Обоснование типа судна для работы на заданном направлении
(3.10)
где эксплуатационная скорость, миль/сут:
(3.11)
(миль/сут);
суммарная грузоподъёмность всех необходимых для перевозки данного грузопотока судов, т:
(3.12)
(т);
( тм/тнсут);
Результаты расчетов всех эксплуатационных показателей по вариантам судов внесены в таблицу 3. Графики зависимости основных показателей (tр, r, ПТ, nc, μ) от технической скорости представлены ниже.
Таблица № 3
Показатель |
Размерность |
Dч =4000 |
Dч =5000 |
Dч =6000 | ||||||
Vт=13 |
Vт=14 |
Vт=15 |
Vт=13 |
Vт=14 |
Vт=15 |
Vт=13 |
Vт=14 |
Vт=15 | ||
tх |
сут |
10,18 |
9,52 |
8,94 |
10,18 |
9,52 |
8,94 |
10,18 |
9,52 |
8,94 |
tст |
сут |
7,74 |
9,67 |
11,61 | ||||||
tр |
сут |
17,92 |
17,26 |
16,68 |
19,85 |
19,19 |
18,61 |
21,79 |
21,13 |
20,55 |
r |
ед |
18,97 |
19,7 |
20,38 |
17,13 |
17,72 |
18,27 |
15,6 |
16,09 |
16,55 |
ПТ |
т |
130 271 |
135 284 |
139 981 |
147 044 |
152 109 |
156 830 |
160 724 |
165 740 |
170 478 |
ПТМ |
тмили |
390291916 |
405310864 |
419383076 |
440543824 |
455718564 |
469862680 |
481529104 |
496557040 |
510752088 |
nc |
ед. |
4,61 |
4,44 |
4,29 |
4,08 |
3,95 |
3,83 |
3,73 |
3,62 |
3,62 |
εx |
- |
0,57 |
0,55 |
0,54 |
0,51 |
0,5 |
0,48 |
0,47 |
0,45 |
0,44 |
VЭ |
миль/сут. |
294,3 |
314,71 |
335,12 |
294,3 |
314,71 |
335,12 |
294,3 |
314,71 |
335,12 |
μ |
тм/ тнжсут. |
123,77 |
128,51 |
133,004 |
111,88 |
115,56 |
119,18 |
101,98 |
105,08 |
108,07 |
|
т |
18 440 |
17 760 |
17 160 |
20 400 |
19 750 |
19 150 |
22 380 |
21 720 |
21 120 |
4. Расчет экономических показателей
1. Расходы, которые необходимы для освоения заданного грузопотока, $:
, (4.1)
где CХ – себестоимость содержания судна в сутки на ходу, $/сут;
CСТ – то же на стоянке, $/сут;
Пример расчёта всех экономических показателей приведён для первого типа судна. Расчёты по остальным вариантам типов судов приведены в таблице 5.
$
2. Себестоимость перевозки 1 тонны груза, $/т:
(4.2)
($/т)
После расчета себестоимости устанавливается средневзвешенная фрахтовая ставка. Для данной работы эта ставка определяется из выражения:
, $/т (4.3)
где средневзвешенная фрахтовая ставка, $/т;
себестоимость перевозки тонны груза для пятого варианта;
($/т),
($/т).2
3. Доходы от перевозки заданных грузопотоков, $:
(4.4)
($).
4. Финансовый результат в иностранной валюте (чистая валютная выручка), $:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск