Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин
1.1.4 Расчет производственной программы участка диагностики и ТО гидроприводов машин.
На основании рекомендаций, изложенных в источнике [3] на странице 23 производственную программу по ТО и ремонту дорожно-строительных машин и автомобилей распределяем по местам выполнения с учетом того, что машины работают на объектах, удаленных от стационарной базы на расстояние до 5 к
м. Принятый метод ТО и ремонтов на основании вышеизложенного оформляется в виде таблицы 11.
Таблица 11. Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР по местам выполнения.
Марка машин |
Место выполнения и трудоемкость, чел-ч | ||||
ТР |
ТО-3 |
СО |
ТО-2 |
ТО-1 | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 Автомобильный кран КС-3571 |
СМ (21300) |
- |
СМ (420) |
СМ (2940) |
СМ (4095) |
2 Асфальтоукладчик ДС-181 |
СМ (12510) |
- |
СМ (570) |
СМ (1260) |
ПМ (1980) |
3 Бульдозер ДЗ-110 |
СМ (18900) |
СМ (1350) |
СМ (1080) |
СМ (1800) |
ПМ (3225) |
4 Погрузчик колесный ТО-29 |
СМ (12000) |
СМ (810) |
СМ (1050) |
СМ (1575) |
СМ (2925) |
5 Скрепер самоходный ДС-107 |
СМ (10800) |
- |
СМ (300) |
СМ (810) |
СМ (1275) |
6 Каток самоходный вибрац. ДУ-47Б |
СМ (3000) |
- |
СМ (720) |
СМ (900) |
ПМ (1305) |
7 Каток самоходный вибрац. ДУ-72 |
СМ (600) |
- |
СМ (720) |
СМ (900) |
ПМ (1350) |
8 Каток самоходный вибрац. ДУ-94 |
СМ (6000) |
- |
СМ (720) |
СМ (750) |
ПМ (1305) |
9 Каток самох. на пневмошин. ДУ-101 |
СМ (6150) |
- |
СМ (720) |
СМ (225) |
ПМ (1260) |
10 Экскаватор ЭО-4321А |
СМ (6750) |
ПМ (345) |
СМ (780) |
СМ (840) |
ПМ (2040) |
11 МАЗ-54326 |
СМ (30020) |
- |
- |
СМ (1958) |
СМ (1718) |
12 ГАЗ-3307 |
СМ (12407) |
- |
- |
СМ (1983) |
СМ (1058) |
Примечание: СМ – стационарная мастерская;
ПМ – передвижная мастерская.
Сформированная трудоемкость работ по ТО и ТР машин на основании таблицы 11 и в соответствии с таблицами 13 и 14 источника [3] расперделяется по видам работ. Основная производственная программа участка диагностики и ТО гидроприводов машин определяется из соотношения:
П1уч = SП1гр · a1 + ΣП1к.м × a2 + SП2г.м × a3 + SП2к.м × a4 + SПсог.м × a5 +
+S Псок.м × a6 чел.-ч.; (27)
Пуч = (4095 + 2925 + 1275) · 0,05 + (1800 + 900 + 900 +750 + 225) · 0,06 + (2940 + 1260 + 1575 + 810) · 0,05 + (1080 + 720 + 720+ 720 + 720) · 0,06 + (420 + 570 + 1050 + 300 + 780) · 0,05 = 1454 чел.-ч.
Производственную программу по участку ТР увеличивается на 30%. Это необходимо, потому что мастерская будет выполнять внеплановые заявки, изготовлять приспособления и инструменты для ТО и ремонта машин и производить ТО и ремонт станочного оборудования, стендов и другого оборудования мастерской.
Следовательно, общая производственная программа участка, отделения и зоны составит:
Поуч = 1,3 ∙ Пуч, чел-ч;
Поуч = 1,3 ∙ 1454 = 1890 чел.-ч.
1.2 Расчет численности работающих.
1.2.1 Расчет численности основных рабочих
Чр= Поуч /(Фр ∙ Кп), чел, (28)
где Поуч – годовая производственная программа участка ТР машин, чел-ч;
Фр – фонд времени рабочего (час),
Кп – коэффициент выполнения норм выработки, Кп = 1,01.
Фр = Фрм ∙ (100 - α)/100, (29) где Фрм - фонд времени рабочего места (час), Фрм = 2024ч (в соответствии с производственным календарем на 2008 год);
α – плановые потери времени на отпуск, больничные, выполнение государственных обязанностей, принимается – 12%
Фр = 2024 ∙ (100 - 12)/100 = 1781 час,
Чр = 1890 /(1781 ∙ 1,01) = 1,05, принимаем Чр=1
1.2.2 Кроме производственных рабочих, участвующих в ТО и ремонте машин, имеются вспомогательные рабочие, руководители и служащие, младший обслуживающий персонал (МОП).
1.2.2.1 Численность вспомогательных рабочих, занятых обслуживанием основного производства (транспортных рабочих, наладчиков, разнорабочих, кладовщиков, уборщиков и др.), принимают в размере 18-20% от численности производственных рабочих.
Чвр = 0,18 ∙ Чр, (30)
Чвр = 0,18 ∙ 1 = 0,18,чел, принимаем Чвр = 0;
Обязанности вспомогательных рабочих выполняет основной рабочий.
1.2.2.2 Численность руководителей и специалистов определяется в процентах (10-15%) от численности производственных и вспомогательных рабочих
Чрук = 0,1 ∙ (Чр + Чвр); (31)
Чрук = 0,1 ∙ (1 + 0) = 0,1 чел, принимаем Чрук = 0;
Обязанности руководителей выполняет основной рабочий.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Расчет двигателя внутреннего сгорания автомобиля КамАЗ
- Устройство, техническое обслуживание, диагностика и технология ремонта тормозной системы автомобиля ВАЗ 2105
- Безопасность транспортных средств
- Проектирование участка по сборке двигателей внутреннего сгорания
- Изоляторы воздушных линий и подстанций железных дорог
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск