Железнодорожный вагоноремонтный завод
3. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Планирование эксплуатационных расходов вагоноремон-тного завода осуществляется в соответствии со статьями
«Номенклатуры расходов основной деятельности железной дороги», действующей на всей сети железных дорог, по отде – льным статьям и элементам затрат.
Согласно номенклатуры все расходы завода подразделяются по экономическому признаку на основные, общ
ие для всех мест возникновения затрат и видов работ и общехозяйственные.
Общехозяйственные расходы подразделяются на две группы:
Общехозяйственные без расходов по содержанию аппарата
управления и расходы по содержанию аппарата управления.
3.1 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ РАСХОДОВ
В основных расходах завода наибольшую долю занимают из – держки, планируемые на экипировку, обслуживание и текущий ремонт грузовых и пассажирских вагонов; затраты на деповской ремонт грузовых и пассажирских вагонов. По этим статьям, кроме заработной платы, планируют расходы на материалы и запасные части.
Заработная плата плана основных производственных рабочих и стоимость материала составляют основные расходы.
3.1.1 РАСЧЕТ ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА ОСНОВНЫХ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ
Расчет заработной платы ведется из часовых тарифных ставок и годового
фонда рабочего времени.
Определим заработную плату по тарифу:
где ЧТС- часовая тарифная ставка рабочего, руб
Fяв- годовой фонд времени явочного рабочего, час.
Определим размер премии, Дпр, руб, по формуле
Определим сдельный приработок, Дсд, руб, по формуле
Доплата за работу в ночное время, Дноч, руб, определяется по формуле
Доплата за районный коэффициент, Др.к., руб, определяется по формуле
Заработная плата рабочего составит
Расчет фонда оплаты труда основных производственных рабочих сводим в таблицу 5.
3.1.2 РАСЧЕТ РАСХОДОВ НА МАТЕРИАЛЫ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Потребное количество материалов и запасных частей на ремонт и эксплуатацию вагонов установлено приказами.
Оптовые цены на материалы и запасные части устанавливаются на основании прейскурантов. Затраты этими документами нормируются для деповского ремонта из расчета на один вагон или ремонтируемый узел.
Поэтому зная заданную программу ремонта определяем количе-ство и стоимость необходимых материалов и запасных частей.
Расчет расхода и стоимости материалов сводим в таблицу 6
таблица 6
Наименование материалов и запас. частей |
Един. измер. |
Прогр. ремонта Nц |
Норма расхода На ед. |
Расход на прогр. |
Стоим ед |
Общая стоимость |
Корпус буксы |
шт |
41520 |
0.003 |
4661 |
124.56 |
580574.16 |
Крышка крепительная |
шт |
41520 |
0.01 |
357.0 |
415.2 |
148226.4 |
Крышка смотровая |
шт |
41520 |
0.04 |
236.22 |
1660.8 |
392314.176 |
Гайка торцевая |
шт |
41520 |
0.02 |
34.34 |
830.4 |
28515.936 |
Болт М12х35 |
шт |
41520 |
1.0 |
12.50 |
41520 |
51900 |
Лабиринтное кольцо |
шт |
41520 |
0.02 |
292.80 |
830.4 |
243141.12 |
смазка |
кг |
41520 |
1.2 |
67.72 |
49824 |
3374081.28 |
Смотровая планка |
шт |
41520 |
0.05 |
21.0 |
2076 |
43596 |
краска |
кг |
41520 |
0.05 |
45.5 |
20.76 |
94458 |
Кольца уплотнительные |
шт |
41520 |
0.2 |
27.66 |
8304 |
229688.64 |
прокладка |
шт |
41520 |
0.5 |
25.0 |
20760 |
519000 |
Каустическая сода |
кг |
41520 |
0.05 |
4.50 |
2076 |
9342 |
ветошь |
шт |
41520 |
0.015 |
21.0 |
622.8 |
13078.8 |
Болт М20х30 |
шт |
41520 |
0.9 |
10.0 |
3736.8 |
37368 |
итого |
6232384.51 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск