Технология ремонта автосцепки СА-3
Исправность предохранителя проверяют шаблоном 800Р-1, подъемника - 847Р.
Рис. 20 шаблон 800Р-1.
Рис. 21 шаблон 847Р.
После ремонта и проверки шаблонами на замок, замкодержатель, предохранитель, подъемник, вали
к подъемника, тяговый хомут, валик, клин тягового хомута, ударную розетку, центрирующую балочку, маятниковые подвески, упорную плиту, корпус поглощающего аппарата, собранную автосцепку, вкладыш и поддерживающую плиту центрирующего прибора ставят клейма. Клейма на деталях ставят в определенных местах. Например, на собранной автосцепке клеймо должно быть расположено на расстоянии 180 мм от упора и на 80 мм от верха головы корпуса. Все старые клейма должны быть зачищены. Клеймо состоит из номера ремонтного пункта и даты ремонта цифрами высотой не менее 6 мм на глубину 0,25 мм (например, 385. 08. 00. ).
Установить на вагоны детали автосцепного устройства без клейм не допускается.
После приемки детали автосцепного устройства окрашивают черной краской, за исключением внутренних поверхностей зева корпуса и поглощающего аппарата, а также деталей механизма.
При установке автосцепного устройства на вагон необходимо проверить расстояние от упора головки корпуса до ударной розетки, которое должно быть у грузовых вагонов с ударной розеткой, выступающей от концевой балки на 185 мм, не менее 70 мм при полностью утопленном положении автосцепки и не более 90 мм – при выдвинутом положении. Для грузовых вагонов, имеющих розетку, выступающую от концевой балки на 130 мм, эти расстояния должны быть соответственно не менее 120 мм и не более 140 мм.
2.8 Организация рабочего места
На рабочем месте должны находиться рабочие и контрольно- измерительные инструменты, необходимые для выполнения заданной операции. К размещению инструментов, заготовок и материалов на рабочем месте предъявляются определенные требования:
- на рабочем месте должны находиться только те инструменты, материалы и заготовки, которые необходимы для данной работы;
- инструменты и материалы, которые рабочий использует часто, должны располагаться ближе к нему;
- инструменты и материалы, используемые реже, должны располагаться дальше, приблизительно на 500 мм;
- досягаемость инструментов и материалов, используемых крайне редко обеспечивается только при наклонах корпуса работника.
Правила содержания рабочего места.
В связи с тем, что рациональная организация рабочего места и правильное размещение инструментов и материалов в процессе работы играют существенную роль в обеспечении ее качества, следует соблюдать перечисленные ниже правила.
До начала работы необходимо:
- проверить исправность верстака, тисков, приспособлений, индивидуального освещения и механизмов, используемых в работе;
- ознакомиться с инструкцией или технологической картой, чертежом и техническими требованиями к предстоящей работе;
- отрегулировать высоту тисков по своему росту; проверить наличие и состояние инструментов, материалов и заготовок, используемых в работе;
- расположить на верстаке инструменты, заготовки, материалы и приспособления, необходимые для работы.
Во время работы необходимо:
- иметь на верстаке только те инструменты и приспособления, которые используются в настоящий момент;
- возвращать использованный инструмент на исходное место;
- постоянно поддерживать чистоту и порядок на рабочем месте.
По окончании работы необходимо:
- очистить инструмент от стружки, протереть, уложить в футляры и убрать в ящики верстака;
- очистить от стружки и грязи столешницу верстака и тиски;
- убрать с верстака неиспользованные материалы и заготовки, а также обработанные детали;
- выключить индивидуальное освещение.
2.9 Инструменты, материалы, оборудование применяемые при ремонте
1. шаблон 873 – проверка длины малого зуба.
Рис. 22 шаблон 873.
2. шаблон 940р – то же.
Рис. 23 шаблон 940р.
3. шаблон 821р-1 – ширина зева.
Рис. 24 шаблон 821р-1.
4. шаблон 893р – проверяется длина малого зуба и расстояние от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба.
Рис. 25 шаблон 893р.
5. шаблон 827р – для контроля контура зацепления.
Рис. 26 шаблон 827р.
6. шаблон 852р – толщина замка.
Рис. 27 шаблон 852р.
7. шаблон 899р – толщина замыкающей части замка.
Рис. 28 шаблон 899р.
8. шаблон 920р-1 – длина хомута и проем в головной части.
Рис. 29 Шаблон 920р-1.
9. шаблон 800р-1 – проверка предохранителя.
Рис. 30 шаблон 800р-1.
10. шаблон 847р – проверка подъемника замка.
Рис. 31 шаблон 847р.
11. шаблон 848р – для контроля ширины кармана для замка.
Рис. 32 шаблон 848р.
12. шаблон 914р/2М – для контроля ударной поверхности малого зуба.
Рис. 33 шаблон 914р/2М.
13. шаблон 914р/25 –для контроля контура зацепления.
Рис. 34 шаблон 914р/25.
14. шаблон 884р – для контроля длины малого зуба и расстояния от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба.
Рис. 35 шаблон 884Р.
15. Приспособление ИН 142 - для контроля длины хвостовика автосцепки.
16. шаблон 914р/21а - для контроля ударных поверхностей контура зацепления.
Рис. 36 шаблон 914р/21а.
17. шаблон 806р - для контроля диаметра шипа для замкодержателя.
Рис. 37 шаблон 806р.
18. шаблон 797р - для контроля диаметра соосности отверстия для валика подъемника.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Повышение эффективности использования автобусов при выполнении городских пассажирских перевозок в городе Гомель
- Определение оптимального режима работы машины и указание рекомендуемый диапазон технологических и конструктивных параметров многоковшового роторного траншейного экскаватора
- Управление транспортной системой
- Организационно-экономические расчеты при проектировании участков и цехов авиационных предприятий
- Активная и пассивная безопасность автомобиля
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск