Угольный склад
1. Скорость подъёма (м/с) – 0,2
2. Грузоподъемность (т) – 3
3. Мощность двигателя (кВт) – 0,2
4. Масса подъёмник (кг) – 85
5. Оптовая цена (руб.) – 85000
Самоходная портальная тележка:
1. Длина пролёта (м) – 10,5
2. База тележки (м) – 6,2
3. Скорость передвижения (м/мин.) – 30
4. Мощность электродвигателя (кВт) – 24
5. Масса (т) – 8
6. Оптовая цена (р
уб.) – 50000
Накладной вибратор ВРШ – 2:
1. Очистка вагона (мин.) – 3-6
2. Чистота колебаний (кол/час) – 1300
3. Возмущающая сила (кН) – 200
4. Масса (т) – 4,5
5. Оптовая стоимость (руб.) – 60000
6. Коэффициент амортизации – 0,25
БРМ 100:
1. Техническая производительность (т/час) – 250
2. Скорость опускания фрез (м/с) – 0,12
3. Диаметр фрез (мм) – 650
4. Мощность привода (кВт) – 100
5. Оптовая цена (руб.) – 100000
6. Коэффициент амортизации – 0,75
7. Масса (т) – 7,8
Бульдозер Д – 686:
1. Мощность двигателя (лошадиных сил) - 100
2. Цена (руб.) - 167000
3. Коэффициент амортизации – 0,4
Козловой кран:
1. Грузоподъёмность (кг) - 20000
2. Длина пролёта (м) – 34
3. Число шагов (м) – 10
4. Высота подъёма (м) – 12
5. Скорости (м/с):
подъём груза – 0,23
передвижение тележки – 0,23
передвижение крана – 0,4
6. Мощность электродвигателя (кВт) – 54,2
7. Масса крана (т) – 50
8.Оптовая цена (руб.) – 30000
9. Коэффициент амортизации – 0,16
2.3. Расчёт грузового фронта
Производится расстановка вагонов или автомашин: для этого проектируется грузовой железнодорожный путь, устанавливаются средства механизации для погрузки, разгрузки вагонов. Приёмные устройства в виде площадки, эстокады или бункеров, весовых устройств, специальных весовых устройств, специальных маневровые устройства, средства связи и др.
Грузовые фронты принято классифицировать по приёмным устройствам и средством механизации:
Грузовые фронты применяются следующие: оборудованные эстокадой или повышенными путями, бункерными устройствами, стационарными механизмами, передвижными механизмами и т.д.
Порядок расчёта:
1. Количество подач:
Хм = , где (12)
- 2;
- занятие эстокады подвижным составом (5000 руб.);
- 0,03;
- 0,1;
Хм = = =3м.ц.
2. Расчёт длинны эстокады:
lэ=((Nc*l)/( Хм*n)+lлок), где (13)
lэ=((Nc*l)/( Хм*n)+lлок)=((40*14,5)/(3*2))+25=121м
3. Расчёт длинны эстокады исходя из переработки расчётного грузопотока:
Lmin=Qp(Pт+l*П1(tобм+tпз))/Т*П1*Рт, где (14)
Т – 19,5ч;
tобм – 0,3ч;
tпз – 0,15ч;
П1 – 7,5 п/(п*м*ч);
Lmin=Qp(Pт+l*П1(tобм+tпз))/Т*П1*Рт=2958,8(63+14,5*7,5(0,3+0,15)/(19,5*7,5*63))=36м
4.Определение количества вспомогательного оборудования ВРШ – 2:
ZВРШ-2 = ((Np*6)/60)*T), где (15)
ZВРШ-2 = ((Np*6)/60)*T)=((48*6)/60)*19,5)=93,6
4. Определение высоты эстокады:
Н=, где (16)
Н==
Размеры высоты штабеля и высота эстокады отображается на рисунке 3.
Рис.3 Схема эстокады.
Рис.4 Схема угольного двора.
2.4 Определение размеров штабеля
Согласно заданию необходимо разместить на угольном складе запас заданной величины:
Езап=Qc*Tc*;где (17)
γм – насыпаемая плотность (0,8)
Езап=Qc*Tc*=2465,7*15*=462м
Рис. 5 Трапециодальный вид штабеля: В – ширина штабеля, м; L – длина штабеля, м; H – высота штабеля, м; Hmax – максимальная высота насыпи штабеля.
Размер штабеля определяется по формуле:
Vшт= H1*(L- H1*ctg ρ)(B-H1*ctg ρ)+(H2*B*L), (18)
Vшт= H1*(L- H1*ctg ρ)(B-H1*ctg ρ)+(H2*B*L)=5*(59-5*1,4)(32-5*1,4)+(2,5*32*59)=11220м3
Рис. 6 Схема угольного склада.
2.5 Определение количества погрузоразгрузочных машин.
Z= (Qпр/Ппр)+(Q1/(П1*Т))+ (Q2/(П2*Т)), где (19)
Qпр, Q1, Q2– грузопотоки;
Ппр, П1, П2 – производительность механизмов при перемещении грузопотоков;
Пi=(3600*Gгр)/Tцi, где (20)
Gгр – вес груза поднимаемого грейфером;
Gгр= Qгр/2 (21)
Tцi=tзахв+α(t1+ t2+… tn)+ tвыс, где (22)
Tцi – Время от захвата до захвата в секундах при перемещении;
α – коэффициент передвижение груза,(0,85);
Qгр=15т; Uп=1м/с; Uпер=4м/с;
Что бы определить время цикла необходимо: 1.Выполнить схему угольного склада. 2.Нанести все технические размеры. 3.Нанести траекторию перемещения грейфера. 4.Вычеслить время цикла.
Gгр= Qгр/2=20/2=10т
Tцпр=tзахв+α(t1-2+t2-3+t3-2+t2-1)+tвыс
tзахв= tвыс=(Lk/Uk)+tp (23)
tзахв= tвыс=(Lk/Uk)+tp=(3/0,5)+1,5=7,5сек.
Uпер=1,2с; Uп=0,8с
Tцпр=tзахв+α(t1-2+t2-3+t3-2+t2-1)+tвыс=7,5+0,85(14+37+37+14)+7,5=
=101с
t1-2=(L1-2/Uп)+2=((9+1,5-1,0)/0,8)+2=14с
t2-3=(L2-3/Uпер)+2=((36+6)/1,2)+2=37с
Ппр=(3600*Gгр)/Tцi=(3600*10)/101=356т/ч
Тц1=tзахв+α(t1-2+t2-4+t4-2+t2-1)+tвыс=7,5+0,85(14+22+22+14)+7,5=76с П1=(3600*Gгр)/Tц1=(3600*10)/76= 474т/ч
t1-2=(L1-2/Uп)+2=((9+1,5-1,0)/0,8)+2=14с
t2-4=(L2-4/Uпер)+2=((17+6)/1,2)+2=22с
Tц2=tзахв+α(t6-7+t7-3+t3-7+t7-6)+tвыс=7,5+0,85(4+16+16+4)+7,5=49с
T5-4=(L5-4/Uп)+2=((9-7,5)/0,8)+2=4с
T4-3=(L4-3/Uпер)+2=((17/1,2)+2=16с
П2=(3600*Gгр)/Tц2=(3600*10)/49=734т/ч
Z= (Qпр/Ппр)+(Q1/(П1*Т))+ (Q2/(П2*Т))=( 493,14/356)+
+( 2465,66/(474*19,5)) +(1972,56/(734*19,5))=4машины.
2.6 Расчёт конвейеров
Методика ПромтрансНИМпроект.
Ленточный конвейер для перемещения сыпучих грузов проектируются индивидуально для каждого промышленного проёкта из типовых стандартных элементов, роликов рабочей и холостой ветви, натяжной и приводной станции, ленты замкнутые, рамы загрузочной устройства. Для определения технических параметров конвейеров используется методика ПромтрансНИМпроект, после определения параметров, размножают заказ на машинном заводе, где разрабатываются чертежи и изготавливают их.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск