План освоения перевозок грузов и организации работы флота
Схема 1 проект Р-40
tuл= 16 ч tкр=261,43 ч
а=261,43/16=16,3 =16 =256 ч
tкр’=16*16=432 ч
Схема 2 проект 1680I.
tuл= 144 ч tкр=403.08 ч
а=403.08/144=2.8 ч=3
tкр’=3*144=432ч=18сут
Схема 2 проект Р-40.
tuл= 48 ч tкр=238,93
а=238,93/48=4,9=5
tкр’=5*48=240 ч =10 сут
Схема 3 проект Р-40.
tuл= 96 ч tкр=192,8
а=192,8/96=2,08=3
tкр’=3*96=288ч=12
сут
Схема 3 проект 1743.
tuл= 48 ч tкр=217,23
а=217,23/48=4,52=5
tкр’=5*48=240ч=10сут
Схема 4 проект Р-40.
tuл= 24 ч tкр=136,22
а=136,22/24=5,67=6
tкр’=6*24=144ч=6сут
Заключение
Основная цель выполнения курсовой работы достигнута. Был разработан график движения флота, произведено рациональное распределение судов по участкам работы и сформированы схемы грузовых линий, а также была определена потребность в грузовых судах.
По первой линии работает 1 тип флота – сухогрузные теплоходы. Перевозящие груз в прямом направлении: Витим - Джабарики – круглый лес, в обратном: Джабарики - Пеледуй – уголь. Грузооборот для проекта ГТ-Р-40 составляет 198916,605 тыс.ткм, период работы – 79,2 сут., частота отправления – 1,5 сут^-1, для выполнения грузооборота необходимо 16 единиц.
По второй линии работает 2 типа флота – ГТ-Р-40, перевозящий груз в направлении Якутск - Тикси - прочее. Грузооборот составляет 37044,392 тыс.ткм., период работы линии – 76 сут., частота отправления – 0,5 сут^-1, для выполнения грузооборота необходимо 5 ед. Грузооборот для буксирного состава проекта 1680I составляет - 113044,008 тыс. ткм., период работы линии – 87 сут., частота отправления – 0,166 сут^-1, для выполнения грузооборота необходимо 9 единиц.
По третьей линии работает 2 типа флота – проект ГТ-1743, перевозящий груз – уголь в направлении Джабарики - Тикси. Грузооборот составляет 135035,250 тыс.ткм., период работы – 78,05 сут., частота отправления – 0,5 сут., для выполнения грузооборота необходимо 5 единиц флота. Грузооборот для проекта ГТ-Р-40 составляет 135035,250 тыс.ткм, период работы – 75,56 сут., частота отправления – 0,25 сут^-1, для выполнения грузооборота необходимо 3 единицы.
По четвертой линии работает 1 тип флота – ГТ-Р-40 Перевозящий грузы в прямом направлении: Якутск – Жиганск – прочее. Грузооборот составляет 30618,000 тыс. ткм., период работы 76,21 сут., частота отправления – 1,00 сут^-1, для выполнения грузооборота необходима 1 единица.
Приложение
План освоения перевозок и организации работы флота (по линейной форме движения)
Прямое направление |
Обратное направление | ||||||||||||
Пункты |
Род груза |
Масса груза, тыс.т |
Тип судна |
Загрузка, т |
Судопоток, ед |
Пункты |
Род груза |
Масса груза, тыс.т |
Загрузка, т |
Судопоток, ед | |||
отпр. |
назнач. |
отпр. |
назн. |
гружёный |
порожний | ||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
1.Витим |
Джабарики |
Кр. лес |
72992 |
ГТ-Р-40 |
773,5 |
95 |
Джабарики |
Пеледуй |
уголь |
69365 |
730,16 |
95 |
- |
2.Якутск |
Тикси |
Прочее |
21868 |
ГТ-Р-40 |
800 |
28 |
Тикси |
Якутск |
- |
- |
- |
- |
28 |
3.Якутск |
Тикси |
Прочее |
66732 |
1680I |
2550 |
26 |
Тикси |
Якутск |
- |
- |
- |
- |
26 |
4.Джабарики |
Тикси |
Уголь |
89250 |
ГТ-Р-40 |
800 |
111 |
Тикси |
Джабарики |
- |
- |
- |
- |
111 |
5.Якутск |
Жиганск |
Прочее |
40500 |
ГТ-Р-40 |
800 |
50 |
Жиганск |
Якутск |
- |
- |
- |
- |
50 |
6.Джабарики |
Тикси |
Уголь |
89250 |
ГТ-1743 |
2100 |
35 |
Джабарики |
Тикси |
- |
- |
- |
- |
35 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск