История Renault

Symbol — необычный автомобиль. С момента своего появления он всегда вызывал эмоции.

Нас часто спрашивали: «Почему вы сделали машину с таким противоречивым дизайном? Почему задняя часть машины „перевешивает“ переднюю часть?».

Мы с гордостью отвечаем: «Мы сделали то, что вы хотели!».

При разработке нового Symbol особое внимание было уделено его эксплуатации в условиях сильных морозо

в. Для России был разработан и внедрён ряд технических решений для адаптации запуска двигателя в экстремальных температурных режимах.

Renault Megane Hatchback 5‑door

Хэтчбэк малого-среднего класса

Megane Sedan задуман как автомобиль, способный обеспечить высокий уровень комфорта как водителю, так и пассажирам.

Даже в автомобиле базовой комплектации вы можете отрегулировать положение руля в двух плоскостях — по высоте и в продольном направлении (редкость в этом классе). Ваша посадка на водительском месте идеальна благодаря эргономичным и удобно расположенным органам управления. На любом месте просторного и комфортабельного салона Вам обеспечена полная свобода движений.

Megane Hatchback — автомобиль в смелом, авандгардном стиле, который не останется без внимания на улицах города.

Renault Megane Sedan

Седан малого-среднего класса

В Megane Sedan — увеличенная колёсная база, что даёт повышенный комфорт и самое большое пространство для ног пассажиров, сидящих сзади (в этом классе автомобилей).

Renault Megane Estate

Универсал малого-среднего класса

Megane Estate отличается наиболее высоким уровнем безопасности в классе, который основан на успешных разработках Renault в этой области. Элементы безопасности практически полностью заимствованы у хэтчбэка. При этом задняя часть кузова дополнительно усилена с учётом возросшей массы.

 Скачать реферат