Гусеничный трактор Т-330
1. эксплуатация в течение всего срока службы с одним и тем же типом рабочего оборудования;
2. работа на пониженных скоростях с большим тяговым усилием в условиях буксования ходовой части;
3. возможность работы на твердых (в том числе скальных грунтах);
4. возможность работы на переувлажненных грунтах;
5. необходимость точного позиционирования рабочего органа относительно грунта;
6. доставка к месту проведения работ на спецтранспорте.
Производство
В настоящее время на 2009 год, лидерами на мировом рынке производства бульдозеров по прежнему являются компании Caterpillar, Komatsu, Dressta и ЧЕТРА (Промтрактор).
Самые крупные модели бульдозеров представлены в таблице. 1
Таблица: 1.
Производитель |
Модель |
Вес, тонны |
Мощность двигателя, л.с. |
Емкость отвала, куб. м |
Год выпуска |
Komatsu |
D575 |
114–152 |
1150 |
69 |
1992 |
Komatsu |
D475 (А‑5) |
108,4 |
860 |
27.2 (полусфера)/34.4 (сфера) |
2007 |
Caterpillar |
D11 |
104–113 |
862 |
43,6 |
2008 |
ЧТЗ |
Т‑800 |
76–106 |
820 |
26.2 |
1988 |
Четра |
Т40 |
69 |
590 |
21 |
2007 |
Caterpillar |
D10 |
48–67 |
580 |
24 |
Конец 2008 |
Komatsu |
D375 |
52–70 |
525 |
22 |
Не известно |
Liebherr |
PR 764 |
44–53 |
422 |
17 |
Не известно |
Общие характеристики бульдозеров
длина отвала – до 5,550 мм
масса отвала – до 10т
размеры отвала: ширина – до 6100 мм, высота – до 2200 мм
высота с козырьком – 2300 мм
подъем отвала – 1780 мм
· заглубление отвала – 800 мм
· расстояние перемещения породы – до 200 м
· мощность двигателя – до 386кВт
· масса – до 58т
Применение бульдозеров
· послойное срезание и копание, разравнивание, планировка, перемещение горных пород, грунта, сыпучих материалов
· пресс для гибких деталей
· Или проще говоря бульдозеры нужны там где нужна большая мощность.
Рабочие инструменты бульдозеров
· отвал
· толкающая рама
· механизм управления
· рыхлительные зубья, откосники, уширители, открылки (дополнительное оборудование)
Описание Гусеничного трактора Т‑330 (чебоксарец)
Т‑330 – марка тяжелого промышленного трактора, выпускаемого Чебоксарским заводом промышленных тракторов с 1975 года. Трактор Т‑330 первый в СССР имел переднее расположение кабины, что улучшало машинисту обзор бульдозерного оборудования. Такое решение применяется на тракторах сравнительно редко. Трактор имеет гидромеханическую трансмиссию, осуществляющую переключение передач без разрыва крутящего момента. Кабина трактора герметичная, снабженная системой вентиляции, отопления и воздухоочистки, а в модификации для южных районов ещё и кондиционером.
Двигатель трактора дизельный, четырехтактный, 8‑ми цилиндровый с воздушным охлаждением. Применение воздушного охлаждения позволило эксплуатировать трактор как при низких температурах наружного воздуха (до −45 градусов), так и при повышенных (до +40 градусов).
Гидромеханическая трансмиссия позволяет эффективно использовать мошность двигателя при любой скорости движения трактора, в том числе развивать максимальную тягу в режиме упора. Коробка передач трактора обеспечивает независимый привод каждой гусеницы с возможностью её реверсирования, что позволяет выполнять развороты в стесненных условиях.
Управление всеми механизмами трактора полностью дистанционное и частично автоматизированное, то есть все органы управления, расположенные в кабине, не имеют механической связи с исполнительными устройствами. Это позволяет облегчить труд машиниста.
Спецификация трактора Т‑330
1 |
передний бронированный капот |
2 |
коробка передач |
3 |
гусеничная лента |
4 |
натяжное колесо гусеницы |
5 |
гусеничная тележка |
6 |
опорные катки |
7,8 |
карданные передачи |
9 |
гидротрансформатор |
10 |
воздушный фильтр |
11 |
поддерживающие катки |
12 |
ведущая звездочка |
13 |
обогреватель кабины |
14 |
главная передача |
15 |
дизель |
16 |
предпусковой подогреватель |
17 |
выпускная система дизеля |
18 |
ящик для инструмента |
19 |
топливный бак |
20 |
бак гидросистемы |
21 |
аккумуляторы |
22 |
воздушный вентилятор – увлажнитель кабины |
23 |
кабина |
24 |
гидроцилиндр. |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск