Перевозка чая в ящиках
Вторая – говядина и мясо других видов крупного рогатого скота в разрубе, а полутуши и четверти, баранина и телятина в тушах, свинина в разрубе на полутуши.
Третья – хлебобулочные изделия. Это хлеб подовой, булочные и мелкоштучные изделия, уложенные в специальные лотки.
Четвертая – тяжеловесные грузы. Это грузы в упаковке и без упаковки, В том числе машины, контейнеры, железобетонные изд
елия и другие массой места более 250 кг (кроме металлов и лесных грузов); катно-бочковые грузы в бочках, барабанах, цилиндрах, катушках, в рулонах и бухтах более 500 кг.
Пятая – металлы и металлические изделия. Это металлы всякие (в том числе металлолом) и металлические изделия, перевозимые без упаковки и в металлической упаковке (толстолистовой металл в пачках и др.) независимо от массы одного места, за исключением тяжеловесных станин, машин, станков, относящихся к тяжеловесным грузам.
Шестая – лесные грузы. Это лес круглый любого диаметра, телеграфные и телефонные столбы, шпалы, брусья, дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы, пиломатериалы всех размеров, изделия из дерева (детали домов, фанера, паркет, клепа, пленки, дощечки россыпью).
Седьмая – огнеупорные грузы. Это все виды изделий из огнеупорных материалов – шамотные, динасовые, магнезитовые, хромомагнезитовые, высокоглинистые и другие, предназначенные для кладки металлургических и нагревательных печей.
Восьмая – зерновые грузы россыпью. Это тяжеловесное зерно (рожь, пшеница, просо, кукуруза в зерне, горох, бобы, вика, фасоль, соя, чечевица, лен, горчица, рапс, кунжут); легковесное зерно (гречиха, овес, ячмень, рис необрушенный, клещевина); подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот, кукуруза в початках.
Девятая – овощные грузы россыпью. Это картофель, свекла, морковь, лук репчатый, капуста качанная, репа, редька, арбузы, дыни, тыквы и др.
Десятая – навалочные грузы. Это различные сыпучие материалы (песок, гравий, щебень, галька, уголь, кокс, руда и др.), которые перевозятся без упаковки (навалом, насыпью) и хранятся в штабелях, кучах, отвалах и др.
Одиннадцатая группа – наливные грузы. Это нефтепродукты, растительные масла, химические продукты (кислоты, щелочи, лаки, краски, и др.), пищевые продукты (молоко, питьевая вода), спирты, прочие технические жидкости.
Таблица 2 Классификация грузов АТ
Номер группы |
Классификация груза |
Тип ТС и его параметры |
1 |
Чай |
Фургон или бортовой |
2 |
Тарные |
С тентом |
3 |
Квадратный |
Фургон или бортовой |
4 |
Габаритный |
Направляющие пола кузова |
5 |
Масса нормальная |
Автомобиль средней грузоподъёмности |
6 |
Груз россыпью |
Кузов закрытый |
7 |
Тарно-штучный |
Погрузка - разгрузка ч/з задний, откидывающийся борт. |
8 |
Физико – механические свойства |
Избегать повышенной влажности |
9 |
Физико – химические свойства |
Не токсичен, не ядовит |
10 |
Требующие сохранности |
Избегать повышенной влажности |
11 |
Низкий уровень центра тяжести |
Наличие строп для крепления в кузове автомобиля |
12 |
Срочный |
Механизированная погрузка и разгрузка |
13 |
Без объявленной стоимости |
Кузов закрытого типа или с тентом |
14 |
Мелкие |
Применение ручного труда и однотипных погрузо-разгрузочных механизмов |
15 |
Нетто и брутто |
Корректировка грузоподъемности на массу тары |
16 |
Массовый |
Ряды грузоподъемностей |
2.2 Тарно-упаковочные и штучные грузы. Грузы в кипах и тюках
По особенностям перевозки грузы в кипах подразделяются на волокнистые легковоспламеняющиеся, продукцию целлюлозной и бумажной промышленности, сырье животного происхождения, каучук, табак.
По физико-химическим и транспортно-технологическим характеристикам грузы, перевозимые в кипах, подразделяются на твердо прессованные (хлопок) и слабо прессованные (целлюлоза, каучук).Кипа имеет правильную геометрическую форму, чаще всего в виде параллелепипеда.
Товар в тюках не спрессован. Форма тюков может быть геометрически неправильной.
На ценные грузы, спрессованные в кипах. Кладут поперек две планки или деревянный щиток с поперечными планками, через которые кипу стягивают или обвязывают стальной лентой или проволокой.
Для малоценных грузов используют мягкую упаковку в кипы без планок с двумя обвязками тонкой стальной лентой.
Рассмотрим физико-химические и транспортно-технологические свойства некоторых грузов в кипах и тюках.
Волокнистые легковоспламеняющиеся грузы опасны в пожарном отношении. Кипы с неисправной упаковкой гигроскопичны, подвержены самонагреванию и самовозгаранию при окислении кислородом окружающего воздуха и соприкосновении с растительными маслами и другими жирами. Перевозка их вместе со жмыхами, льняными, конопляными семенами запрещается. Не допускается применение крючьев при производстве погрузо-разгрузочных работ.
Продукция целлюлозной и бумажной продукции требует предохранение от влажности. При подмочке целлюлоза сильно разбухает, упаковочные пояса лопаются и кипы становятся нетранспортабельными. Бумагу можно грузить совместно с пищевыми грузами, не выделяющими влагу.
Род груза: груз в ящиках
Вид груза: чай, тарно-штучный груз
При транспортировке чая обязательно надо не забывать о его важных свойствах, невыполнение которых может привести к утрате груза:
Не влаголюбив
2.3 Объемно-массовые показатели
Грузовое место характеризуется габаритными размерами: длиной, шириной, высотой, произведение которых дает габаритный объем места, и массой места брутто. Удельный объем грузового места (м3/т) это отношение его габаритного объема к массе брутто.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск