Обоснование рационального способа транспортировки скоропортящихся грузов на направлении Пермь-2 – Чита-1
Всего: |
4771 |
СХЕМА КРАТЧАЙШЕГО МАРШРУТА НАПРАВЛЕНИЯ
ПЕРМЬ – 2 – ЧИТА – 1
Рисунок 1.1
- станции погрузки, выгрузки;
- транзитные технические станции;
- пункты экипировки РПС;
- стыковые пункты между дорогами;
- станции размещения рефрижераторных вагонных депо;
- пункты ТО – 2АРВ.
Руководствуясь рисунком 1.1, составляем таблицу 1.2, в которой указываем периоды года для направления Пермь – 2 – Чита – 1, а затем в пункте 1.3 данной курсовой работы определяем предельные сроки перевозки грузов.
Условия и особенности перевозки СПГ
Таблица 1.2
№п/п |
Наименование груза |
Тип подвижного состава |
Тара, способ укладки |
Температурн. режим перевозки |
Предельный срок перевозки, сутки | ||||||||
летний |
зимний |
переходный |
летний |
зимний |
переходный |
летний |
зимний |
переходный |
летний |
зимний |
переходный | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
1 |
Мясо охлаждённое |
5ваг. ИПС |
На крюках в подвешенном состоянии |
0 - -3 |
12 |
14 |
12 | ||||||
2 |
Рыба мороженая |
12ваг ИПС |
ящики |
-6 - -12 |
30 |
30 |
30 | ||||||
3 |
Картофель |
12ваг ИПС |
ящики |
+2 - +5 |
20 |
30 |
15 | ||||||
4 |
Пиво пастеризованное |
Вагон - термос |
банка |
+9 - +15 |
30 |
30 |
30 | ||||||
5 |
Вино виноградное сухое |
Спец. ПС |
наливом |
+9 - +15 |
30 |
25 |
10 | ||||||
6 |
Яйца куриные пищевые охлаждённые |
АРВ |
ящики |
+2 - +5 |
25 |
25 |
20 | ||||||
7 |
Колбаса полукопчёная |
5ваг. ИПС |
ящики |
0 - -3 |
20 |
25 |
25 |
1.3 Определение сроков доставки скоропортящихся грузов
Сохранность скоропортящихся грузов при перевозках зависит от заданного температурного режима и продолжительности транспортировки.
Скоропортящиеся грузы предъявляются к перевозке только в транспортабельном состоянии, в соответствии требованиям, установленным в Сборнике правил перевозок грузов на железнодорожном транспорте.
К каждой отправке грузов прилагают удостоверение о качестве, в котором вместе с другими требованиями указывают срок транспортировки, в течение которого, при соответствующем обслуживании вагона, груз не испортится и сохранит все свои органолептические свойства.
Данные виды грузов предъявляем к перевозке в летний период.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск