Проект новой промежуточной станции

7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОРИЕНТИРОВОЧНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА СТАНЦИИ

Определение стоимости строительства станции производится по укрупнённым нормам стоимости отдельных видов работ по номенклатуре сводной сметой железнодорожного строительства. Основными документами по которым определяется объём работ являются масштабный план станции, ведомости путей, ведомости зданий и сооружений.

Все

расчёты сводятся в таблицу 7.1:

Наименование работ

Измеритель

Стоимость единицы измерения

Объём работ

Общая стоимость

1.Отвод земляного участка

га

300

1

300

2. Земляные работы в обыкновенных грунтах

М3

5

38094,19

190470,95

3. Укладка главных путей

из рельсов Р65 на железобетонных шпалах

км

91500

4,06

371490

4. Укладка станционных путей (1600 шпал на км) из рельсов Р50

км

55600

1,478

82176,8

5. Укладка обыкновенных стрелочных переводов

марка 1/11 Р65

комплект

5100

7

35700

марка 1/9 Р65

комплект

4600

2

9200

марка 1/9 Р50

комплект

3700

7

25900

6.Электрическая централизация стрелок и сигналов при тепловозной тяге

стрелка

6400

7

44800

7. Установка железобетонного упора

упор

320

2

640

8. Пассажирское здание на 100 человек

здание

78300

1

78300

9.Пассажирские платформы железобетонные высокие

М2

20

10800

216000

10. Грузовой склад закрытого типа для переработки тарно-упаковочных грузов пролётом 12 м

пог. м

1460

900

1314000

11. Открытые грузовые платформы

М2

20

900

1800

12. Открытая площадка для переработки контейнеров и тяжеловесов с козловыми кранами

пог. м

500

900

450000

13. Вагонные весы

шт.

6000

1

6000

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В курсовой работе была запроектирована промежуточная станция с полупродольной схемой расположения путей. На данной станции имеется один главный путь и два приёмоотправочных. Станция производит пропуск пассажирских, грузовых поездов, а также безостановочный пропуск поездов.

На станции находится пассажирское здание, на 100 человек. Имеется вспомогательное здание. Рядом с первым путём уложены высокие пассажирские платформы.

Главные пути станции уложены из рельсов типа Р65, стрелочные переводы на главном пути марки 1/11, на приёмоотправочных марки 1/9.

На станции производится грузовая работа, имеется грузовой двор, на котором находятся: крытый склад для хранения, сортировки тарно-упаковочных грузов, крытые платформы, контейнерная площадка с козловым краном для переработки контейнеров, навалочная площадка с весовым путём, на которых находятся весы.

Главный и приёмоотправочные пути оснащены электрической централизацией стрелок и сигналов.

К станции примыкают два перегона А – Б и В – Б. Число главных путей на подходах - 1. Вид тяги на перегонах – тепловозная

ЛИТЕРАТУРА

1. Железнодорожные станции и узлы. В. А. Акулиничева. Учебник для вузов железнодорожного транспорта. – М.: Транспорт, 1992. 48с;

2. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчёты). Под редакцией Н. В. Правдина. – М.: Транспорт, 1984. – 296 с.;

3. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. МПС РФ. – М.: Транспорт, 1993. – 160 с.

4. Проектирование железнодорожных станций и узлов: (Справочное и методическое руководство). Под редакцией А. М. Козлова, К. Г. Гусевой. – М.: Транспорт, 1981. – 592 с.;

5. Строительные нормы и правила. Часть 2, гл. 39 (СНиП 11-39-76). – М.: Стройиздат, 1977. – 69 с.

Страница:  1  2  3  4  5  6 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы