Проектирование автотранспортного предприятия
Годовое число обслуживаний, выполняемых ежедневно при возврате подвижного состава с линии и выпуске его на линию:
NЕО.с=ДР.Г.•АИ•αT.
Годовое число технических обслуживаний:
-ТО-2:
-ТО-1:
- сезонный:
NCO=2•AИ
Годовое число обслуживании, выполняемых перед ТО и ТР:
NЕО.Т. =1,6(NТО-1+NТО-2)
Диагностирование Д-1 предназначено для определения технического состояния агрегатов, обеспечивающих безопасность движений. Программа Д-1 на весь парк за год:
NД-1 =1,1NТО-1+NТО-2
Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей работы автомобиля при ТО-2, а также выявления объемов работ при ТР. Программа Д-2 на весь парк за год:
NД-2=1,2NТО-2
Подставив в вышеприведенные формулы значения, характерные для ГАЗ 3308 САДКО, получим следующие значения:
NЕО.с = ДР.Г.• АИ •αT = 357•127• 0,91= 41258
NCO=2•AИ=2•127=254
NЕО.Т.=1,6•(NТО-1+NТО-2) =1,6•(3438+1146) = 7334
NД-1.=1,1•NТО-1+NТО-2 .=1,1•3438+1146 = 4928
NД-2.=1,2•NТО-2.=1,2•1146 = 1375
Результаты расчетов заносятся в таблицу 3.
Таблица 3-Расчет производственной программы по ТО и диагностированию
Показатель |
ГАЗ 3308 САДКО |
NТО-2 |
1146 |
NТО-1 |
3438 |
NЕО.С. |
41258 |
NЕО.Т. |
7334 |
NД-1 |
4928 |
NД-2. |
1375 |
4 Определение суточной производственной программыпо ТО и диагностике
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на отдельных постах или поточных линиях) и определяется по формуле:
где Ni - годовая программа по каждому виду ТО и диагностированию; Др.г.i - суточное число рабочих дней данной зоны обслуживания. По выше приведенной формуле определим суточную производительность по ТО и диагностики для ГАЗ 3308 САДКО:
; ;
; .
Результаты расчетов заносятся в таблицу 4.
Таблица 4 - Суточная программа по ТО и диагностике
Показатель |
ГАЗ 3308 САДКО |
Nсут ТО-2 |
3 |
Nсут ТО-1 |
10 |
Nсут Д-1 |
14 |
Nсут Д-2 |
4 |
5. Определение общей годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту
Корректирование нормативной трудоемкости
Скорректированные нормативные трудоемкости в чел.-ч ЕОс, ЕОт, ТО-1 и ТО-2 для подвижного состава данного АТП:
tЕО.С.= tнЕО.С.•К2 , tЕО.Т.= 0,5•tнЕО.С.•К2 ,
tТО-1.= tн1•К2 •K4, tТО-2= tн2•К2 •K4
где tEO.C., tн1 ,tн2, - нормативные трудоемкости соответственно ЕОС., ТО-1, ТО-2, чел.-ч; К4 - коэффициент, учитывающий количество технологически совместимых групп автомобилей.
Удельная скорректированная нормативная трудоемкость текущего ремонта ТР в чел.- ч на 1000 км пробега:
tТР= tнТР•К1•K2•К3 •K4•К5 ,
где tТР - нормативная удельная трудоемкость.
По вышеприведенным формулам произведем расчет общей годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту для ГАЗ 3308 САДКО:
tЕО.С.= tнЕО.С.•К2 =0,3•1,0=0,3 чел.-ч ,
tЕО.Т.= 0,5•tнЕО.С.•К2 =0,5•0,3•1,0=0,15 чел.-ч ,
tТО-1.= tн1•К2 •K4= 3•1,0•1,1=3,3 чел.-ч,
tТО-2= tн2•К2 •K4=12•1,0•1,1=13,2 чел.-ч,
tТР= tнТР•К1 •K2•К3 •K4•К5 =2•1,2 •1,0•1,0 •1,1•1,0 =2,64 чел.-ч.
Результаты расчетов заносятся в таблицу 5.
Таблица 5 - Расчет годовых объемов работ
Подвижной состав |
Вид обозн. |
tн |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
Скорректированная трудоемкость |
ГАЗ 3308 САДКО |
ЕОс |
0,3 |
1,0 |
0,3 | ||||
ЕОт |
0,15 |
1,0 |
0,15 | |||||
ТО-1 |
3 |
1,0 |
1,1 |
3,3 | ||||
ТО-2 |
12 |
1,0 |
1,1 |
13,2 | ||||
ТР |
2 |
1,1 |
1,0 |
1,0 |
1,1 |
1,0 |
2,64 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Организация работы колесного участка с внедрением очистки колесных пар
- Станционные разветвленные рельсовые цепи
- Организация механизированного обмена предприятий связи с автотранспортом
- Проектирование ремонтной мастерской сельскохозяйственного предприятия
- Порядок проведения оценки собственности. Оценка автомобиля
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск