Разработка участка уборочно-моечных работ на станции технического обслуживания
Люк сначала чистят в открытом состоянии, а затем в закрытом и после оставляют сохнуть чуть приоткрытым. Следом чистят ремни безопасности, стойки дверей и резиновые уплотнители.
Затем обработка передней и задней панелей. Дефлекторы отопителя и решетки динамиков чистят кисточкой. При чистке приборной панели необходимо использовать только пену, так как при использовании водных растворов может
произойти короткое замыкание.
Если на сиденьях или каких-либо деталях обивки присутствует замша, то трогать их не рекомендуется. Этот материал в условиях влажной чистки, к сожалению, может повести себя непредсказуемо. Последовательность действий по чистке сидений такова: сиденье полностью раскладываются, снимаются подголовники. Затем чистится все, кроме задней части спинки. Тщательнее всего чистят стыки и места соединения спинки.
Закончив чистку передних сидений, начинается процесс сушки феном. Процесс сушки долгий и может занять до полутора часов. Чтобы не пересушить и не повредить обшивку, за феном надо постоянно смотреть. Как только место высыхает, сразу же передвигаем фен на новое. Для быстрой и равномерной просушки сидений одной машины нужно не менее четырех фенов, в крайнем случае, можно задействовать и пылесос, переключив его на режим обдува. Чистку задней части салона начинают с обработки спинок передних сидений и заканчивают багажником. Пол салона обрабатывается в самую последнюю очередь.
Обработать кондиционером можно все, кроме накладок на педали, руля и подрулевых переключателей.
2.7.4 Полировка
Полировка - это технологический процесс, с помощью которого достигается улучшение потребительских свойств и качеств лакокрасочной поверхности. Существуют два вида полировки защитная и образивная.
Принцип защитной полировки таков: нанесение на поверхность жидкий или густой материал на основе восков, синтетических полимеров, растирание материала - и на некоторое время эта поверхность защищена от кислотных дождей, ультрафиолета и других вредных воздействий.
Абразивная полировка разбивают на два вида:
1) замазыванием микронеровности;
2) удаление микронеровностей до размеров, меньших длины волны света (760 нанометров, или 0,76 микрометров, - красный, 380 нанометров, или 0,38 микрометров, - фиолетовый), когда человеческий глаз уже не в силах видеть эти риски с последующим размазыванием (разглаживанием) их.
Полируют небольшими участками, т. к. составы и пасты быстро высыхают и их в дальнейшем трудно растирать.
Полирование проводят вручную или с помощью полировальной машинки (скорость вращения 750-2300 об/мин"). На полировочный круг накладывают слой ваты (5-7 см) и надевают полировочный диск из натурального или искусственного меха, цигейки, сукна, фланели или фетра. Полируют равномерными возвратно-поступательными движениями, при этом следят за тем, чтобы полируемая поверхность не нагревалась выше 40 °С. Не желательно проводить полировку на солнце.
Отполированную поверхность протирают ватным или фланелевым тампоном, смоченным полировочной водой. Для нитроэмалевых покрытий полировочную воду заменяют восковым полирующим составом № 3, который доводят до необходимой консистенции кипяченой водой. После пятиминутного подсыхания, когда появляется белый налет, поверхность тщательно протирают чистой байкой или фланелью до блеска.
3. КОНСТРУКТОРСКО-ПЛАНИРОВОЧНАЯ ЧАСТЬ
3.1 Расчет площадей
3.1.1 Расчет площади участка
Площади СТО по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.
В состав производственно-складских помещений входят зоны ТО и ТР, производственные участки ТР, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств (компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные камеры и т.д.). На СТО при небольшой производственной программе некоторые участки с однородным характером работ, а также отдельные складские помещения могут быть объединены.
В состав площадей зон хранения (стоянки) входят площади стоянок (открытых или закрытых) с учетом площади, занимаемой оборудованием для подогрева автомобилей (для открытых стоянок).
В состав вспомогательных площадей входят: санитарно-бытовые помещения, помещения администрации, клиентские.
Площадь участка рассчитывается по формуле:
Sуч=Sобkоб,
где Sуч – площадь участка;
Sоб – площадь занимаемая оборудованием;
kоб – коэффициент расстановки оборудования.
Площадь участка ТО и ТР:
Sуч=Sа.м.kрас.Х,
где Sа.м – площадь автомобиле-места в плане,
kрас.=7 – коэффициент расстановки постов.
Sуч=Sа.м.kрас.Х=7,9*7*4=221,2 м2
Площадь уборочно-моечного участка:
Sуч=Sм +Sа.м.*2+Sскл.=114+35,7*2+17,6=203 м2,
где Sм – площадь мойки,
Sа.м. – площадь, занимаемая автомобилем в плане.
3.1.2 Расчет складских помещений
Для городской СТО площадь складских помещений определяется по удельной площади склада на каждые 1000 автомобилей:
- для моечного участка 4 м2.
Т.е. Sскл.=4*4,4=52,8 м2.
3.1.3 Расчет площадей вспомогательных помещений СТО
Вспомогательные помещения включают в себя: административные, общественные и бытовые помещения.
К административным помещениям относятся кабинеты руководящего состава, помещения инженерно-технических служб, помещения для клиентов.
К бытовым помещениям относятся гардеробы, умывальные, душевые, туалеты, места для курения, пункты питания, комнаты отдыха и пр.
Умывальные, душевые и туалеты рассчитываются на 50% работающих по следующим нормам:
- на один кран умывальной комнаты - не более 10 человек, следовательно 4 умывальных крана;
- 2 душевых кабины;
- на один унитаз – не более 20 человек, следовательно 2 унитаза.
Число мест хранения равно числу работающих в наиболее загруженную смену (36 человек).
Площадь бытовых помещений определяется по нормированной площади пола:
- расстояние между умывальными кранами – 0,8 м2;
- площадь пола на один кран умывальной комнаты – 0,7 м2;
- площадь с учетом раздевалки на один душ – 2 м2;
- размеры кабины туалета – 0,9х1,2 м.
Площадь административно-управленческого аппарата принимается 15 м2.
Площадь помещений ИТР принимается 6 м2.
Площадь помещений для клиентов рассчитывается на один рабочий пост:
- для малой станции – 9 м2
3.2 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд СТО
Удельные нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха и установленной мощности.
Рис. 2 - Нормы расхода воды
3.2.1 Расчет расхода воды
Расход воды принимаем из таблицы в расчете на один рабочий пост, т.о.:
Свежей:
Технической – Qт=1,8Х.
Qт=1,8Х=1,8*3*340=1836 м3/год.
Питьевой - Qп=1,2Х.
Qп=1,2Х=1,2*3*340=1224 м3/год.
В системе оборотного водоснабжения находится 50 м3 воды. Смена воды производится 1 раз в месяц. Следовательно в год расход составит 50*12=600 м3.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Автомобили. Основы конструкции
- Роль грузового автотранспорта
- Расчет экономической эффективности внедрения новой техники и передовых методов обслуживания
- Расчет параметров выпрямительно-инверторного преобразователя, выполненного по шестипульсовой мостовой схеме
- Диагностика технического состояния автомобиля ВАЗ–2111
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск