Гидравлика, гидропневмопривод
Приложение 1
Коэффициенты местных сопротивлений гидравлических трактов
Вид местного сопротивления |
Коэффициент сопротивления |
Вход в трубу без закругления водных кромок |
0,5 |
То же, но при хорошо закругленных кромках |
0,1 |
Выход из трубы в сосуд больших размеров |
1,0 |
Резкий поворот трубы без переходного закругления при угле поворота примерно 90о |
1,25. 1,5 |
Колено (плавное закругление) на трубе с углом δ=90о при R3 λ 2d |
0,5 |
То же, при R3 ≈ (3:1) d |
0,3 |
Кран |
5-7 |
Вход во всасывающую коробку с обратным клапаном |
5-10 |
Внезапное расширение ξ = (F1/F2)
Внезапное сужение ↓
При F2/F1<0,01ξ принять = 0,45
F2 / F1 |
0,01 |
0,1 |
0,2 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
1,0 |
ξ |
0,45 |
0,39 |
0,35 |
0,28 |
0,2 |
0,09 |
0 |
При расчете скорость V берётся в сечении F2
Постепенное расширение (см. таблицу)
D/d |
α = 5o – 30o |
α = 30o – 60o |
1,2 - 2 |
ξ = 0,8 – 0,22 |
ξ = 0,22 – 0,3 |
2 - 3 |
ξ = 0,1 – 0,51 |
ξ = 0,32 – 0,75 |
3 - 4 |
ξ = 0,12 - 0,55 |
ξ = 0,38 – 0,8 |
Постепенное сужение
1 = (1 - ) - )
- сопротивление
входа в трубу
Проход через сетку
= 1,3 (1 - ) + (- 1)2
где Σfo– сумма площадей отверстий; F – вся площадь сетки.
В задаче №4 принять равным 0,7 м/с.
Клапан шаровой
h/d |
0,1 |
0,12 |
0,14 |
0,16 |
0,18 |
0,22 |
0,25 |
ξ |
8,7 |
5,77 |
4,24 |
3,16 |
2,58 |
1,97 |
1,74 |
Примечание:В задаче №4 h/dпринять равным 0,25
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск