Устройство автомобиля UAZ Patriot
Содержание
Введение
Технические характеристики
Кузов UAZ Patriot
Ведущие мосты
Сцепление и его устройство
Тормозная система
Список использованных источников
Введение
Меняется менталитет россиян. Мы хотим не только проезжать там, где застрянет импортный «паркетник», но и делать это в комфорте. Бескомпромис
сный внедорожник. Компромиссы на российских дорогах исключаются по причине качества наших дорог. Нашим дорогам нужна особая машина. Бескомпромиссная. Как УАЗ «Патриот». Этот внедорожник рамной конструкции оснащен полноприводной трансмиссией. В городских условиях будет задействован только задний мост (кстати, 100 120 км/ч по трассе – нормальная крейсерская скорость «Патриота»), но на бездорожье себя зарекомендовало самостоятельное подключение водителем переднего моста с межосевым дифференциалом. Ну, так и дороги у нас не мягкие. И передняя, и задняя подвеска «Патриота» зависимая. Это позволяет конструкции выдерживать серьезные нагрузки в условиях тяжелого российского бездорожья. В нагрузку к 5-ступенчатой КПП УАЗ получил и 2-ступенчатую раздатку. Стоит отметить, что «Патриот» – это единственный российский внедорожник, который комплектуется системами ABS.
Обновленный «Патриот». Вот и дождались мы официального объявления от «Северсталь-авто» о начале серийного производства УАЗ «Патриот» комплектации 2008-го модельного года. Что это нам дает? С момента начала производства наш бескомпромиссный внедорожник претерпел целый ряд качественных изменений, которые значительно улучшили показатели его безопасности, управляемости и комфорта. Особое внимание уделили усовершенствованию тормозной системы, также водитель нового «Патриота» заметит экономию усилий на органах управления, пассажиры улучшение эргономики салона, а любители внешних эффектов по достоинству оценят люк. Но главным изменением в комплектации внедорожника можно назвать появление системы кондиционирования марки Delphi, усовершенствование системы отопления и вентиляции, а так же оптимизацию воздушных потоков в салоне, новое рулевое Delphi и новую систему охлаждения (увеличенный радиатор, два дополнительных электровентилятора).
По словам руководителя департамента продаж УАЗ, Антона Карпова, «произведенные изменения и появление в комплектации УАЗ «Патриот» кондиционера являются ярким примером модернизации автомобиля в сторону улучшения его потребительских качеств, и позволяют говорить о том, что УАЗ «Патриот» на сегодняшний день является лучшим предложением на рынке отечественных внедорожников».
Новости с конвейера. Совсем недавно на базе «Патриота» вышла новая модель – комфортный грузовой внедорожник. Новый пикап имеет удлиненную колесную базу – 3000 мм, двухместную кабину и металлическую грузовую платформу с открывающимся задним бортом. Пикап способен «взять на борт» до 800 кг, а выпускаться будет в двух комплектациях: с тентом и без него. Максимальная заявленная скорость – 140 км/ч, расход топлива – при скорости 90 км/ч 10,8 л/100 км, в городском цикле – 14,6 л/100 км.
Вне конкуренции. УАЗ «Патриот» доступен в девяти комплектациях, отличающихся друг от друга наличием таких опций, как электропакет, литые диски колес, реллинги на крыше, люк . Гарантия на «Патриот» составляет 2 года или 50 000 км пробега. Если искать бюджетный внедорожник, максимально учитывающий суровые условия России, и, более того, бескомпромиссно приспособленный к ним, то можно смело сказать, что у «Патриота» по-прежнему нет конкурентов. Тем более что по сравнению с ближайшим конкурентом, его цена в 4 раза ниже. Автомобиль для «патриотичного техосмотра» предоставлен «Патриот Центром» единственным официальным дилером УАЗ в Ставропольском крае. Автомобили УАЗ «Патриот» и запасные части к ним в наличии!
Технические характеристики
Размеры и масса | ||
Длина,мм |
4647 | |
Ширина, мм |
2080 | |
Высота, мм |
1900 / 2000 (с дугами на крыше) | |
Колесная база, мм |
2760 | |
Колея передних/задних колес, мм |
1600 / 1600 | |
Дорожный просвет, мм |
210 | |
Угол въезда, град. |
35 | |
Угол съезда, град. |
35 | |
Снаряженная масса, кг |
2070 |
2170 |
Полная масса, кг |
2670 |
2770 |
Грузоподъемность, кг |
600 |
600 |
Вместимость |
5 (9) человек | |
Дигатель | ||
Тип |
бензиновый, ЗМЗ-409.10 |
дизельный, Iveco F1A |
Рабочий объем, л |
2.7 |
2.3 |
Максимальная мощность, л.с.(кВт) |
128 (94.1) при 4400 об/мин |
116 (85) при 3900 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м) |
217.6 (22.2) при 2500 об/мин |
270 (27.5) при 2500 об/мин |
КПП | ||
Коробка передач |
механическая, 5-ступенчатая | |
Трансмиссия | ||
Раздаточная коробка |
2-ступенчатая с понижающей передачей | |
Привод |
постоянный задний, с жестко подключаемым передним | |
Рулевое управление | ||
травмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой, тип "винт-шариковая гайка" с гидроусилителем | ||
Подвеска | ||
Передняя подвеска |
зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости | |
Задняя подвеска |
зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах | |
Тормоза | ||
Передние тормоза |
дисковые, вентилируемые | |
Задние тормоза |
барабанного типа | |
Колеса | ||
Шины |
225/75 R16 или 245/70 R16 | |
Эксплуатационные показатели | ||
Максимальная скорость, км/ч |
150 |
135 |
Расход топлива, л/100 км пути: | ||
Загородный цикл |
10.4 |
9.5 |
Городской цикл |
14.5 |
12.5 |
Емкость топливных баков, л |
87 | |
Топливо |
АИ-92 |
дизельное |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск