Ремонтная мастерская
Принимаем N2 = 27, где
Br – годовая планируемая наработка одному трактору конкретной марки в у.э.га;
А2 – потребность проведения ТО - 2;
n – количество тракторов конкретной марки;
Nk – количество капитальных ремонтов.
Nт пл – количество плановых текущих ремонтов;
N3 – потребное количество ТО - 3
Для тракторов МТЗ-80 определено конкретное количество ТО – 1.
idth=581 height=54 src="images/referats/21715/image015.png">
Принимаем N1 = 160, где
Br – годовая планируемая наработка одному трактору конкретной марки в у.э.га;
А1 – потребность проведения ТО - 1;
n – количество тракторов конкретной марки;
Nk – количество капитальных ремонтов.
Nт пл – количество плановых текущих ремонтов;
N3 – потребное количество ТО – 3;
N2 – потребное количество ТО – 2.
4. КОЛИЧЕСТВО ТО-1 ДЛЯ ТРАКТОРОВ
Определяем количество ТО-1 для тракторов К-701 за каждый месяц года.
55×0,047 = 2 55×0,051 = 3 55×0,058 = 3 |
55×0,072 =4 55×0,141 =8 55×0,101 =6 |
55×0,092 = 5 55×0,119 = 7 55×0,118 = 7 |
55×0,087 = 5 55×0,057 = 3 55×0,057 = 3 |
Определяю количество ТО-2 для тракторов К-701 за каждый месяц года.
14×0,047 = 1 14×0,051 = 1 14×0,058 = 1 |
14×0,072 =1 14×0,141 =2 14×0,101 =1 |
14×0,092 = 1 14×0,119 = 2 14×0,118 = 2 |
14×0,087 = 1 14×0,057 = 1 14×0,057 = 1 |
Определяю количество ТО-3 для тракторов К-701 за каждый месяц.
2×0,047 = 0 2×0,051 = 0 2×0,058 = 0 |
2×0,072 =0 2×0,141 =0 2×0,101 =0 |
2×0,092 = 0 2×0,119 = 0 2×0,118 = 0 |
2×0,087 = 0 2×0,057 = 0 2×0,057 = 0 |
Определяю количество ТО-2 для тракторов К-701 за каждый месяц года.
2×0,047 = 0 2×0,051 = 0 2×0,058 = 0 |
2×0,072 =0 2×0,141 =0 2×0,101 =0 |
2×0,092 = 0 2×0,119 = 0 2×0,118 = 0 |
2×0,087 = 0 2×0,057 = 0 2×0,057 = 0 |
Опреределяю количество проведения ТО –1 для тракторов ДТ-75 МВ за каждый месяц года:
94×0,047 = 4 94×0,051 = 5 94×0,057 = 5 |
94×0,072 = 7 94×0,141 = 13 94×0,101 = 9 |
94×0,092 = 10 94×0,119 = 11 94×0,118 = 11 |
94×0,087 = 10 94×0,057 = 5 94×0,057 = 5 |
Определяю количество проведения ТО –2 для тракторов ДТ-75 МВ за каждый месяц года:
16×0,047 = 1 16×0,051 = 1 16×0,057 = 1 |
16×0,072 = 1 16×0,141 = 2 16×0,101 = 2 |
16×0,092 = 1 16×0,119 = 2 16×0,118 = 2 |
16×0,087 = 1 16×0,057 = 1 16×0,057 = 1 |
Опреределяю количество проведения ТО –3 для тракторов ДТ-75 МВ за каждый месяц года:
8×0,047 = 0 8×0,051 = 0 8×0,057 = 1 |
8×0,072 = 1 8×0,141 = 1 8×0,101 = 1 |
8×0,092 = 1 8×0,119 = 1 8×0,118 = 1 |
8×0,087 = 1 8×0,057 = 0 8×0,057 = 0 |
Опреределяю количество проведения текущих ремонтов для тракторов ДТ-75 МВ за каждый месяц года:
5×0,047 = 0 5×0,051 = 0 5×0,057 = 0 |
5×0,072 = 0 5×0,141 = 1 5×0,101 = 1 |
5×0,092 = 1 5×0,119 = 1 5×0,118 = 1 |
5×0,087 = 0 5×0,057 = 0 5×0,057 = 0 |
Опреределяю количество проведения ТО –1 для тракторов МТЗ-80 за каждый месяц года:
160×0,047 = 8 160×0,051 = 8 160×0,057 = 9 |
160×0,072 = 11 160×0,141 = 23 160×0,101 = 16 |
160×0,092 = 15 160×0,119 = 19 160×0,118 = 19 |
160×0,087 = 14 160×0,057 = 9 160×0,057 = 9 |
Опреределяю количество проведения ТО –2 для тракторов ДТ-75 МВ за каждый месяц года:
27×0,047 = 1 27×0,051 = 1 27×0,057 = 2 |
27×0,072 = 2 27×0,141 = 4 27×0,101 = 3 |
27×0,092 = 2 27×0,119 = 3 27×0,118 = 3 |
27×0,087 = 2 27×0,057 = 2 27×0,057 = 2 |
Опреределяю количество проведения текущих ремонтов для тракторов МТЗ-80 за каждый месяц года:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Организация работы слесарно-механического цеха предприятия АТП
- Обслуживание локомотивов
- Организация технического обслуживания и текущего ремонта с планировочным решением участка по диагностике и ремонту ходовой части легковых автомобилей
- Особенности входа в поворот многоосных автомобилей с различными схемами управляемых осей
- Устройство тональных рельсовых цепей
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск