Расчеты и методы построения тарифов

Различные методы проверок построения тарифов

Проверка на высший промежуточный тариф

[Higher intermediate fare] [Point] – HIF [HIP]

Данная проверка является составной частью мильной системы расчета тарифа и применяется при расчете тарифного компонента для перевозок OW и RT.

При следовании пассажира через промежуточные пункты в зависимости от вида маршрута, а также от величин учас

тковых тарифов может оказаться, что имеется более высокий тариф:

§ Между начальным и промежуточным пунктом маршрута (stopover)

§ Между двумя промежуточными пунктами (stopover)

§ Между промежуточным (stopover) и конечным пунктами,

чем от начального до конечного пунктов в расчетах тарифа. Такой тариф называется высшим промежуточным тарифом HIF [HIP]. В этом случае более низкий тариф повышается до уровня HIF.

Пример. Пассажир следует по маршруту: LED – CPH – LON – PAR

1. Определяем прямой тариф LED – PAR Y/OW NUC-793, 00

MPM 1604, 00

2. Определяем участковые тарифные расстояния и их сумму ТРМ

LED-CPH TPM 710

CPH-LON 594

LON-PAR 220

_

Σ TPM = 1524

Т. к. МРМ 1604> чем Σ TPM, для оплаты перевозки применяется прямой тариф.

LED-PAR Y/OW NUC 793, 00 без каких-либо надбавок.

3. Обязательная проверка на высший промежуточный тариф (HIF). Определяем участковые тарифы соответствующего класса и маршрута.

LED-CPH Y/OW NUC 592,00

LED- LON 810,44 → HIF

CPH-LON 470,30

LON-PAR 206,04

Сравниваем прямой расчетный тариф LED – PAR Y/OW NUC-793, 00 с участковыми тарифами и находим, что участковый тариф LED- LON выше расчетного. Поэтому расчетный тариф необходимо повысить до уровня этого высшего промежуточного тарифа

♦ Если на тарифном компоненте более одного HIF – выбирается наибольший из них♦ Мильная надбавка на тарифном компоненте применяется к HIF.

fqmledhelpar

FQM LED HEL PAR

CTY DC TPM CUM MPM DC LVL <HGL >LWL 25M XTRA

LED 2

HEL 2 EH 187 187 224 EH 0M 37 0 280 0

PAR 2 EH 1189 1376 1604 EH 0M 228 0 2005 0

> PAGE 1/ 1

*

>FQPLED/afvhel/aaypar

FQPLED/AFVHEL/AAYPAR

* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<RUB> * MSGT

01 C * * 1 * 42669 *RB *Y

02 Y * * 1 * 42214 *RBSR *Y

*2*

*2*

*ATTN CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE

02 Y * * 1 * 42214 *RBSR *Y

LAST TKT DTE 06DEC06 - DATE OF ORIGIN

------------------------------------------------------------

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA

LED

HEL FV Y Y 06DEC Y 25

PAR AY J J Y 30

EUR 1170.00 06DEC06LED FV HEL AY PAR M HELPAR1495.08

RUB 40950 NUC1495.08END ROE0.782562

RUB 805YR

RUB 114DQ

RUB 345FI

RUB 42214

RATE USED 1EUR=35.00000RUB

ATTN* CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE

Оформление тарифной сетки в ручную

От\до from\to

   

LED

ПЕРЕВОЗЧ

CAPR

РАСЧЕТ ТАРИФА

FARE CALC.

 

///|

//

М

 

HEL

FV

HELPAR

 

PAR

AY

1495.00

 
       
       
       
       
       
       
       
       

ROE

0.782562

 

Итого по

расчету/

total fare

calc.

NUC 1495.00

RATE USED 1EUR = 35.00000RUB

Тариф/fare  

EUR 117.00

Экв в вал оплаты

RUB 40950

Сбор/тах

RUB 605 YR

Сбор/тах

RUB114 DQ

Сбор/тах

RUB345FI

Всего/total RUB 42214

Страница:  1  2  3  4  5  6 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы