Гидравлика, гидропневмопривод
где Sдр – одно из двух значений сечения дросселя; sp – перепад давлений на дросселе.
Если дроссель установлен последовательно на входе, то ΔP = PH – P1,
где P1 – давление в бесштоковой полости гидроцилиндра, которое может быть найдено из уравнения силового баланса:
P1S1 = P2S2 + + T (6)
где Т – сила трения в м
анжетах, которая для манжет шевронного типа равна:
T = π D h τ (7)
где D – диаметр уплотнения; h – толщина уплотнения h = 0.2 Dr; τ – напряжение трения манжет τ = 0,22 МПа.
В уравнении (5), поскольку мы пренебрегаем сопротивлением магистрали, ρ2 = 0, т.е. второй член суммы равен 0.
В случае установки дросселя последовательно на выходе Δ ρ = ρ2, т.к. мы пренебрегаем сопротивлением магистрали за дросселем.
Уравнение же силового баланса для этого случая запишется следующим образом:
PHS1 = P2S2 + + T (8)
В случае установки дросселя параллельно уравнение силового баланса принимает следующий вид:
PHS1 =+ T (9)
Часть жидкости от насоса попадает в цилиндр. Расход этой жидкости равен:
QЦ = Vmax S1 (10)
Часть жидкости сливается через дроссель. Расход равен:
QДР = μ SДР (11)
Причем Δ P = PH
Насос следует выбирать из условия обеспечения максимальной скорости движения поршня, имея ввиду, что
QH = QЦ + QУР (12)
Максимальная скорость будет очевидно при SДР = 0, а минимальной соответствует соотношение:
S1Vmax = S1Vmin + μ SДРmax (13)
Задача 2
Скорость ротационного гидромотора регулируется установкой дросселя регулятора на выходе гидромотора (Рис. 2)
Рис. 2
Гидромотор удельной производительностью g развивает на выходном валу максимальный момент M [Нм]. В качестве привода гидромотора используется гидравлический насос. Давление рабочей жидкости, в качестве которой используется масло индустриальное плотностью ρ = 0,88.103 кг/м3, равно 3,9 МПа = 3,9.106 Н/м2.
Спроектировать гидропередачу, обеспечивающую скорость ротационного гидромотора в пределах от nmax до nmin . Вычертить схему гидропередачи. Определить полезную мощность гидронасоса NH и максимальный к.п.д. ηmax гидропередачи. Определить эффективные площади сечения дросселя регулятора SДРmin при nmin и SДРmax при nmax. Коэффициент расхода дросселя принять постоянным и равным μ = 0,4. Сопротивлением гидромагистрали кроме сопротивления дросселя пренебречь. Указать возможность повышения к.п.д. гидропередачи.
Исходные данные
№ вар | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
М[Нм] | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
g [м2] 10-4 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
nMIN[об/с] | 5 | 5 | 7 | 7 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 |
nMAX[об/с] | 20 | 18 | 18 | 15 | 18 | 15 | 16 | 16 | 15 | 16 |
Указания
Для ротационного гидромотора справедливо следующее соотношение:
M = (14)
где Δp – период давления на гидромоторе, равный разности давлений Δp = pH – p, где pH – давление, развиваемое насосом, р – давление на выходе гидромотора – перед дросселем.
Следовательно:
Pн - Р = (15)
Максимальный к.п.д. гидропередачи вычисляется по следующему выражению
max= = (16)
Где Nвыхmax – максимальная мощность на выходе гидропередачи (максимальная мощность гидромотора); Nвхmax – максимальная мощность на выходе гидропередачи, равная полезной мощности гидронасоса; QHmax – максимальный расход гидронасоса.
Из условия работы гидропередачи с максимальным к.п.д. при заданных параметрах двигателя и привода следует, что весь расход рабочей жидкости, подаваемой насосом в систему, должен полностью потребляться гидромотором без слива жидкости через перепускной клапан. Поэтому максимальный расход гидронасоса должен выбираться из условия:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Наезд на пешехода при неограниченной видимости и обзорности
- Борьба крупнейших авиакомпаний мира за привлечение пассажиров
- Средства передвижения, используемые в туристском обслуживании. Анализ рынка транспортных средств г. Твери
- Система управления ТО-1
- Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск