Редуктор трехступенчатый
2. Проектирование цепной передачи
2.1 Расчет цепной передачи
Проектный расчет
2.1.1 Шаг цепи p, мм
,
где - вращающий момент на ведущей звездочке;
;
- коэффициент эксплуатации, который представляет собой произведение пяти поправочных коэффициентов, учитывающих различные условия работы передачи:
,
где - динамичность нагрузки (с умеренными толчками), =1; ([2], табл.5.7); - способ смазывания (периодический), =1,5; ([2], табл.5.7); - положение передачи, =1; ([2], табл.5.7); - регулировка межосевого расстояния (передвигающимися опорами), = 1; ([2], табл.5.7); - режим работы (двухсменный), = 1,25; ([2], табл.5.7).
;
- число зубьев ведущей звездочки; , где U - передаточное число цепной передачи; ;
,
округляем до ближайшего нечетного числа ; - допускаемое давление в шарнирах цепи, Н/мм²; скорость υ=0,4 м/с, полагая, что она будет того же порядка, что и скорость тягового органа рабочей машины , ([2], с.94); - коэффициент рядности цепи, для однорядных цепей типа ПР . Вычисляем шаг:
, p=31,75 ПР - 31,75-8900, ([2], табл. К32).
2.1.2 Число зубьев ведомой звездочки
2.1.3 Фактическое передаточное число Uф и его отклонение ∆U от заданного
2.1.4 Оптимальное межосевое расстояние a, мм
Из условия долговечности цепи , где p - стандартный шаг цепи
2.1.5 Число звеньев цепи
2.1.6 Уточнить межосевое расстояние в шагах
2.1.7 Фактическое межосевое расстояние
2.1.8 Длина цепи
2.1.9 Диаметры звездочек
диаметр делительной окружности:
Ведущая звездочка
Ведомая звездочка
диаметр окружности выступов:
Ведущая звездочка
Ведомая звездочка
где K - коэффициент высоты зуба, K=0,7; Kz - коэффициент числа зубьев; - геометрическая характеристика зацепления, где - диаметр ролика шарнира цепи, ([2], табл. К32);
диаметр делительной окружности:
Ведущая звездочка
Ведомая звездочка
Проверочный расчет.
2.1.10 Проверка частоты меньшей звездочки
,
где - частота вращения тихоходного вала редуктора, ; - допускаемая частота вращения,
, 85,995≤472,44
2.1.11 Проверить число ударов цепи о зубья звездочек
,
где - расчетное число ударов цепи,
- допускаемое число ударов,
.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Конструкция экипажной части тепловоза
- Разработка технологического процесса ремонта топливного насоса высокого давления автомобиля КамАЗ-5320 и приспособления для опрессовки плунжерных пар
- Выбор рационального способа доставки грузов
- Логистика на водном транспорте России
- Организация поста технического обслуживания и ремонта карбюраторов двигателей легковых автомобилей
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск