мини 2% при n=1900…2600 мин. Содержание СН не должно превышать в объёмных долях 3000 млнпри n=500… 600 мини 1000 млнn=1900…2600 мин.

Электрооборудование - аккумулятор

38

Очистить от пыли и грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия. Проверить уровень электролита и его плотность, при необходимости долить дистиллированную воду.

Сверху

5

0,23

Стеклянная трубка диаметром 3…5 мм, проволочный стержень, резиновые перчатки, ветошь, ареометр,

На поверхности и крышке не должно быть трещин, сколов и грязи. Уровень электролита должен быть на 10…15 мм выше предохранительных щитков. Натяжение проводов не допускается

39

Проверить степень заряженности батареи по напряжению элементов под нагрузкой, проверить крепление и надёжность контакта наконечников проводов, при необходимости снять батарею для подзарядки.

6

0,18

Нагрузочная вилка, зарядное устройство, ключи: 12х13; 14х17; 17х19.

Генератор и стартер

40

Осмотреть и очистить наружную поверхность стартера, генератора и регулятора напряжения от пыли, грязи и масла.

Сбоку на двигателе

5

0,25

Ветошь

-

41

Проверить и при необходимости закрепить стартер к картеру маховика двигателя.

Сбоку на двигателе

1

0,13

Ключ 19х22

-

42

Проверить крепление проводов к генератору, стартеру и регулятору напряжения.

Сбоку на двигателе

1

0,10

Ключи 10х12 и 14х17

-

Приборы зажигания

43

Проверить состояние и очистить поверхность коммутатора катушки зажигания, изоляторы свечей и проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.

Сверху

10

0,36

Ветошь

-

44

Вывернуть свечи зажигания. Проверить их состояние. Если нужно очистить свечи от нагара и отрегулировать зазоры между электродами

Сверху на двигателе

9

0,34

Свечной ключ х22, круглый щуп

Зазор между электродами свечей должен быть равен 0,85…1 мм

45

Очистить поверхность распределителя от грязи и масла. Снять крышку и протереть внутреннюю поверхность крышки распределителя, проверить состояние контактов, при необходимости отрегулировать

Сверху на двигателе

5

0,24

Переносная лампа, набор щупов, отвёртка, пусковая рукоятка, ветошь

Зазор между контактами прерывателя должен быть равен 0,3…0,4 мм

Приборы освещения и сигнализации

46

Проверить крепление и действие приборов освещения и сигнализации, подфарников, ламп щитка приборов, задних фонарей, указателей поворота, сигнала торможения и звукового сигнала. Проверить установку фар и направление их светового потока.

Спереди, сзади и в кабине

16

0,75

Отвёртки, специальный экран с разметкой, ключи 7х8 и 10х12

Экран должен иметь разметку соответствующую модели транспортного средства

Смазочные и очистительные работы

47

Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки автомобиля (см. приложение 1).

Сверху, снизу

18

1,05

-

-

48

Сменить масло в двигателе. Очистить от грязи внутреннюю поверхность крышки (центрифуги), вставку в сетчатый фильтр.

Сверху

3

0,28

Моечная ванна, ветошь

-

49

Снять фильтрующий элемент топливного фильтра - отстойника и промыть без разборки.

Сверху

2

0,25

Ключ х19, ванна для промывки фильтра, волосяная щётка

-

Проверка автомобиля после обслуживания

50

Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, механизмов и приборов автомобиля на ходу или на посту диагностики.

18

1,00

Двигатель прогретый до 75 . 95 °С, должен пускаться стартером после одной-двух попыток, частота вращения коленчатого вала двигателя должна плавно повышаться при увеличении подачи топлива, и он должен устойчиво работать. Подтекание охлаждающей жидкости, масла и топлива, а также наличие дыма при работе двигателя и пропуск отработавших газов в местах соединений не допускаются. Сцепление должно включаться легко и полностью без рывков и пробуксовки. Переключение передач в коробке передач должно осуществляться без стуков и заеданий. В коробке передач не должно быть слышно сильного шума. Рулевое управление должно работать легко, без заеданий и значительного свободного хода. Тормозное управление должно обеспечивать эффективное торможение автомобиля без заносов в пределах коридора безопасности 3,5 м.