Проектирование привода ленточного конвейера
Второй передачи
3.2.7 Уточнение коэффициента. Коэффициент нагрузки
(41)
где Кнβ – коэффициент, учитывающий неравномерное распределение нагрузки по длине зуба ( Кн
46;=1,04 [7, табл.311]);
Кнv – коэффициент динамичности нагрузки( Кнv=1,01 [7, табл.311])
Коэффициент, учитывающий суммарную длину контактной линии.
(42)
Коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев:
(43)
Кнα - Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями [(Кнα=1,09) 7, табл303]
3.2.8 Контактные напряжения
(44)
При σн<[σ]н менее чем на 15% показывает то, что контактные напряжения находятся в пределах нормы.
3.3 Расчет на изгибную прочность
3.3.1 Определение допускаемых напряжений изгиба
(45)
где σflimb – предел выносливости при изгибе, соответствующий базовому числу циклов [(σflimb =830мПа) 7, табл.308];
Sf – коэффициент безопасности: Sf=Sf´.Sf″;
Sf´ – коэффициент, учитывающий ответственность
детали[(Sf=1,85) 7, табл.308];
Sf″ - коэффициент, учитывающий способ получения заготовки [(Sf″=1) 7, табл308]; Sf=1,85
Кfc – коэффициент, учитывающий влияние двухсторонней нагрузки (Кfc=1 – одностороннее приложения нагрузки);
Ys – коэффициент, учитывающий чувствительность материала
к концентрации напряжений [(Ys=1,04) 7, табл.309];
Yr - коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности [(Yr=1,05) 7, табл310];
Кfl – коэффициент долговечности[(Кfl=1) 7, с.14];
3.3.2 Коэффициент нагрузки
(46)
где Kfβ - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зуба [(Kfβ =1,14) 7, табл312];
Кfv - коэффициент, учитывающий динамичность нагрузки
[(Кfv1 =1,03 ; Кfv2 =1,02 ) 7, табл.312];
Коэффициент формы зубьев Yvf находят по грфику [(Yvf1=4,13; Yvf2=3,6) 7, табл.313]
3.3.3 Сравнительная оценка прочности зубьев
(47)
3.3.4 Проверка изгибной прочности зубьев
(48)
где Yβ – коэффициент учитывающий наклон зубьев(Yβ=0,9)
Кfα – Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями [(Кfα =1,81) 7, табл.303]
3.4 Определение усилий в зацеплении
3.4.1 Окружные усилия
(49)
3.4.2 Радиальные усилия
(50)
3.4.3 Осевые усилия
(51)
№ вала | Частота вращения, мин-1 | Передаваемая мощность, кВт | Вращающий момент, кН.м |
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
|
|
4. Расчет валов
4.1 Предварительный расчет валов
4.1.1 Диаметр конца вала
(52)
где Т - крутящий момент на рассматриваемом валу;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск