Организация работы участка по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов
1.1 Назначение участка, и его структура
Участок по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов предназначен для выполнения деповского и заводского ремонта, технического осмотра и 6-месячной ревизии электрооборудования пассажирских вагонов.
Участок по ремонту электрооборудования пассажирского вагонного депо содержит специализированные отделения для ремонта электрических маш
ин, аккумуляторных батарей, электрической аппаратуры и элементов электрической сети вагонов, холодильных агрегатов и установок кондиционирования воздуха, высоковольтных устройств электротопления.
1.2 Расположение участка на территории депо, его связь с другими участками
На плане депо участки и отделения сгруппированы по технологическому признаку.
Участок по ремонту электрооборудования пассажирского вагонного депо при поточном методе ремонта должен располагаться в непосредственной близости с ВСУ, где производится разборка и сборка вагонов.
1.3 Выбор метода ремонта и его обоснования
В депо применяется поточный и стационарный методы ремонта.
Поточный метод ремонта характеризуется расчленением технологического процесса на отдельные операции, закрепленные за рабочими местами (позициями) расположенные на поточной линии.
При стационарном методе ремонта вагоны от начала до конца ремонта находящиеся на одних и тех же позициях. На каждой позиции выполняется полный комплекс ремонтных работ.
В проектированным депо используется поточный метод ремонта, он характеризуется расчленением технологического процесса, внедрение специальных технологий, комплексом механических работ.
1.4 Установление режима труда, и определение фонда времени
Под режимом труда участка понимается определения чередование времени работы и отдыха. Для проектированного участка устанавливается следующий режим работы: 5-дневная, 2-сменная рабочая смена, продолжительность смены 8 часов.
На основании выбранного режима работа, годовые фонды рабочего времени определяется по формуле.
Номинальный фонд времени считают время работы, определенный смены, момента ее начала до окончания без учета перерыва в работе.
Fн=(Дк-Дпр.-Дв)*tcм-Дпр*1
Дк-количество качественных дней в году (365)
Дпр – количество праздничных дней в году (7)
Дв-количество выходных дней в году(105)
tсм – время работы смены (8 часов)
Дпр-количество предпраздничных дней в году сокращенных на 1 час.
Fн=(365–105–7)*8–3=2021 часов
Действующий фонд времени-это время с учетом установления производственного процесса по различным причинам.
Fg=Fн*К
К-коэфициент учитывающий остановку производственного процесса. К=0.95–0.97
Fg=2021*0.95=1920 часов
1.5 Определение годового объема участка
Программа отделения по ремонту коммутационных аппаратов определяется из расчета, что в отделении поступают все коммутационные аппараты, проходящие деповской ремонт и 20% из вагонов проходящий текуще-отцепочный ремонт.
Nк.ап. =Nд+0.2*Nт.о
NД-программа участка при деповском ремонте.
Nт.о-программа участка при текуще-отцепочным ремонте.
Nк. ап. =1280+0.2*1550=1590 комплектов коммутационных аппаратов.
1.6 Определение потребности в основной и вспомогательной рабочей силе, составление штатного расписания
Численность работающих на участке зависит от объема выполняемых работ, а также от их трудоемкости. При расчете численности различают списочное и явочное количество работающих, Списочное количеством работающих называется количество производственных рабочих необходимых для выполнения заданной программы, Явочное количество работающих – количество производственных рабочих явившихся на работу.
Rсп=Nуч*Н/Fн*К
Nуч – Программа участка.
Н-Трудоемкость выполняющая определенные операции.
Nн-Номинальный фонд времени с учетом сменности.
К-Коэфициент выполнения нормы 1.14–1.2Н-Количество производственных рабочих необходимых для выполнения определенного объема работы за определенный промежуток времени в человеко-часах.
Rсп=1590*10,6/2021*1,2=6,94 (принимаем 7 человек.)
Rяв=Rсп*К
К-Коэфициэнт показывающий количество отсутствующих по различным причинам 0,95–0,98
Rяв=7*0,95=6,065 (принимаем 6 человек)
Штатное расписание
Наименование профессии |
Количество |
Разряд |
Мастер |
1 |
10 |
Слесарь по ремонту электрооборудования |
2 |
7 |
Слесарь по ремонту электрооборудования |
2 |
5 |
Слесарь по ремонту подвижного состава |
1 |
4 |
Электрик |
1 |
4 |
ΣRсп=7 человек
1.7 Схема управления участка, права и обязанности мастера и бригадира
В обязанности мастера входит:
– обеспечения выполнения участком в установленный срок планов заданий по объему производства продукции высокого качества, повышения производительности труда.
– своевременное доведение производственных заданий бригадам.
– создание условий для выполнения рабочими участка норм выработки и норм заданий.
– своевременный пересмотр норм трудовых затрат.
– внедрение передовых методов и приёмов труда, средств механизации и автоматизации производственных процессов.
– проведение производственных инструктажей рабочим обеспечение контроля за выполнением производственных операций.
– создание в трудовом коллективе обстановке взаимной помощи.
– осуществление мероприятий по повышению культуры производства.
Мастер имеет право:
– участвовать в разработки и обсуждении текущих, перспективных, а также встречных планов.
– производственную расстановку рабочих в соответствии с технологическим процессом, их квалификации и специальности.
– принимать участие в работе, а также в работе комиссии по превышению квалификационных разрядов.
– премировать по согласованию с профгруппторгом.
– вносить предложения о привлечении рабочих участка дисциплинарной ответственности за нарушение трудовой ответственности.
Бригадир руководит группой рабочих, если он, не освобождённый от производственной работы, получающий за выполнение своих обязанностей доплату к тарифной ставки. Он подчинён мастеру и обязан обеспечить выполнение плановых заданий, высокое качество работ, эффективное использование и сохранность оборудования, приспособлении и инструмента, экономичное расходование материалов. Бригадир проводит инструктаж рабочих и оказывает им техническую помощь выполнении работ. Назначают бригадира начальник депо по докладу мастера производственного участка.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск