Организация постройки траулера проекта 50010
– коэффициент учета веса набора и других внутренних элементов конструкции секции;
В первом приближении значения коэффициента могут быть приняты равными:
- для секций переборок и настилов 1,1-1,4
- для секций бортов 1,2-1,8
- для секций днища 1,5-2,2
- для объемных высокобортных секций,
содержащих переборки и настилы 2,0-2,5
Разбивка и расчет массы секций корпуса судна сведен в таблицу:
Масса секций корпуса
Таблица 2.1.1.
Наименование типа секции |
Район расположения ШП |
Номер секции |
Масса секции, т |
1 |
2 |
3 |
4 |
Носовая оконечность |
от носа до 8 |
101 | |
Днищевая секция блок №2 |
от 8до 22 |
201 | |
Поперечная переборка блок №2 |
10 |
211 | |
Бортовая секция ПрБ блок №2 |
от 8до 21 |
221 | |
Бортовая секция ЛБ блок №2 |
от 8до 21 |
222 | |
Палубная секция блок №2 |
от 8до 21 |
231 | |
Палубная секция блок №2 |
от 8до 21 |
232 | |
Днищевая секция блок №3 |
от 21до 35 |
301 | |
Поперечная переборка блок №3 |
34 |
311 | |
Бортовая секция ПрБ блок №3 |
от 21до 35 |
321 | |
Бортовая секция ЛБ блок №3 |
от 21до 35 |
322 | |
Палубная секция блок №3 |
от 21до 35 |
331 | |
Палубная секция блок №3 |
от 21до 35 |
332 | |
Днищевая секция блок №4 |
от 35до 48 |
401 | |
Бортовая секция ПрБ блок №4 |
от 35до 48 |
421 | |
Бортовая секция ЛБ блок №4 |
от 35до 48 |
422 | |
Палубная секция блок №4 |
от 35до 48 |
431 | |
Палубная секция блок №4 |
от 35до 48 |
432 | |
Кормовая оконечность |
от 48до кормы |
501 | |
Блок надстройки |
От 13 до 25 |
601 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск