Разработка технологического процесса текущего ремонта карданной передачи ВАЗ 21053

– коэффициент корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР в зависимости от условий эксплуатации;

– коэффициент корректирования нормативной трудоемкости технического обслуживания, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

mg width=17 height=24 src="images/referats/21886/image008.png">– коэффициент корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий;

– коэффициент корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;

– коэффициент корректирования нормативной трудоемкости технического обслуживания, учитывающий размеры автотранспортного предприятия и количество технологически совместимых групп подвижного состава.

Для автомобиля ВАЗ-2107 удельную скорректированную трудоемкость текущего ремонта вычисляем по формуле (1.2)

чел.-ч./1000 км.

Годовой объем работ по ТР для одного автомобиля определяем по формуле

(1.3)

Для автомобиля ВАЗ-2107 годовой объем работ по ТР для одного автомобиля вычисляем по формуле (1.3)

чел.-ч.

Годовой объем работ по ТР для всего парка автомобилей определяем по формуле

(1.4)

где - количество автомобилей в парке

Для автомобиля ВАЗ 2107 годовой объем работ по ТР для всего парка автомобилей вычисляем по формуле (1.4)

чел.-ч.

1.5 Распределение текущего ремонта по видам работ

Распределение трудоемкости по видам работ осуществляют в процентном соотношении, и определяется по формуле

(1.5)

где - установленный процент распределения трудоемкости i-го вида воздействий; - годовая трудоемкость воздействия i-го вида ТР, чел.-ч.

Распределение трудоемкости работ ТР определяем по формуле (1.5):

Постовые:

Диагностика

чел.-ч.

Аналогично рассчитываются другие виды постовых работ по ТР, а результаты сводим в таблицу 2.

Участковые:

Агрегатные работы

чел.-ч.

Аналогично рассчитываются другие виды участковых работ по ТР, а результаты сводим в таблицу 2.

1.6 Определение числа производственных рабочих

Списочный состав производственных рабочих определяем по формуле

(1.6)

где – годовая трудоемкость работ в зоне ТР или в данном цехе, чел.-ч;

– действительный годовой фонд времени рабочего в зоне или цехе, ч.

Списочный состав производственных рабочих ТР вычисляем по формуле (1.6):

Постовые:

Диагностика

чел.

Аналогично рассчитываем списочный состав производственных рабочих по другим видам постовых работ ТР, а результаты расчетов сводим в таблицу 2.

Участковые:

Агрегатные работы

чел.

Аналогично рассчитываем списочный состав производственных рабочих по другим видам участковых работ ТР, а результаты расчетов сводим в таблицу 2.

Явочный состав производственных рабочих определяем по формуле

(1.7)

где – номинальный годовой фонд времени рабочего зоны или цехе, чел.

Явочный состав производственных рабочих ТР определяем по формуле (1.7):

Постовые:

Диагностика

чел.

Аналогично рассчитываем явочный состав производственных рабочих по другим видам постовых работ ТР, а результаты расчетов сводим в таблицу 2. Участковые:

Агрегатные работы

чел.

Аналогично рассчитываем явочный состав производственных рабочих по другим видам участковых работ ТР, а результаты расчетов сводим в таблицу 2.

Таблица 3

Количество производственных рабочих

Виды работ

Трудоем-кость Тгi, чел.-ч.

Рсп

Ряв

расчетное

принятое

расчетное

принятое

Количество производственных рабочих в зоне ТР

Постовые

Диагностические

195,8

0,10

2

0,09

2

Регулировочные

391,6

0,21

0,19

Разборочно-сборочные

2741,2

1,48

1,32

Малярные

979

0,54

1

0,47

1

Сварочно-жестяницкие

587,4

0,32

1

0,28

1

Участковые

Агрегатные

1272,7

0,69

2

0,61

1

Слесарно-механические

979

0,53

0,47

Электротехнические

538,45

0,29

1

0,26

1

Аккумуляторные

146,85

0,08

0,07

Ремонт приборов

системы питания

195,8

0,11

0,09

Шиномонтажные

195,8

0,11

1

0,09

1

Вулканизационные

97,9

0,05

0,05

Кузнечно-рессорные

244,75

0,13

1

0,12

1

Сварочные

97,9

0,05

0,05

Арматурные

391,6

0,21

 

0,19

 

Медницкие

244,75

0,13

0,12

Жестяницкие

97,9

0,05

0,05

Обойные

391,6

0,21

0,19

ИТОГО

9790

5,32

9

4,73

8

Страница:  1  2  3  4  5 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы