Обоснование рационального способа транспортировки скоропортящихся грузов на направлении Пермь-2 – Чита-1
где, α – процент данного груза от общего объёма грузопотока;
G – годовой объём грузопотока, тыс.т.;
Kн – коэффициент неравномерности перевозок;
βр – коэффициент учитывающий нахождение вагонов в ремонте (принимаем равным 0,15);
γ – погрузочная масса данного груза (т/м3);
Vпогр – погрузочный объём вагона, м3.
На основании формулы 2.1 определяем потребное кол
ичество вагонов в год для станции и участка в отдельности.
1. Мясо охлаждённое к перевозке не принято;
2. Рыба мороженая
Nвуч=11*550*103*1,3*(1+0,15)/100*78*0,45=2577 (вагонов);
Nвст=11*350*103*1,3*(1+0,15)/100*78*0,45=1640 (вагонов).
3. Картофель
Nвуч=5*500*103*1,3*(1+0,15)/100*78*0,34=1410 (вагонов);
Nвст=5*300*103*1,3*(1+0,15)/100*78*0,34)=846 (вагонов).
4. Пиво пастеризованное
Nвуч=10*600*103*1,38*(1+0,15)/100*126*0,40=1780 (вагонов);
Nвст=10*400*103*1,3*(1+0,15)/100*126*0,40=1187 (вагонов).
5. Вино виноградное сухое
Nвуч=25*650*103*1,3*(1+0,15)/100*56,8*0,40=12338 (вагонов);
Nвст=25*450*103*1,5*(1+0,15)/100*56,8*0,40=8542 (вагона).
6. Яйца куриные пищевые охлаждённые
Nвуч=16*520*103*1,4*(1+0,15)/100*45,5*0,25=11776 (вагонов);
Nвст=16*340*103*1,4*(1+0,15)/100*45,5*0,25=7670 (вагонов).
7. Колбаса полукопчёная
Nвуч=25*590*103*1,3*(1+0,15)/100*108,2*0,28=7279 (вагонов);
Nвст=25*380*103*1,3*(1+0,15)/100*108,2*0,28=4688 (вагонов).
Результаты выбора и определения количества подвижного состава сводим в таблицу 2.1.
Таблица 2.1
№ п/п |
Наименование груза |
Годовой грузопоток |
Погрузочный объём подвижного состава, м3 |
Погрузочная масса груза, т/м3 |
5-вагонные секции |
12-вагонные секции |
АРВ |
Специальные вагоны |
Вагон-термос |
Тара подвижного состава, т |
1 |
Рыба мороженая |
78 |
0,45 |
4217 |
39 | |||||
2 |
Картофель |
78 |
0,34 |
2256 |
39 | |||||
3 |
Пиво пастеризов. |
126 |
0,40 |
2967 |
33,5 | |||||
4 |
Вино виноградн. |
56,8 |
0,40 |
2088 |
5,7 | |||||
5 |
Яйца куриные |
45,5 |
0,25 |
19446 |
45 | |||||
6 |
Колбаса полукопч. |
108,2 |
0,28 |
11967 |
37 |
Далее определяем количество “холодных” поездов из рефрижераторных секций, АРВ и др. по формуле:
Nni=∑Nbi*(Gsi+Gmi)/Qбрi; (поезд) (2.2)
где, Nni – количество поездов i вида;
Nbi – количество подвижного состава i – го вида (секции; АРВ; специальные вагоны);
Gsi – количество груза загруженного в подвижной состав i – вида, т;
Gmi – тара i – вида подвижного состава;
Gбрi – вес брутто поезда i – вида, т.
Количество “холодных” поездов определяем по формуле 2.2:
1. Рыба мороженая
Nni=4217*(35,1+39)/2000=157 (поездов)
2. Картофель
Nni=2256*(26,52+39)/2000=74 (поезда)
1. Пиво пастеризованное
Nni=2967*(50,4+33,5)/2000=125 (поездов)
4. Вино виноградное сухое
Nni=20880*(22,72+5,7)/2000=297 (поездов)
5.Яйца куриные пищевые охлаждённые
Nni=19446*(11,375+45)/2000=549 (поездов)
6. Колбаса полукопчёная
Nni=11967*(30,296+37)/2000=403 (поезда)
Полученное число поездов сводим в таблицу 2.2
Таблица 2.2
№п/п |
Род груза |
5-вагонные секции |
12-вагонные секции |
АРВ |
Вагон-термос |
Спец. вагоны |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
Рыба мороженая |
157 | ||||
2. |
Картофель |
74 | ||||
3. |
Пиво пастеризов. |
152 | ||||
4. |
Вино виноградное сухое |
297 | ||||
5. |
Яйца куриные пищевые охлаждённые |
549 | ||||
6. |
Колбаса полукопчёная |
403 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск