Разработка участка уборочно-моечных работ на станции технического обслуживания
6. Некогда не включать оборудование, не выставив специальные перила безопасности.
4.3 Обеспечение экологической безопасности
Самой главной задачей при строительстве мойки является обеспечение экологической безопасности сточных вод. Для этого необходимо регулировать сброс загрязняющих веществ, применяя современные методы очистки воды.
Водоочистительный комплекс "Укос-Авто
", предназначен для очистки сточных вод, образующихся при мойке автотранспорта.
Очистка сточных вод обеспечивается применением комбинированной технологии, включающей механическую, электрохимическую и физико-химическую очистку. Качество очищенной воды позволяет использовать ее в системе оборотного водоснабжения мойки или сбрасывать в канализацию. После дополнительной глубокой доочистки вода может отводится в водоем.
4.3.1 Основания для установления допустимого сброса (ДС)
1. Утвержденные приказом Комитета по управлению городским хозяйством администрации Санкт-Петербурга от 25.11.96 №201 “Условия приема загрязняющих веществ в сточных водах, отводимых абонентами в системы канализации Санкт-Петербурга”.
2. Акт разграничения ответственности между абонентами и ГУП “Водоканал Санкт-Петербурга” по сетям канализации (представляется при отсутствии паспорта водного хозяйства) от 25.11.97г.
3. Схема внутриплощадочных сетей канализации абонента и выпусков абонента, присоединенных к системе канализации (представляется при отсутствии паспорта водного хозяйства).
4.3.2 Исходные данные для ДС
Исходные данные, необходимые для установления ДС загрязняющих веществ в сточных водах абонента (с учетом субабонентов), приведены в таблице.
Система городских канализаций |
Перечень загрязняющих веществ (с учетом субабонентов) |
р. М.Невка общесплавная |
взвешенные вещества, нефтепродукты, медь, железо общее, алюминий, марганец, цинк, ртуть, свинец. |
Нормативы качества сточных вод, принимаемых в бассейны канализования, характеризуемые общесплавными системами канализации и/или бытовой канализацией при раздельных системах (включая прямые выпуски).
1. Нормативные показатели (НП) общих свойств сточных вод, отводимых абонентом (с учетом субабонентов):
- рН - в пределах 6,5-9,0;
- температура <400С,
- ХПК:БПКполн < 1.5 или ХПК:БПК5 <2,5
- кратность разбавления сточных вод, при которой исчезает окраска в столбике 10 см <1:16.
2 Перечень и нормативы допустимых концентраций (ДК) загрязняющих веществ в сточных водах, отводимых абонентом (с учетом субабонентов), устанавливаются в таблице.
№№ |
Перечень |
Нормативы ДК загрязняющих веществ,мг/л |
п/п |
загрязняющих веществ |
В систему общесплавной канализации |
1 |
2 |
3 |
Выпуск №1 | ||
1 |
Взвешенные в-ва |
310 |
2 |
нефтепродукты |
0,3 |
3 |
медь |
0,04 |
4 |
железо общее |
0,5 |
5 |
алюминий |
0,2 |
6 |
марганец |
0,03 |
7 |
цинк |
0,05 |
8 |
ртуть |
0,0002 |
9 |
свинец |
0,5 |
Выпуск №2 | ||
1 |
Взвешенные в-ва |
310 |
2 |
нефтепродукты |
0,3 |
3 |
медь |
0,04 |
4 |
железо общее |
0,5 |
5 |
алюминий |
0,2 |
6 |
марганец |
0,03 |
7 |
цинк |
0,05 |
8 |
ртуть |
0,0002 |
Выпуск №3 | ||
1 |
Взвешенные в-ва |
310 |
2 |
нефтепродукты |
0,3 |
3 |
медь |
0,04 |
4 |
железо общее |
0,5 |
5 |
алюминий |
0,2 |
6 |
марганец |
0,03 |
7 |
цинк |
0,05 |
8 |
ртуть |
0,0002 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проектирование механизированной технологии по ремонту железнодорожного пути
- Контроль и регулирование движения судна
- Разработка технологического процесса ремонта коленчатого вала двигателя ВАЗ 2112
- Организация технического обслуживания и текущего ремонта с планировочным решением участка по диагностике и ремонту ходовой части легковых автомобилей
- Законы в сфере автомобильного транспорта
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск