Построение международных тарифов
7. Правила построения тарифа по наименьшей комбинации
Наименьшая комбинация применяется в следующих случаях:
когда между начальным и конечным пунктами маршрута нет опубликованного прямого тарифа.
когда требуется мильная надбавка более 25%
при расчете тарифа по круговому маршруту
При расчете по наименьшей комбинации маршрут пассажира делится на отдельные участковые тарифы,
как на прямые по парам городов, так и через промежуточные пункты в различных вариантах. При этом участковые тарифы через промежуточные пункты просчитываются в полном объеме правил построения тарифа. Определяется NUC, MPM, TPM, HIF, BH и т. д.
После просчета всех вариантов участковые тарифы по маршруту суммируются, и к оплате принимается наименьший вариант.
Пример:
LED-CPH-ROM-CAI
LED-CAI – прямой тариф не опубликован. Делим весь маршрут на возможные варианты комбинаций.
LED-CPH+CPH-ROM+ROM-CAI
LED-CPH-ROM+ROM-CAI
LED-CPH+CPH-ROM-CAI
По первому варианту:
LED-CPH NUC 592,00
CPH-ROM 933,36
ROM-CAI 653,96
NUC 2539,32
По второму варианту:
Имеется участковый тариф через промежуточный пункт. Делаем расчет как отдельный тариф.
ТРМ 710 + 855
LED ●-----●CPH------●ROM
LED-ROM MPM 1750 NUC 900,00
Σ TPM 1665
Проверка на HIF
CPH – ROM NUC 933,36 – HIF
Проверка на ВН не делается, т. к. идет от промежуточного аэропорта. К оплате участка LED-CPH-ROM → NUC 933,36
LED-CPH-ROM 933,36
+ ROM-CAI 653,96
NUC 1587,32
По третьему варианту:
LED-CPH + CPH-ROM-CAI – также имеется участковый тариф через промежуточный пункт.
ТРМ 955 + 1329
CPH-----ROM------CAI
MPM 2740
TPM 2284 M NUC 1345,77
Проверка HIF – нет
LED-CPH NUC 592,00
+CPH-CAI NUC 1345,77
NUC 1939,77
Вывод: из трех вариантов наименьшую комбинацию дает второй вариант NUC 1587,22. Этот вариант будет принят к перевозке.
Оформление тарифной сетки в ручную
От\до from\to | ||||||
LED |
ПЕРЕВОЗЧИК CAPR |
РАСЧЕТ ТАРИФА FARE CALC. | ||||
CPH |
FV |
M | ||||
ROM |
KL |
933.36 | ||||
CAI |
AZ |
653.96 | ||||
----- | ||||||
ROE |
0.782562 | |||||
Итого по расчету/ total fare calc. |
NUC 1587.32 |
RATE USED 1EUR = 35.00000RUB | ||||
Тариф/fare |
EUR 1242.18 |
Экв в вал оплаты RUB 43480 |
Сбор/тах RUB 1120 YQ |
Сбор/тах RUB 35 RU |
Сбор/тах | |
Всего/total RUB 44635 |
Примечание: В тех случаях, когда расчет тарифа делается через промежуточный пункт и от начального до конечного пункта отдельного тарифного компонента тариф не опубликован, этот участковый тариф рассчитывается также по методу наименьшей комбинации. В этом случае при записи расчета тарифа в билете промежуточный пункт обозначается знаком С/.
Например: Если бы в нашем примере не было опубликованного тарифа LED-ROM, а наименьшая комбинация LED-CPH – CPH-ROM была бы, то этот тарифный компонент был бы записан: С/СРН
*
>fqmledmowrompar
FQM LED MOW ROM PAR
CTY DC TPM CUM MPM DC LVL <HGL >LWL 25M XTRA
LED 2
MOW 2 EH 396 396
ROM 2 EH 1483 1879 1752 EH 10M 48 40 2190 0
PAR 2 EH 687 2566 1604 EH EXC 0 561 2005 0
> PAGE 1/ 1
*TRN*
>fqpled/afvmow/asurom/aazpar
FQPLED/AFVMOW/ASUROM/AAZPAR
* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<RUB> * MSG*T
01 C+COWEU+C* * * 1 * 67136 *RB *Y
02 C+COW3 * * 1 * 64301 *RB *Y
03 Y * * 1 * 63531 *RBSR*Y
04 Y+SOWEU * * 1 * 49111 *RBSR*Y
05 C * * 1 * 47221 *RB *Y
06 Y * * 1 * 42671 *RBSR*Y
*1-2*FARE VALID FOR E TICKET ONLY
*1-2,4-6*RESTRICTIONS MAY APPLY/CHECK FQN
*3-4,6*
*3-4,6*
*ATTN CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE
> PAGE 1/ 1
>FQQ06
FQQ06
06 Y * * 1 * 42671 *RBSR *Y
LAST TKT DTE 06DEC06 - DATE OF ORIGIN
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
LED
MOW FV Y Y 06DEC Y 20
ROM SU S S Y 30
PAR AZ C C Y 20
EUR 1157.00 06DEC06LED FV MOW117.88SU ROM AZ PAR20M
RUB 40495 1360.14NUC1478.02END ROE0.782562
RUB 1645YQ XT RUB 72EX RUB 70HB RUB 290IT RUB 64VT
RUB 35RU
RUB 496XT
RUB 42671
RATE USED 1EUR=35.00000RUB
SUBJ TO CANCELLATION/CHANGE PENALTY
Оформление тарифной сетки в ручную
От\до from\to | ||||||
LED |
ПЕРЕВОЗЧ CAPR |
РАСЧЕТ ТАРИФА FARE CALC. | ||||
MOW |
FV |
117.88 | ||||
ROM |
SU |
20М | ||||
PAR |
AZ |
1360.14 | ||||
------- | ||||||
ROE |
0.782562 | |||||
Итого по расчету/ total fare calc. |
NUC 1360.14 |
RATE USED 1EUR = 35.00000RUB | ||||
Тариф/fare |
EUR 1157.00 |
Экв в вал оплаты RUB 40495 |
Сбор/тах RUB 35 RU |
Сбор/тах RUB 496 XY |
Сбор/тах | |
Всего/total RUB 42671 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск