Устройство стартера и его сборка

Содержание

Введение

1. Назначение, принцип действия стартера

2. Характеристика деталей стартера

2.1 Требования к сборке

2.2 Последовательность сборки

2.3 Контроль качества сборки стартера

4. Организация рабочего места слесаря механосборочных работ

5. Охрана труда при выполнении механосборочных работ

Литература

>Введение

В эпоху научно-технической революции технический прогресс, прежде всего, связан с машиностроением, которому в перестройке промышленного производства отведена главная роль. Основная задача машиностроения - обеспечить все отрасли народного хозяйства высокоэффективными машинами и оборудованием. В целях решения этой задачи намечено в 3.4 раза сократить сроки разработки и освоения новой техники, которая по производительности и надёжности в 1,2.2 раза должна превосходить аналогичную, выпускаемую ранее. Современное производство предъявляет всё более жёсткие требования не только к машинам и технологиям, но и к людям создающим и использующим их. В условиях ускоренного научно-технического прогресса формируется работник нового типа - с широким профессиональным кругозором и мастерством, с глубоким знанием политехнических основ современного производства, способный быстро осваивать новейшие технику и технологию.

Сборка машин практически является заключительным этапом процесса создание готовой машины или механизма. В общем объёме времени на изготовление оборудования сборка занимает около 35%, а значительной степени зависит качество готовой продукции.

Технический прогресс - это новая техника, это качественный переход к новым орудиям труда, предметам труда и новым формам организации производства на базе достижений науки. В связи с этим создаётся единая система "наука-производство", при которой наука становится непосредственно производительной силой. Внедрение научных достижений в технику, технологию, систему подготовки и повышения квалификации кадров, в организацию труда, в сферу управления производством приводит к коренным изменениям общественного производства. Ускорению технического прогресса способствует, прежде всего, быстрое внедрение комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, поднимающих промышленность на новую качественную ступень развития. Поэтому главное направление технического прогресса в современных условиях - комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, техническое перевооружение промышленности и в первую очередь машиностроения.

Машиностроение - комплекс отраслей тяжёлой промышленности, предназначенных для изготовления орудий труда, продукции оборонного значения, а также предметов потребления.

1. Назначение, принцип действия стартера

Стартер (рис.1) представляет собой мощный электрический двигатель постоянного тока, который служит для запуска двигателя автомобиля. Простым поворотом ключа в замке зажигания в положение "Запуск", ток через реле подается от аккумуляторной батареи на обмотки стартера и двигатель запускается.

Рис.1 Схема системы пуска двигателя а) стартер выключен 1 - корпус стартера; 2 - вал якоря стартера; 3 - шестерня привода с муфтой свободного хода; 4 - рычаг привода шестерни; 5 - обмотки тягового реле; 6 - якорь тягового реле; 7 - контактная пластина; 8 - контактные болты; 9 - обмотки стартера; 10 - якорь стартера; 11 - коленчатый вал двигателя; 12 - зубчатый венец маховика.

стартер сборка механосборочный

Рис.1 Схема системы пуска двигателя в) схема электрической цепи стартера 1 - аккумуляторная батарея; 2 - предохранитель; 3 - замок зажигания; 4 - реле стартера

Работа стартера состоит из трех этапов:

1. Механизм привода стартера вводит шестерню на валу якоря в зацепление с зубчатым венцом маховика.

2. Начинается вращение вала якоря стартера вместе с шестерней, которая проворачивает коленчатый вал двигателя через маховик, тем самым, запуская двигатель.

3. После начала работы двигателя, механизм привода выводит шестерню стартера из зацепления с зубчатым венцом маховика

При включении стартера через обмотку тягового реле стартера начинает протекать ток от аккумуляторной батареи. Якорь реле втягивается и контакты реле замыкаются. Одновременно якорь реле через рычаг перемещает обгонную муфту с шестерней. Ступица обгонной муфты поворачивает на винтовых шлица При включении стартера через обмотку тягового реле стартера начинает х вала якоря стартера также и шестерню, что облегчает ввод ее в зацепление с зубчатым венцом маховика. Через замкнутые контакты тягового реле идет ток, питающий обмотки статора и якоря, и якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей и обгонной муфтой.

После запуска двигателя частота вращения шестерни превышает частоту вращения якоря стартера. В этом случае обгонная муфта свободно проворачивается, и крутящий момент не передается от маховика двигателя на вал якоря стартера. После отпускания ключа зажигания цепь питания обмоток тягового реле через выключатель зажигания размыкается, якорь тягового реле пружиной отжимается в исходное положение, контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика.

2. Характеристика деталей стартера

Стартер состоит из корпуса с полюсами и обмотки возбуждения, якоря, щёток дистанционного привода, состоящего из реле включения, тяговое реле, рычага привода с вилкой и шестерни привода, вал якоря - вращается в бронзовых втулках, в его пазы уложены несколько секций обмотки из толстой медной ленты. Концы лент каждой секции присоединены к пластинам коллектора, к которому пружинами прижаты щётки, две которые присоединены к массе а две другие - с концом обмотки возбуждения, А другой конец обмотки возбуждения к зажиму тягового реле.

Тяговое реле состоит из сердечника с втягивающей и удерживающей обмоткой и подвижного сердечника, соединённого с рычагом шестерни привода.

Муфта свободного хода состоит из ведущей обоймы, перемещающей на шлицах вала, и ведомой обоймы шестерней и четырмя клинообразными выемками. В клинообразных выемках помещены ролики с пружинами, вращения ведущей обоймы вызывает перемещение роликов в узкую часть выемки и заклинивание ведомой обоймы на ведущей. А если вращать по ходу ведомую обойму относительно ведущей, то ролики перемещаются в более широкую часть выемок и ведомая обойма будет свободно вращаться на ведущей обойме.

2.1 Требования к сборке

Общая сборка - завершающий и наиболее ответственный этап изготовления изделия, Технологический процесс её во много раз определяется конструкцией изделия При общей сборке любого изделия необходимо выполнять:

 Скачать реферат