Монтаж вращающейся барабанной печи

1-3 верхние границы перевозок водным, автодорожным и железнодорожным транспортом

Перевозка оборудования по железной дороге наиболее экономична, так как заводы-изготовители и строящиеся заводы связаны общей сетью железных дорог. Но ж/д транспортом можно перевезти оборудование определённых габаритов. Для перевозки блоков печи этот вид транспортировки не подходит.

Для транспортировки блоко

в печи выбираем автопоезд.

Габаритами погрузки называют предельное поперечное, перпендикулярное оси пути очертание, внутри которого должен помещаться погруженный на открытый подвижный состав груз (с учетом упаковки и крепления). При этом подвижной состав должен находиться на прямом горизонтальном пути и продольные оси подвижного состава должны совмещаться в одной вертикальной плоскости.

Тяжеловесное крупногабаритное оборудование по автодорогам перевозят на специальных транспортных средствах - прицепах-тяжеловозах, состоящих из отдельных тележек.

Транспортные средства должны выбираться или разрабатываться исходя из следующих условий:

1. Удельное давление на поверхности контакта движителей транспортных средств (колес или гусениц) с грунтом должно быть не больше 0,65 МПа.

2. В соответствии с весовыми и габаритными ограничениями автомобильных дорог нагрузка (вес) на одиночную наиболее нагруженную ось при расстоянии между осями 3 м и более не должна быть больше 100 кН. Нагрузки на оси предусматриваются для транспортных средств, перемещающихся со скоростью 80-100 км/ч, а тяжеловесное оборудование перевозят с максимальной скоростью 25-30м/ч. Поэтому можно нагрузки на оси значительно увеличивать. Эти нагрузки лимитируются фактически допускаемой нагрузкой на колесо и числом колес на оси.

3. Средствами перевозки должны быть автопоезда, состоящие из одного или нескольких тягачей и тележек, на которых закрепляется оборудование. Габариты этих поездов определяются их проходимостью по дорогам, как на прямых участках, так и на поворотах, т.е. габаритным коридором. Различают дороги общей сети и промышленных предприятий. Тяжеловесное оборудование приходится перевозить и по тем, и другим дорогам.

Высота перевозимого груза ограничена различными воздушными линиями, проходящими над дорогой, и проходами под мостом.

Перемещение аппаратов водным путем имеет ряд преимуществ. Этим видом транспорта можно перевозить аппараты длиной более 50 м, диаметром более 4,2 м независимо от массы. При движении тяжеловесных аппаратов по автодороге на пути следования могут встретиться мосты, которые необходимо усилить, прежде чем везти по ним аппарат, или необходимо строить временные переходы, что требует больших трудовых затрат. Всего этого не нужно при перевозке аппарата водным путем.

Аппараты водным путем можно перевозить на палубе грузового судна, на барже и на плаву. Наиболее сложной операцией при транспортировании водным путем является погрузка аппаратов на судно и баржу и разгрузка с них.

Все более широкое применение получают для монтажа в труднодоступных местах вертолеты. Уже сейчас имеются вертолеты, позволяющие поднимать грузы массой до 20 т. С помощью вертолетов монтируют тяжеловесные детали доменных печей, доставляют в труднодоступные места и устанавливают в проектное положение бурильное и технологическое оборудование газо-нефтедобывающих предприятий.

1.2 Подготовка к монтажу барабанной печи

1.2.1 Разработка ситуационного плана монтажной площадки

В состав ППР входит монтажный стройгенплан, в котором предусматриваются временные железнодорожные и автомобильные пути для подачи материалов и оборудования в зону монтажа, площадки для приёма, укрупнительной сборки в монтажные блоки оборудования, конструкций и трубопроводов, место установки основных монтажных механизмов и пути их передвижения. В стройгенплане также указано место размещения бытовок для рабочих, инструментальных и различных складских помещений и площадок для хранения материалов, а также прорабских и бригадных передвижных помещений.

Оборудование вращающейся печи подаётся под кран КМК-120 на автомобилях с прицепом или без таковых. Часть обечаек выгружается вблизи зоны действия козлового крана с перевалкой при помощи гусеничного крана СКГ -50.

Пересечение пути козлового крана с автодорогой должно быть выполнено вполне надёжно, чтобы не допустить смещения рельса.

Генеральный план монтажный площадки представлен на рис.7

Механическая мастерская, площадка изготовления технологических металлоконструкций, контора, кладовая и другие временные сооружения монтажного участка находятся вне пределов монтажной площадки печи.

На каждом чертеже наносят:

1. здания и сооружения строительных объектов;

2. железнодорожные пути и безрельсовые дороги (постоянные и временные), по которым оборудование подаётся на строительную площадку;

3. приобъектные площадки для хранения оборудования, сборки и других операций;

4. расположение основных монтажных механизмов;

5. подсобные помещения монтажного участка (мастерскую, кладовую, помещения для рабочих и т.п.)

6. энергетические коммуникации (воздух, пар, электроэнергия) и сети телефонной связи.

Проектом организации строительства (ПОС) предусматривается единое складское хозяйство для всего строительства цементного завода с тепло-холодным складом, навесами и открытыми площадками для хранения оборудования.

Место для установки монтажных механизмов должно быть выбрано так, чтобы в процессе производства работ не возникала необходимость их перестанавливать. Механизмы не следует устанавливать на месте будущих сооружений и железнодорожных путей; расположение их относительно возводимых сооружений не должно мешать возведению этих сооружений. Коммуникации сжатого воздуха, воды, силового и осветительного электроснабжения, а также телефонной связи при решении генерального плана должны быть осуществлены с учётом потребности всех организаций, участвующих в строительстве. Монтажники должны определить свои потребности и своевременно заявить о них. Электроснабжение строительной площадки обычно находится в руках генерального подрядчика. Монтажникам должны быть предоставлены определённые пункты питания для подключения монтажных механизмов и сварочных аппаратов. Снабжение энергией крупных механизмов должно быть решено в каждом случае особо.

Организация строительной площадки, участков работ и рабочих мест должна обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ.

Все территориально обособленные участки должны быть обеспечены телефонной связью или радиосвязью.

Бетонированная площадка ревизии роликоопор и привода

 Скачать реферат