Эргономика
L
l
А А/
В/ 0
В
Расчет основных параметров выносного табло.
L × (h гл – h п)
H min = h гл - ¾¾¾¾¾¾ ,
l
где
H min – высота нижней кромки табло;
h гл - высота расположения глаз оператора;
h п - высота пульта управления (98 см);
L - расстояние от оператора до выносного табло;
l - расстоян
ие от оператора до пульта управления, равное l = 0,7×l рук.
Общая высота табло определяется размером максимальной зоны зрительного наблюдения в вертикальной плоскости, которая составляет 450 над горизонтальной линией взгляда.
H max = h гл + L
Высота второстепенной зоны расположения СОИ ограничена 150 над горизонтальной линией взора и 450 под горизонтальной линией взора.
H bmmax = h гл + L × tg150
Нижняя граница второстепенной зоны совпадает с Н min:
H bmmin = H min;
H bm = H max bm - Hmin
Высота основной зоны расположения СОИ ограничена 300 под горизонтальной линией взора. Это объясняется тем, что нормальная линия взора смещена обычно на угол = 150 вниз от горизонтальной линии. Тогда
H maxосн = h гл;
H minосн = h гл – L × tg300;
H осн = H maxосн - H minосн
Ширина табло определяется горизонтальным размером зоны периферического зрения:
a г max
S max = 2×L × tg ¾¾¾,
2
где a г max - угол зоны периферического зрения в горизонтальной
плоскости, равный 1200.
Ширина второстепенной зоны расположения СОИ:
a г bm
S bm = 2×L × tg ¾¾¾,
2
где a г bm - угол второстепенной зоны зрительного наблюдения в
горизонтальной плоскости, равный 900.
Ширина основной зоны расположения СОИ:
a г осн
S осн = 2×L × tg ¾¾¾,
2
где a г осн - угол оптимальной зоны зрительного наблюдения в
горизонтальной плоскости, равный 600.
Расчет основных параметров выносного табло.
110×(118-98)
H min = 118 - ¾¾¾¾¾¾
52,78
H min = 76,31 см.
Общая высота табло:
H max = 118+110
H max = 228 см.
Высота второстепенной зоны расположения СОИ:
H bmmax = 118+110×0,268
H bmmax = 147,48 см.
Нижняя граница второстепенной зоны:
H bmmin = H min = 76,31 см
H bm = 147,48-76,31=71,17 см.
Высота основной зоны расположения СОИ:
H maxосн = h гл = 118 см
H minосн = 118-110×0,577
H minосн = 54,49 см
Н осн = 118-54,49
Н осн = 63,51 см.
Ширина табло:
S max = 2×110× tg600
S max = 2×110×1,732
S max = 381 см.
Ширина второстепенной зоны расположения СОИ:
S bm = 2×110×tg450
S bm = 2×110×1
S bm = 220 см.
Ширина основной зоны расположения СОИ:
S осн = 2×110×tg300
S осн = 2×110×0,577
S осн = 127 см.
Анализ маршрутов поездных и маневровых передвижений на станции.
П4б – 21/23, Н
П5б – 21/23,31,33, Н
Л4 – Н4
П11а – 10,12, Ч
Л5 – Н5
П12а – 10, Ч
Л11 – (30,32, Ч11) (102/104,106/108, М16)
С11 - (51,31,35, М1,66,64,62/60,44/42,36/34,32,30,
Н6) (30,32,34/36,42/44,60/62,
64,66,35,31,51, М6п)
(М1,43,47,41,47,45,41,45,47,45,47,43,41,45,41,47,43,
47,45,43,41,45,47)
З4 – М8
У5 – (98,118/120,64,66, М17,35,31,51, М6п) (51,31,33, М1)
З5 – 60/62, М8
О4а – 56/58, Н4
О5а – 60/62,56/58, Н5
Л12 – (32,34/36,42/44, Ч12) (Н4)
С12 – (51, М1,44/42,36/34,32, Н4) (32,34/36,42/44, Ч12,51, М4п)
(М1,43,47,41,47,
45,41,45,47,45,47,43,41,45,41,47,43,47,45,43,41,45,47)
П10б – 5/7,39, Н
Л10 – 84,80, Н10
П9б – 17/19,49, Н
Л9 – 86, Н9
П8б – 17/19,49,37, Н
Л8 – 88,86, Н8
У10 – (98,118/120, М17,33,31,51, М5п) (51,39, М1)
П7б – 21/23,31, Н
У9 – (98,118/120, М17,33,31,51, М5п) (51,49, М1)
Л7 – 64, Н7
З10 – 114/120,80,84, М8
У8 – (98,118/120, М17,33,31,51, М5п) (51,49,37, М1)
З9 – 114/110,86, М8
У7 – (98,118/120, М17,33,31,51, М5п) (51,31, М1)
З8 – 114/110,86,88, М8
О10а – 84,80,68/70,44/42, Н10
З7 – 114/110,64, М8
О9а – 86,74/72,48/46, Н9
О7а – 64,62/60,58/56, Н7
П3а – 54, Ч
О8а – 88,86,74/72,48/46, Н8
О3б – 29, Ч3
П9б – 17/19,49, Н
Л9 – 86, Н9
С9 – (51,49, М1) (49,51, М9)
(М1,47,45,41,43,45,47,43,47,41,45,41,43,47,45,47,
45,41,45,47,41,47,43)
Г1с – 41, М1,90,82,98, М6
П13а – 14,16,18, Ч
Л13 – (24,26,28,38/40,46/48, Ч13) (Н4)
Г2с – 43, М1,92,82,98, М5
У13 – (98,118/120, М17) (74/72,46/48,38/40,28,26, Н5)
З13 – (М8) (48/46,40/38,28,26, Н4)
П11а – 10,12, Ч
О13б – 24,26,28, Ч13
Г3сГ4с – (45, М1) (45) (47) (96,82,98, М3)
П4б – 21/23, Н
О4а – 58/56, Н4
Г5с – М1,82,98, М2
Л11 – (30,32, Ч11) (102/104,106/108, М16)
У11 – (98,118/120, М17) (70/68,44/42,36/34,32,30, Н5)
П5б – 21/23,31,33, Н
Л5 – Н5
У5 – (98,118/120,64,66, М17,35,31,51, М6п) (51,31,33, М1)
З11 – (98,118/120,64,66, М17) (66,64,68/70,42/44,34/36,32,30, Н6)
О11б – 30,32, Ч11
З5 – 114/110, М8
П16а – 14, Ч
О5а – 68/70,42/44, Н5
Л16 – (28,38/40, Ч16) (106/108, Н1)
С16 – (51, М1,46/48,38/40,28, Н4) (28,38/40,46/48, Ч16,51, М4п)
(М1,43,47,41,47,45,41,45,47,45,47,43,41,45,41,47,43,47,45,43,41,45,47)
Г5сГ4с – (М1) (47) (96,82,98, М3)
П6б – 21/23,31,35, Н
Л6 – 66,64, Н6
Г3сГ1сГ2с – (45, М1) (45) (43) (43) (41,90,82,98, М6)
П7б – 21/23,31, Н
Л7 – 64, Н7
З6 – 60/62,64,66, М8
З7 – 60/62,64, М8
О6а – 66,64,60/62,56/58, Н6
О7а – 64,68/70,42/44, Н7
П16а – 14, Ч
Л16 – (28,38/40, Ч16) (106/108, Н1)
С16 – (51, М1,46/48,38/40,28, Н4) (28,38/40,46/48, Ч16,51, М4п) (М1,43,47,41,
47,45,41,45,47,45,47,43,41,45,41,47,43,47,45,43,41,45,47)
П7б – 21/23,31, Н
Л7 – 64, Н7
С7 – (51,31, М1) (31,51, М7п)
(М1,47,45,41,43,45,47,43,47,41,45,41,43,47,45,
47,45,41,45,47,41,47,43)
П11а – 10,12, Ч
Л11 – (30,32, Ч11) (102/104,106/108, М16)
С11 - (51,31,35, М1,66,64,62/60,44/42,36/34,32,30, Н6)
(30,32,34/36,42/44,60/62,
64,66,35,31,51, М6п)
(М1,43,47,41,47,45,41,45,47,45,47,43,41,45,41,47,43,47,45,43,41,45,47)
Г1с – 41, М1,90,82,98, М6
Г2с – 43, М1,92,82,98, М5
Г3с – 45, М1,94,82,98, М4
Г4с – 47, М1,96,82,98, М3
Г5с – М1,82,98, М2.
Задача № 2.
Оценка тяжести труда и мероприятий по его снижению.
Исходные данные
Таблица № 1.
№/№ |
Наименование исходных данных |
Показатели |
1 |
Температура воздуха, 0С: до проведения мероприятий после проведения мероприятий |
31 22 |
2 |
Относительная влажность воздуха,%: до проведения мероприятий после проведения мероприятий |
80 57 |
3 |
Скорость движения воздуха, м/с до проведения мероприятий после проведения мероприятий |
1,31 1,15 |
4 |
Токсичные вещества (кратность превышения ПДК): до проведения мероприятий после проведения мероприятий |
3,9 2,4 |
5 |
Промышленная пыль (кратность превышения ПДК): до проведения мероприятий после проведения мероприятий |
12 9 |
6 |
Вибрация, уровень колебательной скорости (кратность превышения ПДУ): до проведения мероприятий после проведения мероприятий |
1,312 1,222 |
7 |
Шум, уровень звука, дБА: до проведения мероприятий после проведения мероприятий |
89 67 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск