Перевозка опасных грузов. Производительность подвижного состава по кольцевому маршруту

Рис.2.1

2.1 Время оборота сост

ава на кольцевом маршруте

2.2 Число оборотов подвижного состава за рабочий день

2.3 Количество привезённого груза в тоннах за один оборот

2.4 Количество транспортной работы выполненной за один оборот

2.5 Средняя длина поездки за один оборот с грузом

2.6 Среднее расстояние поездки за один оборот

2.7 Коэффициент использования пробега за оборот

2.8 Среднее время простоя под погрузкой разгрузкой за оборот

2.9 Средний коэффициент использования грузоподъемности

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основными факторами, определяющими выбор вида транспортных средств, являются: общие признаки, характеризующие операции по назначению (например, внутрицеховые, межцеховые или внешние заводские перевозки);

технические признаки

(степень ритмичности транспортных операций, провозная способность и производительность);

эксплуатационные показатели (скорость движения, грузоподъемность, маневренность и т. п.);

технические показатели (протяженность, габаритные размеры и т. п.);

род и специфика груза (жидкий, сыпучий, массивный, легкий, средний, хрупкий, прочный);

масса груза; периодичность перевозок (непрерывные, с перерывами, случайные).

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. М. Транспорт. 1986-208 с.

2. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. К. Высшая школа, 1990-448 с.

3. Коноплянко В.И. Организация и безопасность дорожного движения. М. Транспорт. 1991-183 с.

4. Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. М. Транспорт. 1981-222 с.

 Скачать реферат