Организация деповского ремонта пассажирских вагонов с детальной разработкой АКП
Таблица №3 Штатное расписание по участку АКП
Название профессии |
Разряд |
Количество человек |
Условия труда |
1 |
2 |
3
|
4 |
Мастер участка АКП |
Оклад |
1 |
Нормальные |
Итого: |
− |
1 |
− |
Слесарь по ремонту подвижного состава |
6 |
2 |
Нормальные |
Слесарь по ремонту подвижного состава |
5 |
1 |
Нормальные |
Слесарь по ремонту подвижного состава |
4 |
2 |
Нормальные |
Токари |
6 |
2 |
Нормальные |
Подсобные рабочие |
3 |
1 |
Нормальные |
Итого: |
− |
8 |
− |
Всего: |
− |
9 |
− |
2.4 Определение размеров участка
Площадь участков депо зависит от типа и объема выполняемой работы, видов установленного оборудования и его количества, норм удельной площади на единицу оборудования или оснастки. Годовая программа ремонта вагонов на участке АКП задана условием Ng=750 комплектов, отсюда следуя согласно норм технологического проектирования депо по ремонту пассажирских вагонов ВСН 02-91[10] , я могу определить площадь S=72м² и высоту h=4,8м. [1 c.229-231] Зная площадь, определим длину участка по формуле:
S=L*b, м2 (2.4)
где L-длина участка.
b-ширина участка, равная 18м или12м., проектом принимаем 12 м.
L=S/b=72/12=6м. (2.5)
Объем участка определяется:
, м3 (2.6)
где h-высота участка.
V=72*4,8=345,6м³
Зная годовую программу на участке АКП, я определил размеры данного участка: площадь S=72м², длину L=6м, высоту h=4,8м, ширину b=12м, объем V=345,6м³.
2.5 Выбор оборудования и размещение его на плане участка
При выборе оборудования учитываются требования действующих инструкций по охране труда, производственной санитарии, противопожарной профилактике и производственной эстетике.
Оборудование размещается так, чтобы обеспечить кратчайшие пути движения ремонтируемых узлов, не допуская их встречных кольцевых или петлеобразных перемещений, создающих повышенную опасность.
Основные технико-экономические характеристики оборудования для участка автоконтрольного пункта приведены в таблице №4
Таблица №4 Ведомость оборудования участка автоконтрольного пункта тормозов
Наименование оборудования, приспособлений и устройств |
Количество единиц |
Техническая характеристика; размеры, мм. |
Мощность, кВт |
Стоимость, руб. |
Норма амортизации, % |
Сумма амортизации, руб. | ||||||||||||
ед. |
общ. |
ед. |
общ. | |||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | ||||||||||
Стол для разборки |
1 |
2000х610х420 |
− |
− |
1200 |
1200 |
18,2 |
218,4 | ||||||||||
Моечная машина |
1 |
тип МРП, 3000х1500х300 |
3,8 |
3,8 |
890000 |
890000 |
7,2 |
64080 | ||||||||||
Стол ремонта и сборки |
2 |
2000х1000х600 |
− |
− |
1240 |
2480 |
18,2 |
451,36 | ||||||||||
Сверлильный станок |
1 |
тип 2170, 980х825х2295 |
10,25 |
10,25 |
20000 |
20000 |
8 |
1600 | ||||||||||
Шлифовальный станок |
1 |
тип 3Г 71 |
6,1 |
6,1 |
35000 |
35000 |
7 |
2450 | ||||||||||
Заточный станок |
1 |
Универсальный, 1200х1215х1400 |
1,75 |
1,75 |
7000 |
7000 |
8,5 |
595 | ||||||||||
Пневмопресс |
1 |
800х1100х400 |
7,4 |
7,4 |
2000 |
2000 |
6,8 |
136 | ||||||||||
Стенд для испытания воздухораспределителей (пневаманический) |
2 |
1200х550х1950 Собственного изготовления по проекту ПКБ ЦВ МПС РП 398.000 |
2,4 |
4,8 |
370000 |
407000 |
7,6 |
30932 | ||||||||||
Стенд для ремонта и испытания тормозных рукавов САИР |
1 |
ЗАО «ТОРМО» |
5,6 |
5,6 |
550000 |
550000 |
7 |
38500 | ||||||||||
Стенд испытания воздухораспределителя и электровоздухораспределителяУКВРП |
1 |
ЗАО «ТОРМО» |
2,4 |
2,4 |
480000 |
480000 |
7,5 |
36000 | ||||||||||
Кран укосина |
1 |
грузоподъемность 2т., L=10000 |
5,3 |
5,3 |
296000 |
296000 |
5,4 |
15984 | ||||||||||
Стеллаж |
2 |
2000х1000х600 |
− |
− |
1875 |
3750 |
12 |
450 | ||||||||||
Токарно-винторезный станок |
1 |
тип 1А-62, 2680х1580 |
7 |
7 |
45000 |
45000 |
8 |
3600 | ||||||||||
Горизонтально-притирочный станок (плосководочный) |
1 |
84.00.0 |
1,75 |
1,75 |
43000 |
43000 |
8,5 |
3655 | ||||||||||
Вертикально-доводочный станок |
1 |
27.00.01 |
13,7 |
13,7 |
42840 |
42840 |
10 |
4284 | ||||||||||
итого |
18 |
69,9 |
2825270 |
202935,8 | ||||||||||||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск