Эффективное использование автомобиля при перевозках груза
Вывод: В данном курсовом проекте разработано 7 кольцевых маршрутов
3. ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Так как все грузы первого класса, способ погрузки-разгрузки механизированный, то выбираем автомобиль-самосвал МАЗ-555102-2120
Технические характеристики:
Допустимая полная масса автомобиля, кг - 10000
Распределение полн
ой массы:
на переднюю ось, кг-3500
на заднюю ось, кг -5500
Масса снаряженного автомобиля, кг-8000
Максимальный преодолеваемый объём, %-18
Допустимая грузоподъёмность, кг - 10000
Объём платформы, м3 -5,4
Контрольный расход топлива, л/100 км при V = 60 км/ч - 22,8
Максимальный преодолеваемый объём, %29
Двигатель: ЯМ3-236НЕ (ЕВРО-1)
Мощность двигателя, кВт (л.с.)-169 (230)
Максимальный крутящий момент, Нм - 882 (90)
Коробка передачЯМ3-236П
Число передач КП5
Подвеска - рессорная
Максимальная скорость, км/ч-91
Топливный бак, л-200
Размер шин - 12,00R20
4. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОГО ЧИСЛА АВТОМОБИЛЕЙ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Расчет количества автомобилей выполняется для каждого маятникового и кольцевого маршрута в такой последовательности:
1.Vт=24км/ч, tп-ре=10мин=0,16ч
2.Рассчитать время оборота автомобиля на маршруте:
tо = lo/Vт +tпр.*nе nе- кол-во ездок за оборот
( для маятниковых nе=1), для кольцевых nе=2;
lo-на маятниковых lo =2 lм - длина оборота
3.Определить число оборотов которые могут выполнить одного автомобиля за планируемое время работ на маршруте:
zо = Тм/ tо, Тм=9
4. Пересчитать заданные приведенные объемы перевозок на каждом груженном участке в обороты которые нужно выполнить для перевозки грузов при данной грузоподъемности:
zок = Qпр/qн , qн=10
Zок- округляется в большую сторону
5. Расчитать потребное количество эксплуатации числа автомобилей на маршрутах:
Аэ= zок/ zо (не округ)
6. Рассчитать время работы автомобилей занятых на маршруте
Аэ>1, Тм= tо* zо
Аэ<1, Тм- не определяется
7. если Аэ>1 , Тм = ( zок- zо* К)* tо
Если Аэ<1 , Тм = tо* zок
БИБ
tо=16/24+0,16*1=0,82
zо=9/0,82=10
zок700/10=70
Аэ=70/10=3
Тм=0,82*10=8,2
Тм=(70-10*7)*0,82=0
ВИВ
tо=74/24+0,16*1=3,24
zо=9/3,24=2
zок=500/10=50
Аэ=50/2=25
Тм=3,24*2=6,48
Тм=(50-2*25)*3,24=0
ГИГ
tо=50/24+0,16=2,24
zо=9/2,24=4
zок=200/10=20
Аэ=20/4=5
Тм=2024*4=8,96
Тм=(20-4*5)*2,24=0
ЗКЗ
Tо=30/24+0,16*1=1,41
zо=30/6=26
zок300/10=30
Аэ=30/6=5
Тм=1,41*6=6,32
Тм=(30-6*5)*1,41=0
ЗЛЗ
tо=28/24+0,16*1=1,33
zо=9/1,33=6
zок=400/10=40
Аэ=40/6=6,6
Тм=1,33*6=7,92
Тм=(40-6*6)*1,33=5,28
ЕД-ДВ-ВИ-ИЕ
tо=103/24+0,16*2=4,61
zо=9/4,61=2
zок=300/10=30
Аэ=30/2=15
Тм=4,61*2=9,22
Тм=(30-1*30)*4,61=0
ГД-ДД-ДИ-ИГ
tо=81/24+0,16*2=3,69
zо=9/3,69=2
zок=100/10=10
Аэ=10/2=5
Тм=3,69*2=7,39
Тм=(10-2*5)*3,69=1,9
ЕД-ДД-ДИ-ИЕ
tо=86/24=0,16*2=3,9
zо=9/3,9=2
zок=100/10=10
Аэ=10/2=5
Тм=3,9*2=7,8
Тм=(10-2*5)*3,9=0
ЛЖ-ЖБ-БК-КЗ-ЗЛ-ЛЛ
tо=86/24+0,16*2=3,9
zо=9/3,9=2
zок=200/10=20
Аэ=20/2=10
Тм=3,9*2=7,8
Тм=(20-2*10)*3,9=0
ЗД-ДД-ДК-КЗ
tо=82/24+0,16*2=3,46
zо=9/3,46=2
zок=300/10=30
Аэ=30/2=15
Тм=3,46*2=6,92
Тм=(30-2*15)*3,46=0
ЗИ-ИБ-БК-КЗ
tо=51/24+0,16*2=2,445
zо=9/2,445=3
zок=200/10=20
Аэ=20/3=6,66
Тм=2,445*3=7,335
Тм=(20-3*6,86)*2,445=4,89
ЕД-ДД-ДК-КЗ-ЗИ-ИЕ
tо=128/24+0,16*2=5,65
zо=9/5,65=1
zок=100/10=10
Аэ=10/1=10
Тм=5,65*1=5,65
Тм=(10-1*10)*5,65=0
Таблица 25 - Расчет потребного количества автомобилей и времени их работы
№ |
Шифр маршрута |
Время работы автомобиля на маршруте | |||||
to |
zo |
zok |
Аэ |
Тм |
Тм | ||
1 |
БИБ |
0,82 |
10 |
70 |
7 |
8,2 |
0 |
2 |
ВИВ |
3,24 |
2 |
50 |
25 |
6,48 |
0 |
3 |
ГИГ |
2,24 |
4 |
20 |
5 |
8,96 |
0 |
4 |
ЗКЗ |
1,41 |
6 |
30 |
5 |
8,46 |
0 |
5 |
ЗЛЗ |
1,32 |
6 |
40 |
6,66 |
7,92 |
5,28 |
6 |
ЕД-ДВ-ВИ-ИЕ |
4,61 |
2 |
30 |
15 |
9,22 |
0 |
7 |
ГД-ДД-ДИ-ИГ |
3,695 |
2 |
10 |
5 |
7,9 |
0 |
8 |
ЕД-ДД-ДИ-ИЕ |
3,9 |
2 |
10 |
5 |
7,8 |
0 |
9 |
ЛЖ-ЖБ-БК-КЗ-ЗЛ-ЛЛ |
3,9 |
2 |
20 |
10 |
7,8 |
0 |
10 |
ЗД-ДД-ДК-КЗ |
3,46 |
2 |
30 |
15 |
6,9 |
0 |
11 |
ЗИ-ИБ-БК-КЗ |
2,445 |
3 |
20 |
6,66 |
7,335 |
4,89 |
12 |
ЕД-ДД-ДК-КЗ-ЗИ-ИЕ |
5,65 |
1 |
10 |
10 |
5,65 |
0 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск