Разработка программы мероприятий по безопасности движения на участках концентрации ДТП на дорогах общего пользования Архангельской области

№ п/п

Описательная характеристика

Параметр удовлетв.

Удовлетворение параметра под “?”

Приме-чание

1

План и продольный профиль. Обеспечение видимости.

- не ограничено ли поле зрения водителя элементами дорожного обустройства, растительностью, природным ландшафтом?

- Есть ли элементы плана или профиля, которые при неблагоприятном сочетании могут представлять опасность?

2

Обустройство пересечений и их размещение (включая съезды, служебные дороги, автобусные остановки, заездные карманы).

- Обеспечивается ли информирование водителя о приближении к потенциально опасному участку?

- Адекватны ли полосы движения?

- Обеспечивается ли саморегулирование проезда перекрестков, обустроенных кольцевыми развязками, достаточно ли сдерживается скорость движения на подъездах, правильно ли обустроены островки безопасности?

- Удовлетворяют ли требованиям углы поворота на въездах, радиусы, ширина проезжей части?

- Заметен ли центральный островок?

- Не может ли произойти занос или опрокидывание сочлененного транспортного средства на участках с большим поперечным уклоном проезжей части?

- Для остальных типов пересечений: существует ли возможность возникновения аварийных ситуаций для движущихся и стоящих транспортных средств?

- Достаточно ли безопасны пересечения дороги пешеходами, велосипедным и гужевым транспортом?

- Достаточна ли величина уширения проезжей части для кратковременной остановки транспортных средств? Имеются ли достаточные заездные карманы?

3

Сопряжение дороги с существующей (особенно переход от двухполосной к однополосной проезжей части):

- Велика ли разница в геометрических параметрах или это компенсируется достаточной продольной видимостью?

- Есть ли внезапные перемены в плане или продольном профиле?

- Достаточен ли отгон виража на участках кривых?

- Предпринимаются ли меры для предупреждения обгона на опасных участках?

Прочие критерии проверки могут включаться по решению аудитора или заказчика:

№ п/п

Описательная характеристика

Параметр удовлетв.

Удовлетворение параметра под “?”

Приме-чание

1

Знаки и разметка (включая знаки, устанавливаемые на воротах, краевую линию разметки, сплошную разделительную линию, светоотражатели, линии канализирования и вертикальную разметку):

- Является ли это достаточным?

- Является ли это избыточным?

- Является ли расположение правильным, без ограничения видимости?

- Являются ли они потенциально двусмысленными или вводящими в заблуждение?

2

Сигнализация

- см. лист контроля 3 (II)

3

Освещение

- Является ли оно потенциально вводящим в заблуждение или конфликтующим с сигнализацией или знаками?

- Представляют ли оставшиеся неосвещенными участки потенциальную опасность?

4

Барьерные ограждения.

- Имеются ли ограждения на всех участках с потенциальным риском ДТП, установлены ли необходимые перильные ограждения для пешеходов?

5

Методы строительства

На этой стадии необходимо принять во внимание проблемы дорожного движения во время производства строительных работ:

- Имеются ли в принятом методе производства строительных работ опасности?

- Могут ли быть предприняты какие-либо меры для минимизации опасностей?

6

Ландшафтная архитектура и эстетическое обустройство окружения дороги

- Присутствует ли конфликт между элементами эстетического обустройства и требованиями обеспечения видимости? Приняты ли во внимание высота элементов, вероятность ограничения видимости для пешеходов, вероятность наезда на деревья и т.д.?

- Будут ли безопасными мероприятия по содержанию придорожных зеленых насаждений?

7

Элементы сетей инженерных коммуникаций и технического обустройства

- Является ли размещения шкафов, стоек, смотровых колодцев и т.д. безопасным, ограждены ли они надлежащим образом, где это необходимо (включая доступ для их содержания)?

8

Слой износа

- предусмотрено ли устройство шероховатого слоя износа в местах возможного заноса транспортных средств?

9

Сопряжение дороги с существующей (особенно переход от двухполосной к однополосной проезжей части):

- Предупреждается ли водитель соответствующими знаками заранее?

- Имеется ли въездной знак (расширение дороги) на конце участка с двухсторонним движением для потока транспортных средств встречного направления?

- Есть ли необходимость в дублирующем обустройстве сужения (шевроны, направляющие столбики)?

- Обосновано ли сужение дороги с двухполосной до однополосной?

- Являются ли разметка краевой полосы и бордюр непрерывными?

10

Для участков, где из двух полос движения построена только одна, следует проверить такие характеристики, как:

- Будут ли водители осознавать то, что двигаются не по дороге с двухсторонним движением, посредством частой установки предупреждающих знаков и направляющих стрелок, или земляных валов, или ограждений?

- Является ли хорошим стандарт сигнального освещения знаков для темного времени суток?

- Является возможность обгона исключенной там, где это необходимо?

- Приняты ли соответствующие меры на мостах, построенных для двухполосного движения?

Прочие критерии проверки могут включаться по решению аудитора или заказчика:

11

12

13