Технология и организация сервиса транспортных и технологических машин в региональном техническом центре
2.3 Текущий ремонт машин
Основными операциями текущего ремонта машин являются наружная очистка, диагностирование агрегатов, устранение неисправностей, замена деталей.
Таблица 6. Технология текущего ремонта машин
№ п/п |
Операции |
Техническ ие параметры, режимы |
Оборудование |
ТР |
Доставка трактора в мастерскую, наружная мойка и очистка |
Трактор, очищенный от пыли и грязи. |
Машина ОМ-14259 |
Контрольно диагностические работы, устранение неисправностей: двигателя внутреннего сгорания |
Обеспечить устойчивую работу ДВС без перебоев. Прогретый ДВС при минимальной мощности на установившемся режиме не должен дымить, а при закрытий выпускной трубы воздухоочистителя - останавливаться. Удельный расход топлива не более 231…265 г/кВтч. Расходом масла на угар - не более 0,3…1,0%. |
Стенд КИ-8948, комплекты КИ-13919А, КИ-28032 | |
Муфты сцепления |
Муфта сцепления должна плавно включаться и обеспечивать во включенном состояний передачу крутящего момента, а в выключенном - отделять трансмиссию от ДВС. Обеспечить работу КП и механизма заднего моста без стуков и заеданий. |
Установки, стенды | |
трансмиссия |
Шестерни трансмиссий подлежат замене при поломке зуба более чем на 1/3 длины, уменьшении длины зуба на 30%, наличии микротрещин, конусности зуба не более 0,3 мм. |
Установки, стенды | |
ходовая часть |
Каретка подвески должна свободно поворачиваться на цапфе рамы. Осевой зазор каретки не более 2,5 мм. Осевой люфт в конических подшипниках колёс не допускается. Поддерживающие ролики должны вращаться на осях свободно, без заеданий. |
Установки, стенды | |
гидросистемы |
Обеспечить герметичность, подъем и опускание механизма навески без заеданий и торможений. |
Установки, стенды | |
электрооборудования |
Плотность электролита должна доводиться до нормы для данного региона, разность |
Установки, стенды | |
ТР |
напряжений по батареям не более 0,2…0,3 В. | ||
тормозов |
Надежно удерживать трактор при подъёме или спуске на сухом грунте с уклоном 16…20º. Обеспечить при полном включений одной из муфт поворота тормоза гусеничного трактора поворачивание на месте на 360º. |
Установки, стенды | |
рулевого управления |
Усилие поворота рулевого колеса не более 30кН (3,0 кгс) при движений на1-ой скорости на дороге с твердым покрытием, свободный ход рулевого колеса не более 25º. |
Установки, стенды | |
Определить детали и узлы, подлежащие замене |
Согласно техкарте |
Шкаф дефектовщика КИ-5776 | |
Произвести ремонт деталей, узлов |
Согласно техкарте |
Станки, установки, стенды | |
Обеспечение технической и экологической безопасности |
Согласно нормативным документам |
2.4 Капитальный ремонт машин
Основными операциями капитального ремонта машин являются наружная очистка, разборка на агрегаты и детали и их очистка, дефектация деталей, восстановление деталей, сборка агрегатов, обкатка и окраска машин.
Таблица 7. Технология капитального ремонта машин
№ п/п |
Операции |
Технические параметры, режимы |
Оборудование |
КР |
Доставка трактора в мастерскую, очистка, промывка его узлов, агрегатов |
Очищений от пыли и грязи трактор |
Машины ОМ-22616,ОМ-5535М, или ОМ-8036М, ОМ-21635 |
Разборка на узлы и детали, мойка |
Разобранный трактор, промытые детали |
Комплект оборудования для разборки, сборки и ремонта узлов и агрегатов тракторов | |
Дефектовка деталей |
Обеспечить выполнение технических требований на КР деталей трактора |
Шкаф дефектовщика КИ-5776, станок КИ-4274А | |
КР |
Определение деталей, узлов, агрегатов, подлежащих замене новыми или ремонту |
Согласно технической документации |
Материальный инструмент |
Восстановление и упрочнение деталей |
Согласно технической документации |
Станки, установки, стенды | |
Сборка узлов и агрегатов трактора |
Обеспечить выполнение технических требований на КР шасси трактора |
Машины, установки, линии сборки | |
Сборка и установка электрооборудования |
Обеспечить выполнение технических требовании на ремонт электрооборудования |
Стенд КИ-11500, устройство КИ-11400 | |
Сборка трактора, обкатка, испытание, выдача сертификата |
Обеспечить номинальную эксплуатационную мощность ДВС, удельный расход топлива на более 231…265 г/кВтч, расход масла на угар - не более 0,3…1%. Дымность отработавших газов не более 8…10% |
Стенды, установки для сборки, обкатка и испытания | |
Окраска и сушка |
Поверхность, покрытая ржавчиной не допускается |
Агрегат 43. ОК.000, ОР-12625 | |
Обеспечение технической и экологической безопасности |
Согласно нормативным документам |
Аппарат "Заря-1", установка УСПО-1 | |
Заявочные и плановое диагностирование агрегатов трактора |
По специальному требованию и регламенту |
Диагностическое оборудование |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобиля ВАЗ 2110
- Технология ремонта автомобилей
- Оценка безопасности движения и способы устранения опасных мест на дороге
- Стратегии грузоперевозок в России
- Техническое обслуживание и ремонт газораспределительного механизма карбюраторного двигателя ВАЗ-2110
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск