Обоснование типа судна для работы на заданном направлении
Пункты |
Описание |
назначение судна |
универсальное сухогрузное судно, усиленное для перевозки тяжёлых грузов |
район плавания |
морское судно неограничен ного района плавания |
архитектурно-конструктивный тип судна |
Однопалубный одновинтовой теплоход с четырьмя трюмами, баком и ютом, бульбообразным носом, транцевой кормой, двойным дном в районе грузовых трюмов, кормовым расположением машинного отделения и жилой рубки; судно с минимальным надводным бортом; |
грузоподъемность судна |
Дч = 6000 т; |
тип судовой энергетической установки, её мощность |
Силовая установка состоит из: одного двухтактного тихоходного крейцкопфного реверсивного двигателя с турбонаддувом работающего на винт фиксированного шага. Тип главного двигателя - 5L42MC, мощность - 4400 кВт (5700 л.с) при 170 об/мин. Спецификационный расход топлива - 175+6 г/кВт ч (129 + 4 г/л.с ч). Запуск двигателя - сжатым воздухом давлением 1,2 - 3,0 мПа (12 - 30 кг/см2); двух автоматических дизель-генераторов постоянного тока мощностью 450 кВт каждый; Одного аварийного дизель-генератора мощностью 200 кВт; Комбинированного вспомогательного котла, состоящего из двух секций: топливной секции производительностью 2,5 т/ч; утилизационной секции производительностью 0,6 т/ч; Опреснительной установки производительностью 12,5 т\сутки ; Мощность - 4064 лошадиных сил; |
сдаточная скорость судна |
Vсд = 13,39 узла. Судно в полном грузу при тихой погоде, волнении моря не более 2 баллов, ветре не более 3 баллов по шкале Бофорта, мощности главного двигателя 4064 л.с. должно показать скорость не менее 13 узлов. Скорость должна быть достигнута при работе на тяжёлом топливе. |
тип и характеристика грузовых средств судна |
На судне в ДП установлены два электрогидравлических крана с грузоподъемностью 300 кН (30т) и вылетом стрелы - 3.5 - 22 м. |
тип люковых закрытий |
Люковые закрытия верхней палубы водонепроницаемые, приводимые в действие тросами от грузовых кранов. Размеры люковых закрытий, мм Трюм No.1 12800 X 13000 Трюм No.2 18600 X 13000 Трюм No.3 18600 X 13000 Трюм No.4 12800 X 13000 створчатые люковые закрытия с гидроприводом. |
требования к прочности палуб и люков |
допустимая нагрузка на люковые закрытия 2 т/м2 |
расчетная дальность плавания |
2996 миль |
потребная удельная грузовместимость |
1,32 м3/т |
рекомендации по размещению экипажа |
На судне предусмотрены помещения для размещения 17 членов экипажа и лоцмана. Предусмотрены: 4 одноместные блок-каюты с кабинетом, спальней и туалетом-душем; 5 одноместных кают для командного состава с туалетом-душем; 8 одноместных кабин для членов экипажа с умывальниками и общими туалетом-душем; одноместная каюта для лоцмана с туалетом-душем. |
Особые требования к микроклимату грузовых помещений, другим судовым системам и устройствам (включая подогрев и кондиционирование воздуха в жилых помещениях) | |
другие устройства, которые необходимо осуществить, чтобы судно соответствовало требованиям Классификационного общества и МКУБ |
Судно снабжено 3 носовыми якорями усиленной держащей силы (один запасной) весом 3440 кг каждый; 1 кормовым якорем весом 1300 кг; 3 электрическими швартовными лебедками. |
Литература
1. Бакаев В.Г. Эксплуатация морского флота – М. : Транспорт, 1965.
2. Все о портах Украины – 2001: Справочник – О.: «Порты Украины», 2001.
3. Горелов П.П. Транспортные свойства и характеристики грузов: Справочник сюрвейера – С.-П.:ЗАО «ЦНИИМФ», 1999.
4. Жуков Е.И., Письменный М.Н. Технология морских перевозок – М.: Транспорт, 1980.
5. Краев В.И. Экономические обоснования при проектировании морских судов. Л.: Судостроение, 1981. 278с.
6. Лоции морских бассейнов. - М.: Издательство ВМФ, 1972. - Выпуск 2.
7. Надточий Г.Л. География морского судоходства. - М.: Транспорт, 1985. - 263с.
8. Общие и специальные правила перевозки грузов 4М, М.: ЦРИА «Морфлот», 1979.
9. Организация и планирование работы морского флота: Учебник /Под ред. Союзова А.А. - М.: Транспорт, 1979. - 416с.
10. Снопков В.И. Перевозка груза морем. - М.: Транспорт, 1986. - 312с.
11. Таблицы морских расстояний. - М.: ЦРИА «Морфлот», 1981.
12. http://www.transrussia.net/CargoClassifier/
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск