Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-1 (МАЗ-5549) принимаем равным 1.
Таблица 2.9-Примерное распределение трудоёмкости ТО-1 по видам работ для МАЗ-5430.
Виды работ |
Процент трудоём- кости |
Трудоём-к ость чел/ч |
Количество рабочих, чел. | |||
Технологически необходимое |
Штатное | |||||
Расчётное |
При-нятое |
Расчётное |
При-нятое | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Диагностические |
8 |
308,9 |
0,14 |
1 |
0,2 |
1 |
Крепёжные |
34 |
1312,7 |
0,6 |
1 |
0,7 |
1 |
Регулировочные |
10 |
386,1 |
0,2 |
0,2 |
1 | |
Смазочные, запрочно-очистительные |
26 |
1003,9 |
0,5 |
1 |
0,5 |
1 |
Электротехнические |
10 |
386,1 |
0,2 |
1 |
0,2 |
1 |
По системе питания |
3 |
115,8 |
0,1 |
0,1 | ||
Шинные |
9 |
347,5 |
0,2 |
1 |
0,2 |
1 |
ИТОГО: |
100 |
3861 |
1,9 |
5 |
2,1 |
6 |
Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-1 (МАЗ-5430) принимаем равным 1.
Таблица 2.10- Примерное распределение трудоёмкости ТО-2 по видам работ для МАЗ-5549
Виды работ |
Процент трудоём- кости |
Трудоём- кость чел/ч |
Кол – во рабочих, чел. | |||
Технологически необходимое |
Штатное | |||||
Расчётное |
При- нятое |
Расчётное |
При- нятое | |||
Диагностические |
7 |
520,1 |
0,3 |
1 |
0,3 |
1 |
Крепёжные |
37 |
2749,2 |
1,3 |
2 |
1,5 |
2 |
Регулировочные |
17 |
1263,2 |
0,6 |
1 |
0,7 |
1 |
Смазочные, заправочно- очистительные |
18 |
1337,5 |
0,64 |
1 |
0,7 |
1 |
Электротехнические |
12 |
891,6 |
0,4 |
1 |
0,5 |
1 |
По системе питания |
7 |
520,1 |
0,3 |
1 |
0,3 |
1 |
Шинные |
2 |
148,6 |
0,1 |
1 |
0,1 |
1 |
ИТОГО: |
100 |
7430,4 |
3,6 |
8 |
4,0 |
8 |
Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-2 (МАЗ-5549) принимаем равным 2.
Виды работ |
Процент трудо- ём- кости |
Трудоём- кость чел/ч |
Кол – во рабочих, чел. | |||
Технологически необходимое |
Штатное | |||||
Расчётное |
При- нятое |
Расчётное |
При- нятое | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Диагностические |
7 |
379 |
0,2 |
1 |
0,2 |
1 |
Крепёжные |
37 |
2003,3 |
0,96 |
1 |
1,0 |
1 |
Регулировочные |
17 |
920,4 |
0,44 |
1 |
0,5 |
1 |
Смазочные, заправочноочистительные |
18 |
974,6 |
0,5 |
1 |
0,5 |
1 |
Электротехнические |
12 |
649,7 |
0,31 |
1 |
0,4 |
1 |
По системе питания |
7 |
379 |
0,18 |
1 |
0,2 |
1 |
Шинные |
2 |
108,3 |
0,1 |
1 |
0,1 |
1 |
ИТОГО: |
100 |
6264,3 |
2,6 |
7 |
2,9 |
7 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск