Телеграфная станция узла связи управления дороги
Рисунок 1 - Стилизованная схема Дальневосточной железной дороги
2. Определение среднесуточной нагрузки проектируемой станции абонентского телеграфирования
Среднесуточная нагрузка проектируемой станции АТ зависит от потока телеграфного обмена местных и иногородних абонентов. Среднесуточная нагрузка местных абонентов может быть определена из выражения
Yм = Yам · Nм,
где Yа
м - средняя нагрузка местного абонента в минуто-занятиях за сутки; Nм - количество местных телеграфных абонентов проектируемой станции.
Yм = 98·65=6370 мин-зан
Среднесуточная нагрузка местных абонентов определяется суммой
Yм = Yа1 + Yа2 + Yа3,где Yа1 = 0,4Yм - нагрузка между местными абонентами;
Yа2 = 0,5Yм - нагрузка между местными абонентами и иногородними;
Yа3 = 0,1Yм - нагрузка между местными абонентами по сети общего пользования;
Yа1 = 0,4·6370=2548 мин-зан.
Yа2 = 0,5·6370=3185мин-зан.
Yа3 = 0,1·6370=637 мин-зан.
Yм = 2548+3185+637=6370 мин-зан.
Общая среднесуточная нагрузка проектируемой станции АТ с другими телеграфными станциями определяется по формуле
Yатат =Yа2 + Yа4,где Yа4 = 0,3Yм - нагрузка между иногородними абонентами через проектируемую станцию.
Yа4 = 0,3·6370=1911 мин-зан.
Yатат = 3185+1911=5096 мин-зан.
Следовательно,
Yатат = 0,8Yм.
Yатат = 0,8·6370=5096 мин-зан.
Распределение величины Yатат по направлениям пропорционально среднесуточному обмену на участках заданной телеграфной сети
Yатi = ,
где Qiссг - среднесуточный поток телеграфного обмена по системе ПС между проектируемой и i-й станциями;
m - число телеграфных станций, с которыми должна быть организована телеграфная связь по системе АТ.
Yат1 = мин-зан.
Среднесуточная нагрузка проектируемой станции АТ определяется из выражения
Yат = Yм + Yа4 = 1,3Yм.
Yат =1,3·6370=8281 мин-зан.
Результаты расчета среднесуточной нагрузки проектируемой станции АТ сведем в таблицу 4.
Таблица 4 - Среднесуточная нагрузка по направлениям
№ п/п |
Участок заданной телеграфной сети |
Среднесуточные потоки телеграфного обмена по участкам Qiссг, телеграмм |
Среднесуточная нагрузка по направлениямм Yатi, мин-зан. в сутки |
1 |
Хабаровск-Владивосток |
420 |
666,56 |
2 |
Хабаровск-Тында |
900 |
1428,34 |
3 |
Хабаровск-Комсомольск |
368 |
584,03 |
4 |
Хабаровск-Биробиджан |
548 |
869,7 |
5 |
Хабаровск-Лиан |
375 |
595,14 |
6 |
Хабаровск-Дальнереченск |
600 |
952,23 |
Сумма по всем участкам |
|
|
3. Определение потока телеграфного обмена по системе прямых соединений
Общий среднесуточный поток телеграфного обмена по каналам системы ПС проектируемой станции определяется из выражения
Qкпс =,
где n - число станций, с которыми организуется связь по системе ПС (n=m=6).
Qкпс = 420+900+368+548+375+600=3211 телеграмм.
Среднесуточный поток телеграфного обмена с помощью стартстопных аппаратов станции по направлениям может быть представлен в следующем виде:
Qiссг = Qiисх + Qiвх + Qiтр,
где Qiисх, Qiвх и Qiтр - соответственно поток исходящих, входящих и транзитных телеграмм, передаваемых по каналам между проектируемой и i-й станциями.
Предположим, что потоки исходящих и входящих телеграмм по каждому направлению равны между собой Qiисх = Qiвх, тогда
Qiисх = Qiвх = 0,5 (Qiссг - Qiтр).
Q1исх = Q1вх = 0,5 (420 - 156) =132 телеграммы.
Общий среднесуточный поток исходящих и входящих телеграмм проектируемой станции по системе ПС определяется из выражения
Qисх1 = Qвх1 = 0,5 (Qссг - Qтр),
где Qисх1=- среднесуточный поток исходящих телеграмм, передаваемых по системе ПС;
Qвх1 = - среднесуточный поток входящих телеграмм, передаваемых по системе ПС;
Qссг =- общий среднесуточный поток телеграфного обмена по системе ПС;
Qтр =- среднесуточный поток транзитных телеграмм по связям, каналы которых эксплуатируются с отказами более 2%.
Qисх1 = Qвх1 = 132+345+147+199+143+180=1146 телеграмм.
Qссг = 420+900+368+548+375+600=3211 телеграмм.
Qтр = 156+210+75+150+89+240=920телеграмм.
Qисх1 = Qвх1 = 0,5 (3211-920) =1146 телеграмм.
Результаты расчета среднесуточного потока телеграфного обмена по системе ПС сведем в таблицу 5.
Таблица 5 - Среднесуточный поток телеграфного обмена по системеПС
№ п/п |
Участок заданной телеграфной сети |
Среднесуточный поток исходящих и входящих телеграмм Qiисх = Qiвх |
Среднесуточный поток транзитных телеграмм Qiтр |
1 |
Хабаровск-Владивосток |
132 |
156 |
2 |
Хабаровск-Тында |
345 |
210 |
3 |
Хабаровск-Комсомольск |
147 |
75 |
4 |
Хабаровск-Биробиджан |
199 |
150 |
5 |
Хабаровск-Лиан |
143 |
89 |
6 |
Хабаровск-Дальнереченск |
180 |
240 |
==1146 |
=920 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск