Устройство автомобиля UAZ Patriot

Содержание

Введение

Технические характеристики

Кузов UAZ Patriot

Ведущие мосты

Сцепление и его устройство

Тормозная система

Список использованных источников

Введение

Меняется менталитет россиян. Мы хотим не только проезжать там, где застрянет импортный «паркетник», но и делать это в комфорте. Бескомпромис

сный внедорожник. Компромиссы на российских дорогах исключаются по причине качества наших дорог. Нашим дорогам нужна особая машина. Бескомпромиссная. Как УАЗ «Патриот». Этот внедорожник рамной конструкции оснащен полноприводной трансмиссией. В городских условиях будет задействован только задний мост (кстати, 100 120 км/ч по трассе – нормальная крейсерская скорость «Патриота»), но на бездорожье себя зарекомендовало самостоятельное подключение водителем переднего моста с межосевым дифференциалом. Ну, так и дороги у нас не мягкие. И передняя, и задняя подвеска «Патриота» зависимая. Это позволяет конструкции выдерживать серьезные нагрузки в условиях тяжелого российского бездорожья. В нагрузку к 5-ступенчатой КПП УАЗ получил и 2-ступенчатую раздатку. Стоит отметить, что «Патриот» – это единственный российский внедорожник, который комплектуется системами ABS.

Обновленный «Патриот». Вот и дождались мы официального объявления от «Северсталь-авто» о начале серийного производства УАЗ «Патриот» комплектации 2008-го модельного года. Что это нам дает? С момента начала производства наш бескомпромиссный внедорожник претерпел целый ряд качественных изменений, которые значительно улучшили показатели его безопасности, управляемости и комфорта. Особое внимание уделили усовершенствованию тормозной системы, также водитель нового «Патриота» заметит экономию усилий на органах управления, пассажиры улучшение эргономики салона, а любители внешних эффектов по достоинству оценят люк. Но главным изменением в комплектации внедорожника можно назвать появление системы кондиционирования марки Delphi, усовершенствование системы отопления и вентиляции, а так же оптимизацию воздушных потоков в салоне, новое рулевое Delphi и новую систему охлаждения (увеличенный радиатор, два дополнительных электровентилятора).

По словам руководителя департамента продаж УАЗ, Антона Карпова, «произведенные изменения и появление в комплектации УАЗ «Патриот» кондиционера являются ярким примером модернизации автомобиля в сторону улучшения его потребительских качеств, и позволяют говорить о том, что УАЗ «Патриот» на сегодняшний день является лучшим предложением на рынке отечественных внедорожников».

Новости с конвейера. Совсем недавно на базе «Патриота» вышла новая модель – комфортный грузовой внедорожник. Новый пикап имеет удлиненную колесную базу – 3000 мм, двухместную кабину и металлическую грузовую платформу с открывающимся задним бортом. Пикап способен «взять на борт» до 800 кг, а выпускаться будет в двух комплектациях: с тентом и без него. Максимальная заявленная скорость – 140 км/ч, расход топлива – при скорости 90 км/ч 10,8 л/100 км, в городском цикле – 14,6 л/100 км.

Вне конкуренции. УАЗ «Патриот» доступен в девяти комплектациях, отличающихся друг от друга наличием таких опций, как электропакет, литые диски колес, реллинги на крыше, люк . Гарантия на «Патриот» составляет 2 года или 50 000 км пробега. Если искать бюджетный внедорожник, максимально учитывающий суровые условия России, и, более того, бескомпромиссно приспособленный к ним, то можно смело сказать, что у «Патриота» по-прежнему нет конкурентов. Тем более что по сравнению с ближайшим конкурентом, его цена в 4 раза ниже. Автомобиль для «патриотичного техосмотра» предоставлен «Патриот Центром» единственным официальным дилером УАЗ в Ставропольском крае. Автомобили УАЗ «Патриот» и запасные части к ним в наличии!

Технические характеристики

Размеры и масса

Длина,мм

4647

Ширина, мм

2080

Высота, мм

1900 / 2000 (с дугами на крыше)

Колесная база, мм

2760

Колея передних/задних колес, мм

1600 / 1600

Дорожный просвет, мм

210

Угол въезда, град.

35

Угол съезда, град.

35

Снаряженная масса, кг

2070

2170

Полная масса, кг

2670

2770

Грузоподъемность, кг

600

600

Вместимость

5 (9) человек

Дигатель

Тип

бензиновый, ЗМЗ-409.10

дизельный, Iveco F1A

Рабочий объем, л

2.7

2.3

Максимальная мощность, л.с.(кВт)

128 (94.1) при 4400 об/мин

116 (85) при 3900 об/мин

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м)

217.6 (22.2) при 2500 об/мин

270 (27.5) при 2500 об/мин

КПП

Коробка передач

механическая, 5-ступенчатая

Трансмиссия

Раздаточная коробка

2-ступенчатая с понижающей передачей

Привод

постоянный задний, с жестко подключаемым передним

Рулевое управление

 

травмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой, тип "винт-шариковая гайка" с гидроусилителем

Подвеска

Передняя подвеска

зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах

Тормоза

Передние тормоза

дисковые, вентилируемые

Задние тормоза

барабанного типа

Колеса

Шины

225/75 R16 или 245/70 R16

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

150

135

Расход топлива, л/100 км пути:

Загородный цикл

10.4

9.5

Городской цикл

14.5

12.5

Емкость топливных баков, л

87

Топливо

АИ-92

дизельное

Страница:  1  2  3  4 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы