Организация работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320
6. Технологическое содержание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств
Наименование услуги |
Код услуги по ОКУН |
Номер работы в составе услуги |
Крат кое описание работ, выполняемых в составе услуги |
Регламентные работы (о видам технического обслуживания) |
017301 |
Комплекс работ, устанавливаемых документацией завода-изготовителя или предприятия-заявителя по пробегу грузовых автомобилей и автобусов, проводимых в виде профилактических мероприятий по соответствующим агрегатам и узлам | |
Регулировка углов установки управляемых колес |
017308 |
1 |
Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступиц управляемых колес и схождения управляемых колес |
2 |
Определение и фиксация максимального угла поворота управляемых колес | ||
3 |
Определение нарушений параллельности мостов и их смещений по оси грузового автомобиля и автобуса, регулировка параллельности | ||
4 |
Определение и регулировка смещения осей сочлененных автобусов и регулировка заноса задней сочлененной части | ||
Регулировка рулевого управления |
017314 |
-по рулевому механизму | |
1 |
Проверка герметичности рулевого механизма | ||
2 |
Регулировка рулевого механизма | ||
3 |
Проверка и регулировка работы гидроусилителя руля | ||
-по приводу | |||
4 |
(017308:1,2) |
7. Номенклатура параметров диагностирования рулевого управления (по РД 46448970-1040-99)
Диагностируемые параметры:
Суммарный зазор (люфт) в рулевом управлении |
град |
Зазор в сопряжениях рулевой трапеции |
мм |
Давление в системе нагнетания насоса гидроусилителя |
кгс/см2 |
Герметичность гидросистемы гидроусилителя | |
Прогиб ремня привода насоса гидроусилителя при заданном усилии нажатия |
мм |
Усилие вращения рулевого колеса |
кгс |
Зазор между упором и рейкой рулевого механизма |
мм |
Уровень масла в картере механизма рулевого управления |
мм |
Схождение управляемых колес |
мм (град) |
Развал управляемых колес |
град |
Поперечный наклон шкворня |
град |
Продольный наклон шкворня |
град |
Соотношение углов поворота |
- |
8. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по ТО и ремонту АТС
-Стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес
-Линейка для проверки схождения управляемых колес
-Прибор для проверки рулевого управления
-Установка для проверки гидроусилителя рулевого управления
-Установка для измерения давления и производительности гидроусилителя
-Приспособление для проверки натяжения приводного ремня
-Приспособление для проверки наличия зазоров в сопряжениях рулевых тяг
-Манометр шинный
-Линейка для регулировки соединения рулевых тяг с рулевым механизмом
9. Средства измерений и параметры, попадающие в сферу метрологического надзора
Наименование СИ |
Тип СИ |
№ Госреестра |
Применение |
Проверка геометрии колес (сход-развала) | |||
Линейки для проверки схождения колес автомобиля |
К-624 |
11293-88 |
Для проверки схождения колес при эксплуатации на автотранспорте. МПИ – 1 год. |
Приборы для контроля схождения передних колес автомобилей |
ПСК |
13774-93 |
Для измерения и установки углов схождения передних колес автомобилей и контроля за правильностью установки колес в процессе эксплуатации автомобиля. МПИ – 1 год. |
Приборы для контроля геометрии ходовой части автомобилей |
FWA |
16484-97 |
Для контроля геометрии ходовой части различных автомобилей. МПИ – 1 год. |
Стенды для контроля и регулировки геометрии колесных мостов |
Модели 8670, 8675 |
15927-97 |
Для регулировки подвески, измерения и установки углов управляемых и неуправляемых колес автомобилей в условиях автотранспортных предприятий, СТО, автомобильных заводов и диагностических центров. МПИ – 1 год. |
Люфтомер рулевого управления | |||
Люфтомеры рулевого управления автомобилей |
К-524 |
15951-97 |
Для контроля суммарного люфта рулевых управлений автомобилей, регламентируемого ГОСТ 5478-91, могут использоваться на автотранспортных предприятиях, в автобусных и таксомоторных парках, на СТО, в кооперативных и частных мастерских по ремонту и обслуживанию автомобилей в коллективных гаражах и пунктах автотехосмотра, на постах контроля ГАИ, индивидуальными владельцами АТС. МПИ – 1 год. |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск