Организация постройки траулера проекта 50010
Общий вес 519,97тонн
АБВГ- номер секции
А-номер блока
Б-тип секции: 0-объемная или днищевая
1-переборка
2-бортовая 3-палуба или платформа
В-номер секции в порядке установки
Формирование корпуса на построечном месте осуществляется секционным способом – см.схему на чертеже КП.27.1801.069.001
В сборочно-сварочном цеху изготавливаются секции. После этого в сборочно
-сварочном цехе из секций собирается блок. Затем на транспортере они транспортируются на стапель, где формируется корпус. Таким образом, при заданной серийности и годовой программе постройке судов выбран наиболее оптимальный вариант технологии постройки судна.
2.2 Обоснование схемы припусков
Все операции по изготовлению корпуса судна выполняют с определенной точностью. Все отклонения регламентируются нормами в соответствующих руководящих документах, ОСТах.
В процессе постройки корпуса указанные отклонения накапливаются, что приводит к тому, что действительные размеры корпусных конструкций, в большинстве случаев, отличаются от номинальных размеров. Значительное влияние на изменение размеров оказывают сварочные деформации.
В связи с необходимостью обеспечить требуемые размеры конструкции по наружным кромкам оставляют припуски. Принимая во внимание принятую ранее схему формирования корпуса судна, вводятся следующие припуски:
1. секционный припуск – удаляется после изготовления секции;
2. блочный припуск – удаляется после изготовления блока;
3. стапельный – удаляемый в процессе формирования корпуса судна из секций.
В курсовом проекте производится расчет припусков для заданной секции (днищевой).
Основные зависимости для расчета ТРЦ.
- количество звеньев одного вида;
- коэффициент относительного рассеивания значений звена. , т.к. значения звеньев распределены по нормальному закону.
Координата середины поля рассеивания значений составляющего звена:
, мм
Полуширина поля рассеивания значений звена:
, мм
Коэффициент относительной асимметрии поля рассеивания звена:
– для симметричных законов распределения
Для укорочения длины секции вследствие сварочных деформаций при монтаже и изготовлении секций нижний и верхний пределы полей рассеивания вычисляются по формулам:
, мм
, мм;
Координата середины поля рассеивания значений звена:
Величина определяется по приближенному методу:
Расчет секционного припуска Таблица 2.2.1
№ |
Контролируемые параметры |
n |
k |
α |
P |
δ, мм |
Di, мм |
tBi, мм |
tНi, мм |
1 |
Погрешность вырезки листов по длине |
2 |
1 |
0 |
1 |
0,50 |
0,00 |
-0,50 |
0,50 |
2 |
Погрешность установки листов при сборке |
2 |
1 |
0 |
1 |
2,00 |
0,00 |
-2,00 |
2,00 |
3 |
Погрешность разметки мест установки крайних балок поперечного набора |
2 |
1 |
0 |
1 |
1,00 |
0,00 |
-2,00 |
2,00 |
4 |
Погрешность установки набора |
2 |
1 |
0 |
1 |
2,00 |
0,00 |
-2,00 |
2,00 |
5 |
Сварочные укорочения секции |
1 |
1 |
0 |
1 |
3,60 |
-7,20 |
-10,80 |
-3,60 |
При расчете погрешности вырезки листов по длине полуширина поля рассеивания значений звена принимается мм для стационарной машины для тепловой резки «Гранат».
При расчете сварочного укорочения по длине полуширина поля рассеивания значений звена принимается в зависимости от длины секции и вычисляется по следующей формуле .
Для замыкающего звена получаем:
- координата середины поля рассеивания –
мм
- полуширина поля рассеивания –
мм
- верхняя граница поля рассеивания –
мм
- нижняя граница поля рассеивания –
мм
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Производственная структура автоколонны
- Производство газового оборудования для автомобилей и специфика перевода автомобилей на газовое топливо
- Развитие транспортной отрасли г. Волжского
- Мониторинг системы управления инжекторного двигателя с помощью диагностического комплекса Мотор-Тестер МТ10
- Экономические показатели работы автотранспортного предприятия
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск