Годовой расчет работы автотранспортного предприятия

4. Расчёт производственных фондов АТП

Производственные фонды состоят из основных производственных фондов (Стоф) и оборотных производственных фондов (Стоб).

Основные производственные фонды – это часть имущества, которая используется в качестве средств труда при производстве продукции, выполнении работ или оказании услуг либо для управления организацией в течение периода, п

ревышающего 12 месяцев или обычного операционного цикла, если он превышает 12 месяцев.

По действующей видовой классификации основные производственные фонды автотранспортных предприятий делятся на следующие группы:

1. Транспортные средства;

2. Здания и сооружения;

3. Силовое и производственное оборудование;

4. Передаточные устройства;

5. Инструмент и инвентарь длительного пользования или дорогостоящий (свыше 100 минимальных размеров оплаты труда – МРОТ).

Соотношение отдельных групп основных фондов в их общей стоимости представляет собой производственную структуру основных фондов.

Учет и планирование воспроизводства основных фондов осуществляется как в стоимостных, так и в натуральных показателях. Стоимостная оценка основных фондов необходима для анализа их динамики, установления величины износа, расчета себестоимости продукции или услуг, определения степени эффективности эксплуатации и т.д. Оценка основных фондов в натуральном выражении необходима для расчета производственной мощности, определения технологического и возрастного состава основных фондов, а также для планирования предварительного ремонта и модернизации.

4.1 Расчёт стоимости производственных фондов

Стоимость основных производственных фондов складывается из стоимости транспортного средства и стоимости прочих основных фондов:

Стоф = (Сттр + Стпр)×Ка×1,08 (6)

где, Сттр – стоимость транспортного средства;

Стпр – стоимость прочих основных фондов ( Стпр = 25% от Сттр)

Ка – коеффициент, учитывающий транспортно-заготовительные работы.

Стоф =((790+210)+250)×50×1,08 = 67 500 т.р.

4.2 Расчёт оборотных фондов

Оборотные фонды – это предметы труда, которые участвуют в одном производственном цикле, свою стоимость переносят на стоимость вновь созданной продукции и в процессе производства полностью изменяют вещественно-натуральную форму.

Особенность производственного цикла автотранспортного предприятия налагает отпечаток на структуру его оборотных средств. На территории АТП не содержатся основные материалы, составляющие материальную основу готового продукта на промышленных предприятиях, здесь также нет незавершенного производства, нет готовой продукции как конечного результата производственной деятельности предприятий. Эта особенность автотранспортного предприятия определяет относительно меньшую долю оборотных средств (примерно 15%) в сумме всех средств АТП, в то время как на машиностроительных предприятиях она составляет 35 – 45% общей суммы основных и оборотных средств.

К оборотным производственным фондам относятся средства производства, которые участвуют, как правило только в одном производственном цикле. При этом их стоимость полностью включается в затраты на производство продукции.

Производственные запасы составляют 40 – 50% оборотных средств АТП, производственные оборотные фонды – около 90%.

Стоимость оборотных фондов, СТоб рассчитывается по формуле:

Стоб = Нкв×к1×к2×к3×к4×к5×к6×ка (7)

где Нкв – норматив капитальных вложений, тыс. руб;

к1 – коэффициент, учитывающий тип транспортного средства,к1= 1;

к2 – учитывающий пробег одного среднесуточного авто к2=1,15;

к3 – учитывающий наличие прицепного состава, к3=1,52;

к4 – учитывающий способ хранения транспортного средства, к4=1;

к5 – учитывающий категорию условия эксплуатации, к5=0,88;

к6 – учитывающий специализацию транспортного средства, к6=1;

ка – количество авто.

Стоб = 425×1×1,15×1,52×1×0,88×1×50=32 687,6 т.р.

4.3 Расчёт нормированных оборотных фондов

1. Норма расхода топлива, Нтоб

Нтоб=(8)

где, Нт – норма расхода топлива на 100 км. Нт=37л.

–доп. норма топлива, =2л;

Ǫ – общий пробег, км;

Р – тонно-километры, т/км.

Нтоб==2500080 л.

Стоимость топлива, Ст определяется по формуле:

Ст=к1×к2×Цт (9)

Ст= 2500080×1×1,15×25=71 877,3 т.р.

2. Расчёт стоимости смазочных и прочих эксплуатационных материалов:

А) Расчёт стоимости масла для ДВС,

Стм=Нтоб××Цм (10)

Стм=2500080=6 000,192т.р.

где, Нтоб – норма расхода топлива общая, л.;

Нм – норма расхода масла, Нм=2,4;

Цм – цена 1 л. масла.

Б) Расчёт стоимости трансмиссионного масла Сттм

Сттм=Нтоб××Цтм (11)

где, Нтоб – норма расхода топлива общая, л.;

Нтм – норма расхода масла, Нм=0,3;

Цтм – цена 1 л. масла.

Сттм=2500080=1125,036 т.р.

В) Расчёт стоимости консистентной смазки Сткс:

Сткс=Нтоб××Цкс (12)

Нтоб – норма расхода топлива общая, л.;

Нкс – норма расхода масла, Нкс=0,2;

Цкс – цена1л.

Сттм=2500080=250,008 т.р

Итого норматив по статье «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» составляет:

Стсм=Стм+Сттм+Сткс (13)

Стсм=600,192+1125,036+250,008=1975,236 т.р.

5. Расчёт численности и фонда оплаты труда

Фондом оплаты труда (ФОТ) называют сумму денежных средств, предусмотренных для оплаты труда работающих. В целях планирования ФОТ подразделяется на: часовой, дневной и месячный (квартальный годовой).

Фонд часовой заработной платы состоит из:

1. оплаты по тарифу за отработанное время и по сдельным расценкам от выполненного объема работ;

2. премий работ-повременщиков и сдельщиков;

3. доплат за работу в ночное время;

4. бригадирам за руководство бригадой;

5. доплат за обучение учеников;

6. за работу в праздничные дни;

7. за работу во вредных условиях труда.

В отчетных данных в часовой фонд заработной платы могут входить доплаты за отклонение от установленных технологией условий работы, которые в плане не предусматриваются (отклонение от технологий).

Фонд дневной заработной платы - это оплата за фактически отработанные человеко-дни. В его состав кроме фонда часовой заработной платы входят доплаты подросткам за сокращенный рабочий день, оплата перерывов в работе кормящих матерей.

 Скачать реферат