Технология и организация перевозочных работ
Содержание
Введение. 2
1. Анализ исходных данных. 3
1.1 Перевозки. 3
1.2 Условия плавания. 3
1.3 Расчетные варианты флота. 4
1.4 Технические нормы по эксплуатации флота. 5
3. Расчет размеров судопотоков (составопотоков) 10
4. Расчет технической скорости движения судов и составов. 12
5. Определение частоты и интервалов отправления судов и составов из
пунктов погрузки. 14
6. Расчет продолжительности круговых рейсов судов и составов. 15
7. Определение среднесуточной потребности во флоте. 19
8. Расчет показателей сравнительной эффективности и выбор оптимального вида флота. 20
9. Расчет эксплуатационных показателей работы флота. 23
10. Определение показателей общей эффективности. 26
11. Производственно-финансовый план работы судна. 27
Заключение. 29
Введение
Перевозка грузов от грузоотправителя до грузополучателя может осуществляться различными видами транспорта, такими, как железнодорожный, речной, морской, автомобильный и воздушный.
Для перевозки массовых грузов внутри страны обычно используются железнодорожный и речной виды транспорта. В рыночных условиях между этими видами транспорта развернулась открытая конкурентная борьба за грузопотоки.
Одним из конкурентных преимуществ является более низкая цена на перевозки грузов. С целью снижения цен плановые отделы компаний, занимающихся перевозкой грузов, производят специальные расчеты по выбору транспортных средств для осуществления каждой перевозки.
В курсовом проекте требуется рассмотреть процесс оптимизации (с точки зрения затрат на перевозку продукции) освоения двух корреспондирующих грузопотоков: угля и леса. К рассмотрению необходимо принять два вида флота – самоходный грузовой и толкаемые составы.
1. Анализ исходных данных
1.1 Перевозки
Заданием на курсовую работу предусмотрено освоение перевозок угля из порта А в порт Г в количестве 650 тыс. т и леса из порта В в пункт А в количестве 550 тыс. т. дислокация заданных грузопотоков приведена на рис.1.
|
Г В Б А
|
Рис.1. Дислокация заданных грузопотоков.
Свойства перевозимых грузов: удельный погрузочный объем угля – 1,15 м3/т; лес – 2,0 м3/т.
1.2 Условия плавания
Заданные перевозки выполняются на участке А – Г. Схема участка выполнения перевозок и характеристики приведены на рис.2 и в табл.1 соответственно.
Г Б
В А
Рис.2. Схема пути доставки груза.
Таблица 1
Характеристики участков пути доставки груза
Наименование характеристики |
Значения характеристик | ||
Наименование участка пути |
Г – В |
В – Б |
Б – А |
Протяженность участков, км |
300 |
500 |
900 |
Глубина судового хода, см |
370 |
>370 |
370 |
Потери скорости движения, км/сут |
38 |
10 |
38 |
Приращения скорости движения, км/сут |
45 |
10 |
45 |
1.3 Расчетные варианты флота
На заданных перевозках могут быть использованы самоходные грузовые суда проекта 1565 грузоподъемностью 5000 т или толкаемые составы из 2 секций проекта Р-156 грузоподъемностью 5000 т каждая с толкачами проекта 428 мощностью 2000 л. с.
Эксплуатационно-технические и экономические характеристики расчетных типов судов принимаются в соответствии с приложением 1 методических указаний и представлены в табл.2.
Таблица 2
Эксплуатационно-технические и экономические характеристики судов
№ п/п |
Наименование характеристики судна |
Самоходные грузовые суда |
Несамоходные грузовые суда |
Буксирные суда (толкачи) |
1. |
№ проекта |
1565 |
Р-156 |
428 |
2. |
Класс Речного Регистра |
"О" |
"О" |
"О" |
3. |
Грузоподъемность, т |
5000 |
5000 |
- |
4. |
Мощность, л. с. |
1800 |
- |
2000 |
5. |
Осадка с грузом, см |
350 |
400 |
- |
6. |
Осадка порожнем, см |
92 |
75 |
- |
7. |
Объем трюмов, м3 |
6270 |
5095 |
- |
8. |
Площадь грузовой палубы, м2 |
910 |
985 |
- |
9. |
Скорость относительно воды с грузом, км/ч |
20,0 |
- |
- |
10. |
Скорость относительно воды порожнем, км/ч |
21,2 |
- |
- |
11. |
Приведенное сопротивление (с грузом), кг´с2/м2 |
- |
380 |
- |
12. |
Приведенное сопротивление (порожнем), кг´с2/м2 |
- |
275 |
- |
13. |
Численность экипажа, чел. |
15 |
- |
15 |
14. |
Балансовая стоимость, тыс. руб. |
3120 |
390 |
1560 |
15. |
Стоимость содержания в сутки экспл. -и, руб/сут |
9600 |
580 |
7290 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск